Güneydoğu Anadolu Projesi’nin revize edilen eylem planı kapsamında demiryolu ağı Habur Sınır Kapısı’na kadar uzatılacak. Böylece Türkiye’nin ikinci en büyük ihracat kapısı haline gelen Irak’la olan dış ticaret hacminin daha da artırılması hedefleniyor. Kalkınma Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı, bu konuda ortak hareket edecek.
Yeni demiryolu güzergâhının yanı sıra GAP Eylem Planı kapsamında Türkiye’nin farklı şehirleri arasında uygulanan hızlı tren projelerine de ağırlık verilecek. Bu kapsamda ilk olarak Diyarbakır-Şanlıurfa arasında hızlı tren hattı inşa edilecek. Ulaştırma Bakanlığı’nın etüt proje çalışmasının devam ettiğini aktaran Kalkınma Bakanlığı kaynakları, hızlı trenin zamanla tüm GAP illeri arasında hizmet vereceğini söyledi. Demiryolu ağı bağlantısının yanı sıra Güneydoğu Anadolu Bölgesi ile Karadeniz Bölgesi’ni birbirine bağlayacak yeni bir karayolu çalışması üzerinde duruluyor. Edinilen bilgilere göre kuzey-güney bağlantısı ile GAP’ta üretilen bir ürün, Karadeniz limanına otoyol ile ulaştırılacak.
GAP’tan sorumlu olan Kalkınma Bakanı Cevdet Yılmaz, konuya ilişkin değerlendirmesinde, GAP’ı daha ileriye taşımayı hedeflediklerini belirterek, bu kapsamda GAP Eylem Planı’nı revize ettiklerini ifade etti. Bakan Yılmaz’ın verdiği bilgilere göre plan kapsamında sürdürülen çalışmaların ardından GAP bölgesi yatırımlarının merkezi bütçe içindeki payı yüzde 7’den yüzde 14’e yükseldi. 2007 yılında yüzde 62,2 olan GAP’ın genel nakdi gerçekleşme oranı 4 yılda yüzde 86’ya ulaştı. Bölgede sulamaya açılan alanın 370 bin 418 hektara ulaştığını ifade eden Yılmaz, 498 bin 728 hektarlık alana hizmet edecek ana kanalların inşaatına başlandığı ve büyük bölümünün 2012 yılı sonunda tamamlanma aşamasına geldiğini bildirdi.
Burimi: TIME
Bëhu i pari që komenton