Ndërsa planifikohet të realizohen 90 miliardë dollarë prokurime publike në sektorin e transportit në dhjetë vjet, një thirrje erdhi nga industrialistët në kryeqytet. Ostim, një nga OIZ-të më të mëdha të Turqisë, është i interesuar për investime në transport. Presidenti i OIZ Orhan Aydın thekson se ata mund të prodhojnë mjete metroje dhe trena me shpejtësi të lartë. Rreth 5 mijë persona janë të punësuar në zonën industriale, ku ka 50 mijë ndërmarrje.
Ndërsa procesi i prodhimit vendas të automobilave në Turqi vazhdon, një paralajmërim i rëndësishëm i erdhi qeverisë nga kryeqyteti i Anadollit. Kryetari i Zonës Industriale të Organizuar (OSB) të OSTİM, Orhan Aydın, duke theksuar se prodhimi vendas i automjeteve është vonë, paralajmëroi se nuk duhet humbur mundësia në prodhimin e mjeteve të metrosë dhe hekurudhave. Duke vënë në dukje se ka kompani vendase që mund të prodhojnë mjete hekurudhore për qytetet e vendeve si SHBA-ja dhe Gjermania, Aydın tha: “Kanë kaluar vite për shkak të neglizhencës së administratave në vitet e fundit dhe ne ende flasim për vendas. automobila. Ne kemi një mundësi të rëndësishme përpara nesh për mjetet vendase të metrosë dhe trenat me shpejtësi të lartë. Duhet ta vlerësojmë mirë këtë. Përndryshe, ne mund të bëhemi nënkontraktorë edhe në këtë fushë”. tha. Duke deklaruar se futja e një kërkese të prodhimit vendas prej 324 për qind për 51 automjetet që do të blihen për metronë e Ankarasë që do të përfundojë nga Ministria e Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve është një hap i rëndësishëm, Aydın deklaroi se qasjet strategjike duhet të ekspozohen në këtë sektor. Aydın deklaroi se specifikimet duhet të synojnë mbështetjen e prodhimit vendas gjatë përgatitjes së specifikimeve për metrotë që do të ndërtohen në të gjithë Turqinë dhe tha, “Nëse do të ishte punuar me burimet lokale, 100 për qind prodhimi vendas mund të ishte bërë për metronë e Ankarasë. . Megjithatë, norma vendore prej 51 përqind është ende e rëndësishme si një fillim strategjik. “Ky mund të jetë një fillim i mirë.” tha ai.
Duke u shprehur se duke qenë se blerësi i vetëm në prodhimin e mjeteve të metrosë dhe trenave të shpejtësisë së lartë është shteti, ministria përkatëse duhet të përcaktojë strategjinë e investimeve dhe prodhimit vendas në këtë fushë si dhe në industrinë e mbrojtjes, presidenti i Ostim OSB Aydın bëri sa vijon. vlerësimi: “Ne si prodhues vendas e presim këtë. Ndërsa specifikimet janë duke u përgatitur, me të drejtë kërkohet 'kushti për ta bërë këtë punë më parë'. E vërtetë, por blerësi i këtij produkti është publiku. Ky prodhim nuk mund të bëhet pa vullnetin e publikut. Ne vazhdojmë të jemi gjithmonë treg. Ne mund ta bëjmë këtë së bashku me prodhuesit tanë vendas, institucionet mbështetëse të qeverisë, institucionet e kërkimit dhe zhvillimit dhe universitetet. Ne duhet ta bëjmë këtë.” Rreth 17 mijë njerëz janë të punësuar në 5 mijë ndërmarrje në 50 sektorë bazë në Zonën e Organizuar Industriale Ostim, e cila është më e madhja e Turqisë dhe një nga zonat kryesore të prodhimit industrial të vogël dhe të mesëm në botë. Në Ostim, prodhimi kryhet në shumë vende të botës si dhe në të gjithë Turqinë. Në Ostim prodhimi kryhet në sektorë të tillë si makineri metalike dhe ndërtimore, shëndetësi, elektronikë, plastikë, mobilie dhe nën-industri të automobilave.
Në përputhje me objektivat e parashikuara në Programin Afatmesëm 2012-2014 dhe në Programin Vjetor 2012, qeveria po hap kuletën këtë vit. Në programin e investimeve të vitit 2012, këtë vit pritet të shpenzohen 2 miliardë e 622 milionë lira për 38 mijë e 168,7 projekte. 1 miliardë e 344,8 milionë lira nga shuma e investimit në fjalë do të mbulohen nga kapitali aksionar dhe 4 miliardë e 344,8 milionë lira do të mbulohen nga kreditë. Kur shikojmë shpërndarjen e projekteve, në arsim janë duke u realizuar 694 projekte, në fushën sociale 573, në transport-komunikacion 420 dhe në bujqësi 290. Në sasi, zëri më i madh i investimit këtë vit do të jetë transporti dhe komunikimi me 12 miliardë e 31,2 milionë lira. Sipas programit të investimeve të menaxhimit ekonomik në prokurimin publik për periudhën 2011-2021, parashikohet që në periudhën dhjetëvjeçare të shpenzohen shpenzime të prokurimit publik prej 90 miliardë dollarësh për transport.
burimi:
Bëhu i pari që komenton