Kompania spanjolle Comsa SA dha ofertën më të ulët prej 1 milionë e 17 mijë lirash për seksionin e Linjës së Tramvajit T978, e cila ishte vënë në tender nga Bursa Transportation Inc.
Bashkia Metropolitane e Bursës dhe Durmazlar Në godinën BURULAŞ ka nisur procesi i tenderit për fazën e parë të Linjës së Tramvajit Stadium-Altiparmak-Skulpturë-Uluyol-Sheshi Kent T1, ku tramvaji 'Silkworm' i prodhuar në bashkëpunim me Makina do të transportojë pasagjerë. Ndërsa 13 kompani kanë marrë specifikimet për tenderin, 6 kompani kanë paraqitur oferta.
Drejtori i Përgjithshëm i BURULAŞ, Levent Fidansoy tha se ata kanë punuar në projektin e linjës së tramvajit që nga viti 2002. Fidansoy tha, “Garazhi dhe ndërtesa e magazinës së Linjës së Tramvajit T1 do të ndërtohen prapa İpekiş, brenda Kültürpark. Faza e dytë do të shtrihet deri në terminalin e Bursës. Çelësat do të lihen në linjën T1 dhe më pas do të shtrihet në Kanalboyu. Ai do të ketë një gjatësi totale prej 6 mijë e 455 metrash, 13 stacione, 2 rrugë punishte dhe magazine, 15 çelësa, 13 godina transformatorësh dhe 4 linja celulare. Çmimi i hapjes së tenderit ishte 25 milionë e 255 mijë lira. 13 kompani blenë specifikimet. 6 prej tyre morën pjesë. “Njëri prej tyre nuk ishte përfshirë në tender sepse zarfi i tij nuk ishte i përshtatshëm për tender”, tha ai.
Fidansoy shpjegoi kompanitë pjesëmarrëse në tender dhe çmimet e dhëna si më poshtë:
“Italian Coopsette So. Oferta Coop me 41 milionë e 645, Gülermak me 25 milionë e 904, E+M me 21 milionë e 471 mijë, Comsa spanjolle SA me 17 milionë e 978 mijë, Öztimur Yapı me 21 milionë e 621 lira. Këto oferta do të vlerësohen dhe tenderi do t'i jepet kompanisë më të përshtatshme. Ne planifikojmë ta përfundojmë këtë projekt brenda 10 muajve dhe të transportojmë pasagjerë në prill të vitit të ardhshëm. Në një zonë të sheshtë është e mundur të vendosni 1.5 kilometra hekurudhë në muaj. Por problemet në infrastrukturë mund të shkaktojnë probleme.”
GREEN- LOSPIC FAZA 3
Duke thënë se brenda pak ditësh do të përcaktojnë kompaninë fituese të tenderit, Fidansoy iu përgjigj edhe pretendimeve të Necati Şahin, kryetar i Degës së Dhomës së Inxhinierëve të Ndërtimit në Bursa.
Levent Fidansoy tha, “Një tramvaj është duke u instaluar në një zonë me një pjerrësi prej 9.1 për qind në Ulm të Gjermanisë. Pra, nuk do të ketë probleme me pjerrësinë. Linja T1 u miratua nga DLH, duke përfshirë terminalin e Bursës. Ne kemi punuar në linjat e tramvajit që nga viti 2002. Kemi punuar në 8 linja të ndryshme tramvaji. Faza e tretë e kësaj linje është linja e tramvajit që do të arrijë në Yeşil- Çekirge dhe parkun Mihraplı. Do të ketë dy udhëtime vajtje-ardhje dhe për këtë arsye një linjë tramvaji do të vendoset në drejtim të poshtëm në rrugën Altıparmak. Kur të përfundojnë të gjitha linjat e tramvajit, Bursa do të ketë 3 kilometra linja tramvaji. Ne synojmë ta përfundojmë plotësisht këtë projekt brenda 120 viteve. “Faza e dytë e Linjës T10 do të fillojë me Linjën Terminale dhe më pas Linjën Green-Grasshopper”, tha ai.
Burimi: Lajmi
Bëhu i pari që komenton