Sipas mendimit të kryebashkiakut Altepe, duhet të kalohet tramvaji Statuja-Sheshi Kent përballë SGK, por ura e Vjetër Hal Junction e pengon këtë. Për ta bërë atë të përshtatshëm për tramvaj, hiqet ura me pjerrësi të madhe, Bulevardi Uluabatlı Hasan merret nën udhëkryq me një lavaman dhe shko…
Kur i ndjeri Teoman Özalp mori detyrën si Kryetar i Bashkisë Metropolitane në zgjedhjet e vitit 1989, ai kishte dy probleme serioze urbane përpara: ndotjen e ajrit dhe transportin.
Problemi i transportit…
Për shkak të rritjes së numrit të automjeteve në qytet, trafiku në kryqëzimet e rrugëve kryesore po ndikonte në jetën e përditshme të qytetit si bllokim trafiku.
Për më tepër…
Özalp, i cili u largua nga bashkia historike në rrugën Atatürk për të marrë pjesë në një iftar në Zafer Mahallesi në vitin e tij të parë në detyrë, zbriti nga rruga İnönü në rrugën e tij, por nuk mundi të kalonte kryqëzimin Hal, ku kjo rrugë kryqëzohet me Bulevardin Uluabatlı Hasan. , sepse trafiku ishte i bllokuar.
Sepse…
Kur trafiku që vinte nga statuja dhe trafiku i bulevardit Uluabatlı Hasan u ndërthur, u krijua një situatë e pazgjidhshme. Özalp gjithashtu kaloi kohën e agjërimit në makinën e tij në kryqëzim dhe u kthye pa u ftuar të merrte pjesë.
Atë mbrëmje..
Si inxhinier ndërtimi, ai filloi të fokusohej në një zgjidhje që do të kalonte këtë kryqëzim.
Edhe pse…
Sot, ne e gjejmë atë të lakuar si një qafë deveje për shkak të dallimeve të kodit në ngritjet e papritura, por kur u ndërtua ura Demirtaşpaşa, në kryqëzimin e kryqëzimit Eski Hal Köprülü dhe rrugëve İnönü dhe Haşim İşcan, trafiku i Bursës erdhi në paqen.
Së bashku me Çatalfırın Viaduct, i cili nuk kryqëzon trafikun e automjeteve që vijnë nga Şehreküstü me mjetet që vijnë nga rruga Altınparmak, këto dy ura lehtësuan trafikun edhe nëse kishte fanatikë dhe zgjidhën problemin e asaj dite.
Gabim…
Në hapje mori pjesë Süleyman Demirel si kryeministër i kohës.
Edhe çfarë…
Trafiku urban, i cili është bërë më intensiv për shkak të rritjes së numrit të automjeteve sot, dhe ndryshimit të pritshmërive në transport sollën aplikime të reja zgjidhjesh.
Sepse…
Viadukti Çatalfırın, i cili solli një zgjidhje për trafikun e Bursës në kohën kur u ndërtuan, së bashku me Urën Demirtaşpaşa dhe kryqëzimet e Urës së Vjetër Hal diskutohen për shkak të vështirësive të tyre në përdorim.
Më pas…
Rendi i ri urban zbuloi një situatë të ndryshme, veçanërisht në kryqëzimin e Vjetër Hal Köprülü.
Përkundrazi…
Ka dy plane të reja në lidhje me këtë kryqëzim.
E para…
Ndërtimi i Pallatit të Bashkisë Metropolitane po rritet me shpejtësi në zonën që përdorej si sallë në të kaluarën. Pranë tij do të jetë parku më i madh kulturor në rajon. Por ndërkëmbimi i vjetër nuk është në përputhje me këto dy projekte dhe krijon një faktor presioni që mbyt projektet e reja.
Më vonë
Axhenda e kryebashkiakut metropolitane Recep Altepe përfshin linjat e tramvajit për të zgjidhur transportin urban.
Edhe pse…
Para së gjithash, linja Sahne-İnönü Caddesi-Uluyol-Kent Sheshi-İpekiş-Stadium-Altıparmak-Skulptura po përgatitet për tender së bashku me shtrirjen İpekiş-Kanalboyu, por Altepe do të kalojë rrugën İnönü dhe do të përfshijë rajonet Zafer-Aticilar, ashtu si shtrirja İpekiş-Kanalboyu qëndron në një shtrirje tjetër.
Një nga arsyet e vendosjes në agjendë të zgjatjes së re është lehtësimi i aksesit të qytetarëve në Bashkinë.
Edhe çfarë…
Ura e Kalimit të Vjetër Hal, e cila u hap në vitin 1992, nuk është e përshtatshme që linja e tramvajit të ndahet përballë Drejtorisë Provinciale SGK nga rruga kryesore, e cila zbret nga rruga İnönü dhe kthehet në Uluyol, për të kaluar rrugën dhe për të arritur. Zafer-Acılar-Pallati Komunal, për shkak të shpateve të tij.
