Demiryollarında beklenen özelleştirme için harekete geçildi. Ciro artışı sağlayan havayolu modeli demiryollarına uygulanacak. Demiryollarının özel sektöre açılması için düğmeye basıldı. Hazırlanan yasa taslağına göre, demiryollarının özel sektöre açılmasında “havacılıkta” uygulanan model uygulanacak. Buna göre, Ulaştırma Bakanlığı bünyesinde bir Demiryolu Düzenleme Genel Müdürlüğü kurulacak. Altyapı hizmet sunucusu ise Demiryolları İşletmesi olacak. Altyapı kullanıcıları hem özel sektör hem de kamu olacak. Havacılıkta tekelin bitmesi ve rekabetin başlaması ile yolcu sayısının yüzde 488 arttığına dikkat çeken yetkililer, demiryollarında yolcu sayısında rekabetin başlaması ile artış bekliyor. Özelleştirme sonrası tüm ulaştırma kazalarını inceleyecek bağımsız bir kurul da oluşturulacak.
Ka arritur në fazën e përfundimit puna për planin e zgjerimit në sektorin privat, i planifikuar prej shumë vitesh për hekurudhat. Projektligji i përgatitur synohet që brenda një kohe të shkurtër të kalojë në Kuvend dhe të miratohet brenda këtij viti legjislativ.
Havacılıktaki ciro arttı
Sipas sistemit të ri të përgatitur me modelin për të parë të njëjtat kërcime në hekurudha si në linjat ajrore, do të krijohet një Drejtori e Përgjithshme e Rregullores Hekurudhore pranë Ministrisë së Transporteve. Kjo drejtori e përgjithshme do të jetë përgjegjëse për sigurinë e hekurudhave, për licencat që do t'u jepen atyre që do të hyjnë në sektor dhe për ruajtjen e konkurrencës në sektor. Për më tepër, do të krijohet një "Bordi i Hetimit dhe Hetimit të Aksidenteve" të pavarur për aksidente të mundshme. Ky bord do të jetë përgjegjës për ekzaminimin e aksidenteve jo vetëm në hekurudha, por edhe në të gjitha rrjetet e transportit si linjat ajrore dhe autostradat.
Sektörün altyapı hizmetleri ise Devlet Demiryolları İşletmesi tarafından verilecek.
Demiryolları tarafından verilecek hizmeti, hem kamu hem de özeldeki firmalar kullanacak. Demiryolu sektöründeki kamu ve özel sektörden altyapı kullanıcılarının Türktren AŞ adı altında şirketleşmesi öngörülüyor. Ancak şu an için isim konusunda bir netlik bulunmuyor. Yasa taslağının son rötuşlarının yapılmasının ardından hedef, bu yıl içinde demiryollarını özel sektörün de kullanımına açmak olarak belirlenmiş durumda. Yetkililer, havacılık sektöründe rekabetin başlamasının ardından yaşanan yolcu sayısı ve ciro artışlarının, demiryollarında da görülmesini beklediklerini belirtiyor. Alman demiryollarının yeniden yapılandırılmasıyla 1994-2007 arasında 115 milyar euro tasarruf sağlandığı vurgulanıyor.
Burimi: Radikal
Bëhu i pari që komenton