Simboli i Bursës, teleferiku është gjithashtu një urë ndërmjet kulturave

Një inxhinier, i ardhur në Turqi nga Gjermania në kohën kur kishte përjetuar migrimin për motive punësimi nga Turqia në Gjermani, ndërtoi jo vetëm teleferikun, por edhe miqësi. Ai na mbajti edhe një pasqyrë me sytë e tij.

Jeta ka sjellë përvoja të ndryshme për njerëzit që jetojnë në rajone të ndryshme dhe si rezultat i natyrshëm i kësaj, secila shoqëri ka një trashëgimi kulturore dhe kujtesë unike. Meqenëse emëruesi i përbashkët i të gjitha këtyre akumulimeve të ndryshme është njeriu, ato kryqëzohen në një masë të madhe brenda kornizës së ndjenjave dhe koncepteve themelore njerëzore.

Ajo që ne e quajmë ndryshim shpesh sjell konflikte me të. Unë besoj se konflikti mund të shmanget vetëm falë marrëdhënieve të ndërtuara mbi ngjashmëritë dhe lidhjet themelore të përbashkëta. Fatkeqësisht, numri i njerëzve që kanë një kuptim të jetës bazuar në ngjashmëri, që është emëruesi ynë i përbashkët shumë më i madh se të gjitha dallimet, ka qenë shumë i kufizuar. Një nga njerëzit që fjalë për fjalë u pa në pasqyrë dhe u rregullua dhe kuptoi se ai nuk ndryshonte nga të tjerët është xhaxhai gjerman, Hubert Sondermann, i cili jetoi dhe vdiq në Bursa.

Kush është Hubert Sondermann?

Hubert Sondermann lindi në 1902 në një familje gjermane. Ai emigroi në Zvicër me familjen e tij në fëmijëri dhe u rrit si shtetas zviceran. Ai studioi për inxhinieri mekanike dhe u bë partner biznesi i një kompanie si inxhinier i suksesshëm mekanik. Në vitin 1957, ai punoi për një kompani të quajtur von Roll, e cila fitoi tenderin e ndërtimit për funksionimin e teleferikut në Bursa Uludağ.

Ai erdhi në Bursa për të punuar si inxhinier në ndërtimin e teleferikut, i cili me kalimin e kohës do të bëhet një simbol i rëndësishëm i Bursës. Megjithëse qëllimi i mbërritjes së tij ishte komercial, ai në fakt do të ketë sukses në krijimin e një linje të ngjashme teleferiku midis Uludağ dhe qendrës së qytetit midis kulturave turke dhe gjermane. si person natyral, në hapjen e linjës së teleferikut në Bursa:

-Ke fituar një teleferik, por ke humbur një mal. tha ai.

Në përmbledhje, është një shembull i gjallë i thënies “puna që bën është pasqyra e njeriut...”.

Takimi i parë i Bursës dhe Sondermann

Ndërtimi i objekteve filloi në vitin 1955 si pjesë e ndërmarrjes së energjisë elektrike. Me vendim të bashkisë së qytetit të datës 15.06.1957 dhe me numër 289, detyra për funksionimin e litarit dhe të karrigeve iu dha drejtorisë së administrimit të energjisë elektrike. Punimet e ndërtimit të objekteve iu tenderuan kompanisë zvicerane von Roll në vitin 1958 për 27 milionë lira. Kur Sondermann erdhi në Bursa në muajt e parë të 1958, ai filloi menjëherë punën e tij duke krijuar një ekip pune për veten e tij:

Ishte e vështirë për të që të arrinte linjën e teleferikut në majën e Uludağ duke kapërcyer shpatet e pjerrëta, përrenjtë dhe të gjitha pengesat natyrore, sepse iu desh të përballej me kushtet e kufizuara teknike dhe ekonomike gjatë mbërritjes së tij.

Në përgjithësi, gomarët, mushkat dhe kuajt përdoreshin për të transportuar furnizime. Një përpjekje e madhe është bërë për çdo fazë të linjës së teleferikut që shkon nga shpatet e Uludağ në kulmin e saj. Aq sa punimet vazhduan pavarësisht kushteve atmosferike dhe stinës. Gjatë këtyre punimeve të pandërprera, racionet e punëtorëve dhe të Sondermanit vonoheshin dhe shpeshherë ishin të uritur. Në situata të tilla urie, punëtorët dhe Sondermann nuk hezituan të ndajnë dhe të hanin gjithçka që mund të hahej rreth tyre.