Në këtë aspekt…
Altepe kërkoi nga ekspertët që kryen punimet e projektit që të heqin këtë urë dhe të bëjnë një vendkalim në nivel të përshtatshëm për linjën e tramvajit.
Me projektin në kokë…
Bulevardi Uluabatlı Hasan, pra rruga e Ankarasë, ka një subduksion të pandërprerë me lavaman dhe moçal. Në terren, është parashikuar një rregullim i kryqëzimit në shkallë për të zëvendësuar urën. Kështu, tramvaji që vjen nga rruga İnönü do të mund të vazhdojë nga toka dhe të kalojë rrugën pa u prekur nga pjerrësitë.
Në këtë mënyrë…
Një vendkalim në nivel mund të sigurohet për transportin e këmbësorëve ndërmjet SGK-Pallatit Komunal dhe mund të vendoset një lidhje për këmbësorët ndërmjet fundit të rrugës dhe majës së rrugës.
Llogaria e hyrjes në gjykatë në Bat-çık
Bulevardi Uluabatlı Hasan, i njohur si Rruga e Ankarasë, duhet të kalojë nën tramvaj, e cila njihet si Rruga e Ankarasë, në mënyrë që tramvaji që zbret nga SGK të kalojë kalimin e nivelit përpara ndërtesës provinciale SGK dhe të arrijë në Zafer- Zona Aıcılar-Pallati Komunal.
Megjithatë, për shkak të përllogaritjeve të pjerrësisë së zhytjes që do të bëhen në këtë pikë, ajo ndikon në rrugët hyrëse dhe dalëse për në Gjykatë.
Nëse pjerrësia është bërë në përputhje me rregullat, si përballë Korupark, rrugët me hyrje dhe dalje në Gjykatë mbeten në zonën e kryqëzimit. Ekspertët po punojnë gjithashtu në këto llogari.
Projekti i tramvajit shkoi në miratim
Bashkia Metropolitane ka përfunduar projektin e linjës së tramvajit Kurtuluş-İnönü Caddesi-Uluyol-Sheshi Kent-İpekiş-Stadyum-Altıparmak-Statue, të cilën synon ta ofrojë në mars.
Projekti iu dërgua për miratim Drejtorisë së Përgjithshme të Ndërtimit të Hekurudhave, Porteve dhe Aeroporteve, emri i shkurtër i së cilës është DLH, javën e kaluar.
Masa paraprake në trafik për tramvaj
Bashkia Metropolitane, e cila po përgatit të tenderojë projektin e linjës së tramvajit, i cili aktualisht është miratuar nga DLH, po përgatit edhe masat që ndërtimi të ecë shpejt dhe të mos preket trafiku.
Kryebashkiaku Altepe tha se ndërkohë që ndërtimi i tramvajit vazhdon në njërën korsi të rrugës, qarkullimi do të bëhet nga korsia tjetër.
Vagoni i Bursës dha një shembull
Kur kryebashkiaku i Metropolit Recep Altepe shprehu idenë e tij për prodhimin e vagonëve, ajo u pa si një "ëndërr". Ajo ëndërr po realizohet.
DurmazlarVagoni i prodhuar në Turqi kaloi me sukses testet ndërkombëtare dhe u bë një model shembullor. Në ditët e sotme nga Konia vjen lajmi se është në kërkim të prodhimit vendas të vagonëve.
Tevfik Topçu është rehat në MHP, i mësuar me kongrese me shumë kandidatë
Gjatë vlerësimit të veçorive strukturore të partive politike, MHP shpesh përmendet si një "parti autoritare".
Sepse…
Autoriteti partiak ndihet gjithmonë në marrëdhëniet ndërmjet administratave dhe bazës partiake në MHP, kuadrot e së cilës vijnë nga kultura e Ülkü Ocakları.
Megjithatë…
Pavarësisht kësaj paraqitjeje, në MHP ka liri të plotë, veçanërisht në funksionimin e demokracisë brenda partisë. Asnjë përpjekje për reduktimin e kandidatëve nuk është parë deri më tani.
Edhe pse…
Pleqtë e partisë ndërhynë në zgjedhjen mes kandidatëve dhe u bënë udhërrëfyes me autoritetin e vëllait të madh, por nuk u vu re asnjë ndërhyrje në kongrese.
Gabim…
Kongreset krahinore të MHP-së kanë pasur gjithmonë kandidatë të shumtë.
Në fakt, në këtë proces u zhvilluan gara dy kandidatësh në disa kongrese rrethesh. Në prapaskenë thuhet se disa ish-partiakë po përgatiten për Kongresin Krahinor.
Megjithatë…
Tevfik Topçu, i cili mori postin e kryetarit të provincës me kandidaturën e Arif Demirören para zgjedhjeve parlamentare, shihet shumë lehtë për shkak të fotos që u shfaq në kongreset e rretheve.
Sohbet“Çdo mik që dëshiron mund të jetë kandidat. Kongresi është i hapur për të gjithë.
Burimi: AHMET EMİN YILMAZ
GAZETA NGJARJE
Bëhu i pari që komenton