Qeveria synon të ndërtojë 2023 mijë e 9 km linja trenash me shpejtësi të lartë deri në vitin 978. Kështu, rrjeti hekurudhor do të dyfishohet në 12 vjet dhe Türkiye do të bëhet lider në Evropë në trenat me shpejtësi të lartë.
Ulaştırma sektöründe 2023’e kadar 350 milyar dolarlık yatırım hedefleyen hükümet, 100 milyar dolarla en geniş bütçeyi demiryollarına ayıracak. 2023’te Anadolu’nun birçok şehrine ‘hızlı’ ulaşım planlayan Ulaştırma Bakanlığı, Cumhuriyet’in 100. yılında 9 bin 978 km hızlı tren hattı, 4 bin 997 km konvansiyonel hat olmak üzere toplam 14 bin 975 kilometre yeni demiryolu hattı inşa etmeyi hedefliyor.
11 bin kilometre olan demiryolu ağı 12 yıl içinde iki katına çıkacak. Çift hat uzunluğu yüzde 9’dan
yüzde 50’ye yükselecek. Yüzde 26 olan elektrikli hat oranı da yüzde 60’a çıkacak. Hedefler gerçekleştiğinde İstanbul, Ankara, İzmir, Sivas, Bursa gibi şehirlerin yanı sıra Yozgat, Trabzon, Diyarbakır, Malatya illerini de içine alan 29 ilden yüksek hızlı tren geçecek.
Finansman Çinlilerden
45-25 miliardë dollarë nga projektet që kushtojnë 30 miliardë dollarë do të sigurohen nga Kina. Në përputhje me 'Marrëveshjen e Bashkëpunimit Hekurudhor', kinezët do të ndërtojnë linjën hekurudhore të shpejtësisë së lartë prej 7 mijë 18 kilometrash. 2 mijë e 924 kilometrat e mbetura do të ndërtohen me burime të veta dhe kredi të huaja.
Trenat me shpejtësi të lartë do të kalojnë nëpër katër qytete të Rajonit të Anadollit Qendror. Më e rëndësishmja prej tyre është linja e trenit me shpejtësi të lartë Ankara-Konia dhe udhëtimi ka nisur në linjë.
Në vijim vijon puna ndërtimore në linjën Ankara-Sivas 468 kilometra. Sidoqoftë, treni me shpejtësi të lartë do të largohet nga Yozgat 30 kilometra përpara Yerköy, do të vijë në qendër të qytetit dhe më pas do të vazhdojë për në Sivas. Trenat me shpejtësi të lartë që vijnë nga Ankaraja ose Stambolli do të shkojnë gjithashtu në Kayseri përmes Yerköy.
Kështu, koha midis Ankarasë dhe Yozgatit do të jetë 1,5 orë dhe koha midis Ankarasë dhe Kajserisë do të jetë 2 orë e 30 minuta me tren të shpejtësisë së lartë.
Kur të përfundojnë projektet hekurudhore dhe fshatrat logjistike, pjesa e tregut në transportin e pasagjerëve është planifikuar të arrijë në 2023 për qind dhe 15 për qind në transportin e mallrave në vitin 20.
Ankara-Sivas 2015’te
TCDD 2003 yılında Ankara-Eskişehir arasındaki hızlı tren ray hattının yapımını başlattı. 23 Nisan 2007 tarihinde deneme seferlerine başlanırken, 13 Mart 2009 tarihinde de ilk yolcu seferi yapıldı. 245 km’lik Ankara-Eskişehir hattı yolculuk süresini 1 saat 25 dakikaya düşürdü. Bu hat aynı zamanda Ankara-İstanbul Hızlı Tren Hattı’nın ilk etabını oluşturuyor. Temeli 8 Temmuz 2006’da atılan Ankara-Konya Hızlı Tren Hattı’nın 24 Ağustos 2011 tarihinde ilk yolcu seferi yapıldı. Toplam 306 km’lik hattın 94 km’lik Ankara-Polatlı arasındaki kısmı, Ankara-Eskişehir projesi kapsamında yapıldı. Hat 300 km/saat hıza uygun hat inşa edildi.
13 Mart 2009’da temeli atılan Yerköy-Sivas hattında inşaat çalışmaları devam ediyor. TCDD Genel Müdürlüğü’nün hedefi 2014 yılında altyapıyı tamamen bitirerek, 2015 yılında rayları döşeyerek trenleri çalıştırmak.
burimi: Emlakkulisi.com
Bëhu i pari që komenton