Biznesmeni Çetin Ateş zhvilloi një projekt që do të shpëtojë kryqëzimin e Stambollit dhe stacionet e metrobusëve nga ndotja vizuale dhe akustike në këto ditë kur transformimi urban është në axhendë. Projekti i Çetin Ateşin, kryetar i Bordit të Drejtorëve të Noya Group, synon të shndërrojë kryqëzimet e autostradave dhe stacionet e metrobusëve, të cilat paraqesin rrezik për këmbësorët, në hapësira moderne të jetesës duke prodhuar tokë nga ajri.
Ateş, i cili gjithashtu mori një patentë për projektin e tij të quajtur 'Projekti mbikalues që përmban zona sociale', zgjodhi stacionin Avcılar si pilot. Duke shpjeguar se projekti Avcılar, i cili do të përfshijë njësi të tilla si një tarracë shikimi, stendat e gazetave, shkrimi, degët e bankave dhe kafenetë, mund të jetë në formën e një 'prize ekologjike' prej 150 mijë metrash katrorë, Ateş tha se ky projekt mund të konsiderohet. për të gjitha nyjet e autostradave dhe ndalesat e trenave. Duke deklaruar se zona parkimi si 'Parko makinën, vazhdo model' mund të ndërtohen në kryqëzime si Haramidere, Ateş shpjegoi gjithashtu se projekti do të sjellë të ardhura të rregullta për institucionet si Autostrada dhe bashkia. Duke deklaruar se İspark, e cila është e lidhur me Bashkinë Metropolitane të Stambollit, është një kompani e tillë që doli nga ajri, Ateş tha, “Nëse projekti zbatohet në të gjitha ndalesat, ai mund të kthehet në kompaninë më të madhe në Turqi. Mund të sjellë të ardhura prej 4 miliardë lirash në vit”, tha ai.
Qira 100 dollarë për këmbë katrore
“Projekte të ngjashme ekzistojnë në shumë vende evropiane, në Japoni. Japonezët kaluan nëpër katin e dytë të rrokaqiellit. Duke thënë “Pse jo edhe ne”, Ateş tha se të gjithëve iu dukej projekti i bukur, por se ai nuk mund të bënte asgjë sepse kishte shumë ndalesa dhe vendkalime dhe tha: “Ka vetëm një person që e kundërshton projektin; kjo është z. burokraci”, tha ai. Ateş tha: “Ne nuk menduam se duhet ta bënim punën. Ne madje e ndamë çështjen me drejtuesit e TURYAP. Kështu e kanë vlerësuar arin e metrosë Levent. Kishte kërkesë për 400 dollarë për metër katror. Këto vende mund të merren me qira për 100 dollarë”, tha ai. Ata me 100 milionë dollarë në Evropë përdorin Metro. Pse të mos i bëjmë metrobusët edhe më të përdorshëm duke i bërë vendqëndrimet dhe vendkalimet një hapësirë jetese”. Biznesmeni Ateş tha se projekti do të garantojë edhe sigurinë e pasagjerëve dhe se do t'i japë fund arratisjes në këto rajone duke u ndarë atyre një vend.
BESIMI SEYRANTEPE DO TË PËRFUNDOHET
Projekti mund të aplikohet kudo
Biznesmeni Ateş tha se projekti pilot i prizës ekologjike që ata përgatitën për Avcılar mund të zbatohej në shumë vende. Duke vënë në dukje se ata që erdhën në stadiumin Seyrantepe me metro në 15 minuta nuk mund të arrinin në stadium, Ateş tha: "Nëse do të ndërtohej një kat aty, do të vendoseshin njësi tregtare, do të shtoheshin zona të gjelbra dhe zona sociale, problemi do të ishte. zgjidhur." Ateş tha, “Ne mund të kombinojmë Mecidiyeöy dhe Cevahir duke e transformuar zonën ku ndodhet ura në Mecidiyeköy në një treg-pazar dhe zona sociale. Mund të përdoret si gjashtë burime.”
Burimi: Economy-News
Bëhu i pari që komenton