Porr Bau BaşkentRay: Në përputhje me vendimin gjyqësor nr.7.11.2012/MK-2012 datë 340, Gülermak Ağır San. Konst. dhe Angazhimi. Inc. – Kolin İnş. Lloji. Duke kënduar. dhe Tic. Inc. Oferta e sipërmarrjes së përbashkët u përjashtua nga shqyrtimi. Prandaj, tenderi Başkentray (2012/8833), i cili përfshinte rindërtimin e linjave të trenit Sincan-Ankara-Kayaş, u fitua nga kompania më e madhe austriake Porr Bau, e cila paraqiti ofertën e dytë më të mirë.
Gjithsej 17 kompani vendase dhe të huaja dhe partneritete biznesi morën oferta për tenderin e Projektit Başkentray, i cili përfshin rindërtimin e linjave të trenit Sincan-Ankara-Kayaş. Oferta më e ulët për tenderin ishte Gülermak-Kolin Business Partnership me 186 milionë e 235 mijë e 935 euro.
Pas pezullimit të vendimit përmbarimor si rezultat i aplikimit të Porr Bau Holding në gjykatë në lidhje me tenderin, GCC-ja zbatoi vendimin e gjykatës, eliminoi nga tenderi sipërmarrjen e përbashkët Kolin-Gülermak dhe dha vendimin e masave korrigjuese të datës 07.11.2011. Porr Bau, 188.867.427,30 Ajo shihet si kompania fituese e tenderit me ofertën e saj në EURO.
Teksti i vendimit me numër 07.11.2012/MK-2012 datë 340 është si më poshtë:
1-) Vendimi i Bordit të Prokurimit Publik datë 25.07.2012 dhe me numër 2012/UY.II-3038 me të cilin refuzohet pjesa ku thuhet se mosdorëzimi i listave të kërkuara për t'u paraqitur nga Partneriteti i Biznesit në nenin 46.7 të Specifikimit Administrativ është jo një shkelje efektive e parimeve dhe refuzimi i kërkesës ankimore në kundërshtim, për anulimin e paragrafit,
2-) Në përputhje me arsyet e përcaktuara në vendimin e Gjykatës në fjalë, Gülermak Ağır San. Konst. dhe Angazhimi. Inc. – Kolin İnş. Lloji. Duke kënduar. dhe Tic. Inc. Duke përjashtuar ofertën e Partneritetit të Biznesit nga vlerësimi Përcaktimi i veprimeve korrigjuese në përputhje me nënparagrafin (b) të paragrafit të dhjetë të nenit 4734 të ligjit nr.54,
Rreth BaşkentRay:
Projekti Başkentray prej 36 kilometrash, i cili do të japë një kontribut të madh në transportin urban të pasagjerëve të Ankarasë, përfshin shumë risi. Me Projektin Başkentray, i cili është planifikuar të transportojë 110 milionë pasagjerë në vit, do të sigurohet integrimi i projekteve të trenave me shpejtësi të lartë Ankara-Stamboll, Ankara-Konia dhe Ankara-Sivas brenda qytetit të Ankarasë. Koha e udhëtimit me tren të shpejtë, e cila është 19 minuta në korridorin ekzistues midis Ankarasë dhe Sincanit, do të reduktohet me 8 minuta në 11 minuta. Me këtë kohë të reduktuar, koha e udhëtimit mes Ankarasë dhe Eskişehirit do të ulet në 1 orë e 5 minuta.
4 shinat ekzistuese midis Ankarasë dhe Behiçbeut do të rriten në 2, duke përfshirë 2 për trenat me shpejtësi të lartë, 2 për trenat periferikë dhe 6 për trenat konvencionalë. Gjithsej 2 rrugë do të ndërtohen midis Behiçbeut dhe Sincanit, duke përfshirë 2 për trenat me shpejtësi të lartë, 1 për trenat periferikë dhe 5 për trenat konvencionale.
2 linja do të ndërtohen midis Ankarasë dhe Kayaş, 1 për trenat periferikë, 1 për trenat e shpejtë dhe 4 për trenat konvencionalë. 36 kilometra binarë do të vendosen në gjithsej 184 kilometra rrugë. Në kuadër të projektit do të ndërtohen 25 platforma, 13 nënkalime autostradë, 2 mbikalime autostradë, 26 nënkalime për këmbësorë dhe 2 mbikalime për këmbësorë.
Bëhu i pari që komenton