Një rregullore në legjislacionin gjerman të transportit që daton që nga viti 1935 i pengon kompanitë e autobusëve të operojnë në transportin ndërqytetës. Megjithatë, Ministri Federal i Transportit Peter Ramsauer planifikon të zbatojë rregulloren ligjore që parashikon privatizimin e linjave të autobusëve deri në vitin 2013. Hulumtimet tregojnë se kompanitë e autobusëve do t'u ofrojnë pasagjerëve mundësi udhëtimi të lira dhe miqësore me mjedisin, duke krijuar një alternativë serioze ndaj gjigantit hekurudhor Deutsche Bahn.
U zbulua se ministri gjerman i Transportit Peter Ramsauer dëshiron të zbatojë rregulloren që lejon privatizimin e rrjeteve të autobusëve ndërqytetës deri në fund të vitit. Duke folur për Bild Online, Ramsauer deklaroi se udhëtimet ndërqytetëse në Gjermani "mund të jenë po aq të lira" dhe "të mbulojnë distanca të gjata" sa në rrjetin e transportit duke përdorur autobusë gri metalikë të njohur si "Greyhound" në SHBA. Ministri Federal i Transportit deklaroi se është pro privatizimit të linjave të autobusëve të largët deri në vitin 2013, siç është përfshirë në marrëveshjen e koalicionit.
Paralelisht, një raport i përgatitur nga Instituti Gjerman për Kërkime Ekonomike (DIW) deklaroi se transporti me autobus është forma më e lirë dhe më miqësore me mjedisin e transportit nëse arrihet frekuentimi i plotë. Në të njëjtin studim, u llogarit se një kompani autobusësh mund të fitonte tre herë më shumë se kostoja e saj në autostrada dhe të paktën dyfishi i kostos së saj në autostradat shtetërore. Nga ana tjetër, u konstatua se në transportin hekurudhor ka pasur humbje mesatare prej 44 për qind për udhëtim. Nga ana tjetër, transporti hekurudhor bie në sy sepse shkakton më pak emetime të dioksidit të karbonit. Ministri Ramsauer nga partia e Bashkimit Kristian Social tha: "Autobusët ndërqytetës ofrojnë mundësi udhëtimi më të lira dhe miqësore me mjedisin, veçanërisht për të rinjtë". tha.
Ndër vendet evropiane, veçanërisht në Angli, Suedi, Çeki dhe Spanjë, paralelisht me rrjetet e zhvilluara hekurudhore shërbejnë edhe linjat e autobusëve ndërqytetës. Sidomos në Angli dhe Spanjë preferohet transporti me autobus sepse është më i lirë për distanca të gjata. Në Gjermani, përdorimi i linjave të autobusëve ndërqytetës parandalohet nga një rregullore në legjislacionin e transportit që daton që nga viti 1935 që synon të mbrojë transportin hekurudhor.
Qeveria e koalicionit përgatiti një projektligj për të ndryshuar këtë praktikë të vjetëruar, por Dhoma Federale e Përfaqësuesve të Shtetit kërkoi që të bëhen disa ndryshime në projektligj. Një numër i kufizuar i kompanive të autobusëve në Gjermani mund të operojnë vetëm në rrugë që kompania gjermane hekurudhore Deutsche Bahn nuk ofron shërbim adekuat. Megjithatë, këto rrugë, të cilat kërkojnë shumë transferta, nënkuptojnë se koha e udhëtimit dhe kostot e udhëtimit rriten për pasagjerët.
burimi: http://www.e-haberajansi.com
Bëhu i pari që komenton