TÜVASAŞ’ın varlığı yabancı sermayenin önünde en büyük engeldir
TÜVASAŞ için Ankara’ya yürüyecekler…
Türk Ulaşım Sen Yönetim Kurulu üyeleri Gümüş Restoran’da bir basın toplantısı düzenledi. Genel Başkan Yardımcısı Cihat Koray’ın da hazır bulunduğu toplantıda TÜVASAŞ’ın Ferizli’ye taşınmasıyla ilgili gelişmeler değerlendirildi. Açıklamayı okuyan Şube Başkanı Ömür Kalkan, taşınma işleminin fabrikaya hiçbir katkısının olmayacağını söyledi.
Şube Başkanı Ömür Kalkan
Bilindiği üzere uzun süredir TÜVASAŞ’ın Sakarya’nın Ferizli ilçesine taşınması ile ilgili kamuoyunu yönlendirme çabaları sürüp gitmekte. Bizde Adapazarına ve TÜVASAŞA hiçbir katkı sağlamayacak bu girişime Sakarya Şubesi olarak bu güne kadar gereken karşı duruşu gösterdik. Taşımak isteyenler TÜVASAŞ‘a yerinin darlığını gerekçe gösterirken, bizde hayır siz doğruyu söylemiyorsunuz diyorduk. Çünkü Dünyanın en önemli Vagon Fabrikaları TÜVASAŞ’ dan çok daha küçük işletme sahalarında faaliyetlerini sürdürüyorlar. Örneğin; Hızlı tren vagonlarını aldığımız İspanyanın CAF’ın Zaragoza da ki fabrikası 71.800, yine Amerika’daki fabrikası 37.200 m², BOMBARDİER’in en büyük fabrikalarından biri Çin dedir. O da 151.038 m²de, İran da ki WAGONPARS 330.000 m² Kore’de ki ROTEM yılda 1000 vagonu sadece 340.000 m² içindeki 70.000 m² kapalı alanda üretmektedir. TÜVASAŞ ise 359.000 m² içinde 80.000 m²ye yakın kapalı alanda faaliyetlerini, sürdürmektedir. Rakamlara bakıldığında dünyanın en önde gelen firmalarının çoğunun işletme sahalarının toplamı TÜVASAŞ kapalı alanı kadar olmadığı görülecektir. Ayrıca TÜVASAŞ çevreye kirlilik yapmayan, çevreye gürültüde dahil hiçbir konuda zarar vermeyen, trafiğe olumsuz bir etkisi de olmayan bir kurumdur. Peki, bu taşınma olayı niçin ısrarla gündeme getirilmektedir. Bu sorunun en güzel yanıtını Sayın Genel Müdürümüz 2011 yılında basına yaptığı açıklamada vermişlerdir. Genel Müdürümüz açıklamasında;
“Ulusal pazarda önemli güce sahip olan TÜVASAŞ Marmaray Projesi araçlarının imalat için Eurotem ile 6 Eylül 2010 tarihinde 2 milyon 831 bin262 Avroluk sözleşme imzalamıştır. 2003’ten 2010’a, son yedi yılda yaklaşık 553 milyon dolara ulaştı. Türkiye’de ilk 500 Büyük Sanayi Kuruluşu listesinde yer almayı başaran TÜVASAŞ’ın üretimde artan verimliliği satış gelirinin de aynı oranda artmasını sağladı. Yıllık rutin çalışma programımız dahilinde olan ana kuruluşumuz TCDD için vagon onarım, modernizasyon ve üretim çalışmaları da Tüvasaş tarafından aksatılmadan sürdürülecek, Tüvasaş’ ın 2011 yılı bütçesi toplam 290 milyon Türk Lirasıdır.” Buna ilaveten Bulgaristan’a yapılacak 30 adet yataklı vagon için de 32 milyon Avroluk bir döviz girdisi sağlanacaktır.
Demiryollarında Türkiye’nin ulusal ve uluslararası alandaki en güçlü oyuncusu hiç kuşkusuz Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. yani TÜVASAŞ’ dır. 79 bin 197 m2’si kapalı alan olmak üzere toplam 359 bin 73 m2 alan içinde yıllık 65 vagon imalat ve 500 vagon onarım kapasitesine sahip TÜVASAŞ; İmalat, Onarım, Elektrik, Elektronik İşlemler, Kimyasal İşlemler ve Boji olmak üzere 5 farklı Fabrikaya sahiptir. TCDD için, 2010 yılı sonuna kadar bin 784 yolcu vagonu imalatı ile 35 bin 274 adet yolcu vagonu bakım, onarım, revizyon ve modernizasyonu yaparak hem Türkiye’yi raylı taşıtlar alanında dışa bağımlı olmaktan çıkardı hem de milli ekonomiye önemli katkı sağladı.” İşte Sayın Genel Müdürün bu sözü esas niyeti gözler önüne sermeye yeterlidir. TÜVASAŞ’ın varlığı yabancı sermayenin önünde en büyük engeldir. Ortadan kaldırılmalıdır.
Koyduğumuz karşı duruş sonucu gündemden düştüğünü sandığımız konu 19.04.2012 tarihinde yerel gazetelerde tekrar gündeme getirilmiştir. Yapılan haberlere bakıldığında bu seferki girişimlerin daha ciddi boyutlarda ve daha üst düzeylere taşındığı anlaşılmaktadır. Sakarya şubesi Yönetim Kurulumuzca TÜVASAŞ’ ın Ferizli’ ye taşınmasının istenmesinin ardındaki gerçekler ile alakalı bir dizi bilgilendirme çalışmaları yapılmasına karar verilmiştir. Bu kararlar doğrultusunda ilk olarak bugün 21.04.2012 de sizler ile bir araya geldik.
Daha sonra 27.04.2012 tarihinde Cuma namazından sonra saat 13.45 te TÜVASAŞ önünde yapılacak basın açıklamasının ardından Ankara’ya doğru ULAŞTIRMA, DENİZCİLİK VE HABERLEŞME BAKANLIĞI‘na yürüyüş başlatılacaktır ve Bakanlık önünde basın açıklaması yapılacaktır. Başlatacağımız yürüyüşümüz öncesi düzenlenecek basın toplantısında sizleri yanımızda görmek mücadelemizde bize güç ve moral verecektir.
SAKARYA VE DÜZCE PROĞRAMI AÇIKLANDI BUNA GÖRE
Ankara’ya Yürüyüş
27 Nisan 2012 saat 15.00 te başlıyor.
27 Nisan 2012 saat 16.50 de Karapürçek Yol
ayrımında sona erecek olan
Saat 17.00 araçlara binilecek
Düzce Küçük Melen’de 18.00
Yürüyüş başlayacak.
İstanbul Caddesini takip ederek
Anıtpark’ta sona erecek.
burimi: http://www.sakarya54.net
Bëhu i pari që komenton