Karakteristika e Sonderman-it, e cila është edhe objekt thashethemesh mes punëtorëve, është se ai mban gjithmonë një pasqyrë me vete dhe gjithmonë rregullon kokën.
Sipas thashethemeve, një ditë një nga punëtorët pyet:

– Xha gjerman, kush do të të shohë në këto shpatet, shikohesh gjithmonë në pasqyrë dhe rregullon fustanin?
ai përgjigjet si më poshtë:

– Mbikëqyrësi më i mirë dhe i pari që respekton është vetvetja.
Më pas ai vazhdoi:

– Pasqyra kryesore e një personi janë njerëzit që e rrethojnë. Në fakt, kur të shikoj ty, shoh veten time dhe kur ti më shikon mua, sheh veten. Ju jeni njerëz me zemër të pastër dhe ju përshtatet të punoni me burra që duken po aq të pastër sa zemra juaj. Çfarëdo që të bëj, e bëj për të merituar miqësinë, pastërtinë dhe mikpritjen tuaj, miqtë e mi. Duke dëgjuar këtë, punëtorët e kuptojnë më mirë se nën çfarë lloj njeriu po punojnë.

Krijimi dhe inaugurimi i biznesit të teleferikut dhe karrigeve

Vështirësi të mëdha u përjetuan gjatë ndërrimit të shtyllave të hekurit, që janë sistemi bartës i linjës së teleferikut, ngritja e stacioneve dhe tërheqja e litarëve prej hekuri qindra metra të gjatë. Teleferiku i parë i Turqisë, si rezultat i gjithë kësaj pune vendosmërie dhe vetëmohimi, filloi të shërbente më 29 tetor 1963.

Kështu, maja e Uludag, e cila është burim frymëzimi edhe për historitë mitologjike, tashmë është bërë e aksesueshme.
Xha Sonderman tha si më poshtë në bisedën e tij me punëtorët rreth tij në fund të punës:

– Ajo që njerëzit arrijnë është një pasqyrë e asaj që ata mund të arrijnë.

Një nga mesazhet e rëndësishme që ai na dërgoi nga e kaluara është:

– Fitove një teleferik, por humbe një mal. Është në formë.

Teleferiku shërbeu nën kompaninë e energjisë elektrike deri në vitin 1968 dhe në vitin 1969 u bë një biznes me një buxhet të pavarur. Linja e teleferikut e ndërtuar në Bursa nuk është e vetmja linjë teleferiku në Turqi, si dhe është linja e parë e teleferikut në Turqi. Në vitet pas ndërtimit në Bursa, linjat e teleferikut u krijuan për qëllime të ndryshme në qytete të tjera të mëdha si Stamboll, Ankara dhe Izmir. Më e gjata nga linjat ekzistuese të teleferikut në Turqi është në Bursa. e tillë që kjo linjë është tre mijë metra e gjatë dhe është e vendosur në gjithsej njëzet e tetë shtylla. Një udhëtim në këtë linjë zgjat rreth njëzet minuta dhe është teleferiku me kapacitet më të madh në Turqi me kabina për 40 persona secila.

Dashuria e Sondermann për Bursën

Sondermann jetoi në Altıparmak gjatë viteve të para që erdhi në Bursa. Altiparmak ishte rruga më e njohur e Bursës në atë kohë. Ai përdorte makinën e markës “Ford”, e cila ishte shumë e rrallë në atë kohë në Bursa, për të mbërritur në vendin e punës nga ku jetonte.

Siç mësuam nga miqtë e Sondermannit, atij i pëlqente ezani që vinte nga xhamitë dhe disa mëngjese ulej pranë minareve dhe regjistronte ezanin. Pas një kohe, ai u zhvendos në një shtëpi që ishte më afër vendit të tij të punës dhe ku dëgjonte qartë zhurmën e ezanit, që i pëlqente, dhe kishte pamje nga Xhamia e Gjelbër dhe Varri i Gjelbër. Në një kohë të shkurtër krijoi miqësi të ngrohta me lagjen dhe punonjësit. sohbetËshtë bërë emri i domosdoshëm i shoqërive, shoqërive dhe ftesave.

Ai donte të mësonte turqisht për të komunikuar në mënyrë efektive me punonjësit e tij dhe ia doli në një kohë të shkurtër. Kështu, ai mundi të arrinte më lehtë informacionin për Bursën, të cilën e ka shumë dashuri dhe t'i shprehte më lehtë dëshirat e tij. Atij i pëlqente ndarja e turqve dhe ndante shumë gjëra me ata që e rrethonin. I çonte fëmijët e lagjes për në shkollë në mëngjes kur shkonte në punë dhe sa herë që ngiste makinën, e gjente veten një shok fëmijë apo të rritur.

