Llojet e sistemit hekurudhor urban

Ka disa veçori që i bëjnë llojet e sistemeve hekurudhore urbane të ndryshme nga njëri-tjetri. Këto mund të renditen si më poshtë:

Sistemi hekurudhor; kapaciteti i pasagjerëve, shpejtësia komerciale, numri i vagonëve të lidhur me lokomotivë, kurba (diametri) e kthesave, tiparet gjeometrike të shinave, sistemi i sinjaleve, kryqëzimet me autostradën, shkalla e mbrojtjes nga autostrada, gjatësia e stacionit, distanca midis stacioneve, frekuenca e udhëtimeve gjatë orëve të pikut dhe veçorive të tjera.

Llojet e transportit publik hekurudhor janë përgjithësisht si më poshtë:

Tramvaji rrugor, sistem hekurudhor i lehtë, metro i lehtë, metro, periferike, automjete elektrike lart, sistem hekurudhor me rrota gome

 Tramvaji i rrugës
Është një sistem transporti publik hekurudhor që përdor të njëjtën zonë si mjetet rrugore, kontrollohet nga një shofer sipas kushteve të rrugës dhe trafikut, merr energji elektrike nga linja katenare, mund të kalojë duke bërë më shumë se një hap, përdor të ulët automjete në dysheme, dhe ka një kapacitet të ulët transportues pasagjerësh. Janë tramvaje që mund të funksionojnë me një shpejtësi mesatare prej 54/25 km/h dhe kanë ndalesa afërsisht çdo 35-300 metra për të marrë dhe zbritur pasagjerët.

Sistemi i hekurudhave të lehta
Është një sistem transporti publik hekurudhor që funksionon në linja private (të dedikuara) me një shpejtësi mesatare prej 1435-60 km/h, me gjerësi hekurudhore përgjithësisht 80 mm, i kontrolluar nga një shofer në përputhje me sistemin e sinjalizimit.

 Metro dritë
Në përgjithësi, në linjat me gjerësi hekurudhore 1435 mm, të ushqyer nga linja hekurudhore e tretë ose katenare, që operojnë në një drejtim, operohen në seri prej 3-4 mjetesh që i nënshtrohen sistemit të sinjalizimit, të vendosura kryesisht në tunele nëntokësore, masa hekurudhore mund të udhëtimi me shpejtësi mesatare 6-70 km/h është sistemi i transportit.

Metro
Është një sistem transporti publik hekurudhor që ka mundësinë të transportojë pasagjerë me kapacitet të lartë dhe përdoret gjerësisht në qytetet e mëdha në mbarë botën.

Periferike
Është një sistem hekurudhor që përdoret më së shumti në qytetet e mëdha për të transportuar pasagjerë në vendbanimet jashtë qytetit, ka një gjerësi linjë prej 1435 mm dhe e merr fuqinë nga katenaria.

Automjet Elektrik Rrugor i Lartë
Në këtë sistem, i cili ka filluar të përdoret në disa vende të zhvilluara, automjetet operohen në rrugën sipër me anë të një krahu pezullues dhe një udhërrëfyes. Binarët, njësia e energjisë dhe njësia lëvizëse vendosen në "shinën e mbyllur të kutisë" drejtkëndore. Lëvizja bëhet nga motorë. Ky sistem ende nuk është përdorur gjerësisht.

Sistemi hekurudhor i gomave të gomës
Janë trena të përbërë nga 36-53 mjete me përmasa nga 2-5 m9, të mbështetur dhe drejtuar nga goma gome, në një dysheme druri, çeliku ose betoni.

Burimi: Ener Strategy Center