Sondermann ishte kurioz jo vetëm për frymën e përbashkët të turqve, por edhe për të gjitha vlerat që kanë zgjatur brez pas brezi, i ka mësuar dhe përvetësuar pothuajse të gjitha. Interesimi, rëndësia dhe respekti i tij si për popullin turk ashtu edhe për vlerat turke u vlerësuan shumë nga ata që e rrethonin. Aq sa tani të gjithë kanë filluar ta quajnë “xhaxhi gjerman” apo “gjerman Emmi” në turqisht. ai nuk është më Sondermann, ai ka arritur të bëhet njëri prej nesh.

Xhaxhait gjerman duhej të shkonte dhe të kthehej herë pas here në vendlindje. Në këto udhëtime – si në çdo dashuri të madhe, dashuria e tij e madhe nuk mundi të qëndronte larg bursës për një kohë të gjatë dhe po kthehej për pak ditë. Ndërsa xhaxhai gjerman po krijonte lidhje të ngrohta me ata që e rrethonin, gjërat po përparonin me shpejtësi. Më në fund, projekti i funksionimit të litarit që ai po kryente mori fund dhe kjo nënkuptonte largimin e xhaxhait gjerman nga Bursa. Megjithatë, kjo ndarje u parandalua falë projektit të ashensorit të karrigeve në qendrën e skijimit të krijuar në rajonin e hoteleve dhe dëshirës së çdo hoteli për të punuar me të.
kishte shumë arsye pse të gjithë donin të punonin me të dhe e respektonin. Më kryesorja nga këto arsye ishte se ai ishte jashtëzakonisht i disiplinuar dhe i përpiktë në punën e tij. Aq sa çdo herë fillonte punën në kohë, punonte pa pushim dhe në fund të punës pastronte të gjitha mjetet që përdorte gjatë punës dhe i vendoste në vendin e duhur. Përveç kësaj, ai ishte një person që i pëlqente t'u mësonte të tjerëve atë që dinte, që mund të hynte dhe të dilte lehtësisht nga shtëpia e tij, që kishte në shtëpinë e tij Tevratin, Biblën dhe Kur'anin dhe i studionte ato. Ai e hulumtoi seriozisht Islamin për shkak të besimeve të shumicës së njerëzve në qytetin ku jetonte. Përveç kësaj, ai udhëtoi në shumicën e qyteteve të mëdha, veçanërisht në Konia, në çdo rast.

Xha Gjerman donte të vinte nënshkrimin e tij në punime të përhershme pas projektit të litarit. Për këtë, ai u takua me autoritetet e asaj periudhe dhe deklaroi se dëshiron të krijojë një fabrikë në Bursa. Megjithatë, kjo kërkesë nuk u miratua. Ai vazhdoi përpjekjet e tij për këtë temë për një kohë me shpresën se ndoshta do të binden, por nuk mori kurrë përgjigjen që donte. Xhaxhai gjerman, i cili ishte shumë i mërzitur për këtë situatë, ndau mendimet e tij për këtë temë me miqtë e tij:

– Nuk më lejuan të hapja një fabrikë. por shpresoj qe Zoti te me dhuroje nje vend dy metra ne kete vend...

Siç ka deklaruar në këtë urim, ai ka dashur që të varroset në varrezat e Emir Sulltanit. Ky testament i xhaxhait gjerman i habiti miqtë e tij.

Sondermann i kaloi muajt e verës në një hotel ku ishte edhe konsulent. Ai ndërroi jetë në hotelin ku qëndroi në verën e vitit 1976 dhe u varros në anën e fikut të varrezave të Emir Sulltanit.

Të mos jetosh sipas mënyrës gjermane

Gurët e varreve, përveçse janë mallra të ftohta mbi të cilat janë shkruar emrat tanë me radhë, fatkeqësisht nuk mund të vendosen nga të gjithë në një botë të përbashkët ku askush nuk vjen me zgjedhjen e vet; ato mund të bëhen monumente miqësie, vëllazërie dhe paqeje. Historia e jetës së xhaxhait gjerman, i cili vinte nga një shoqëri dhe kulturë tjetër, është plot me miqësitë e ngrohta që ai krijoi si në jetën e tij biznesore ashtu edhe në atë shoqërore dhe kujtimet e ëmbla që ndante me këta miq. Mendoj se kjo histori jete është një mësim për njerëzit që flasin të njëjtën gjuhë dhe kanë një sfond të përbashkët, por nuk mund të shkojnë mirë.