Situata e fundit në projektin e trenit me shpejtësi të lartë në Ankara të Stambollit

Situata e fundit në projektin e trenit me shpejtësi të lartë në Ankara të Stambollit
Linja Esenkent-Eskişehir
Gjatë punimeve të gërmimit dhe mbushjes është kryer 25.000.000 3 XNUMX mXNUMX gërmim.
164.000 ton çakëll u transportuan me 2.500.000 udhëtime me kamionë.
Ka përfunduar ndërtimi i 254 kanaleve.
Janë ndërtuar 26 mbikalime autostrade, 30 nënkalime autostradë, 4 kalime kanalesh, 13 ura lumi, 2 ura autostrade, 7 ura treni, 4120 viadukte me gjatësi totale 4 m.
Përfundoi 471 tunel me gjatësi totale 1 m.
U shtruan gjithsej 412 km superstrukturë.
Linja e trenit me shpejtësi të lartë midis Esenkent dhe Eskişehir u ndërtua në mënyrë të pavarur nga linja ekzistuese, me linja të dyfishta të përshtatshme për një shpejtësi prej 250 km/h dhe me standarde të larta.
Linja është vënë në funksion.
Pasazhi i Stacionit të Eskişehirit
• Synohet të zhvendosë qendrën ekzistuese të ngarkesës, magazinë dhe punëtoritë në Hasanbey dhe t'i kthejë zonat e tjera të stacionit në një qendër tërheqëse që integrohet me Eskişehirin dhe i përshtatet strukturës urbane, si dhe të zgjidhë problemet e transportit që ndodhin në të dy anët e Qyteti.
• Me transferimin e objekteve në Stacionin e Trenit të Eskişehirit në Hasanbey, është planifikuar të punohet në koordinim me administratat lokale për ta bërë zonën e stacionit të përputhshëm me strukturën urbane.
• Linja ekzistuese hekurudhore që kalon në qendër të qytetit ndikon negativisht në transportin rrugor. "Eskişehir Station Crossing" është projektuar posaçërisht për të parandaluar bllokimet e trafikut në vendkalimet në nivel dhe aksidentet që mund të ndodhin në vendkalime, dhe për ta bërë Eskişehirin një qytet më të bukur dhe më të jetueshëm.
Statusi i fundit i Stacionit të Trenit Eskisehir
• Janë përfunduar 96 m mure L, 400 m mure U dhe afërsisht 892 m seksion i mbyllur. Projekti i nisur nga Ankaraja ka një gjatësi prej 1.452 m. është përfunduar.
• Ka përfunduar ndërtimi i një nënkalimi të përkohshëm për këmbësorët për përdorimin e godinës së magazinës në vendin e stacionit si platformë e përkohshme e ngritjes dhe marrjes së pasagjerëve.
• Ka përfunduar zhvendosja e linjës së përkohshme të funksionimit, e cila kalon përballë hotelit Ibis dhe përbën pengesë për punimet dhe vijon prodhimi i seksionit të mbyllur.
• Në kantierin e stacionit L=81.36 m 3.45*2.20 m vazhdon ndërtimi i nënkalimit 72.00 m. Seksioni i parë dhe 2 shkallët e daljes janë përfunduar.
• Ka përfunduar çmontimi i linjave ekzistuese në zonën e stacionit deri në km:280+740.00.
Progresi (në%)

• Në ndërtimin e mbikalimit të autostradës së bulevardit të sovranitetit kombëtar, ka përfunduar prodhimi i këmbës dhe shtyllës së betonit P1 dhe P2 dhe prodhimi i trarëve.
• Çilem Cd. Në ndërtimin e mbikalimit të autostradës, janë përfunduar kalatat e themelit të urës në seksionet e lejuara nga Bashkia Metropolitane.
• U krye përafërsisht 50.000 m prodhim Ihata.
• Ka përfunduar prodhimi i mbushësit qelizor në ndarje.
• Ahmet Rasim dhe Yeşilırmak Sk. Ka përfunduar gërmimi i themelit dhe prodhimi i themeleve të betonit dhe çelikut në mbikalimet e këmbësorëve.
Linja İnönü-Vezirhan
• Vazhdon prodhimi i strukturave artistike.
• Janë përfunduar 29.128 nga 19 tunele gjithsej (12 mt.). gjithsej 23.077 mt. Gërmimi i tunelit ka përfunduar.
• Me tunelet e përfunduara, në superstrukturë janë dorëzuar 19.8 kilometra.
Progresi (në%)

Linja Vezirhan-Köseköy
• Janë përfunduar 8 nga 7 tunele. Vazhdojnë punimet e mbulimit të brezit në 1 tunel. 8 nga 7 tunele janë përfunduar. Puna vazhdon në një tunel.
• Janë përfunduar 95 kanale dhe 23 nënkalime.
• Janë dorëzuar 43 kilometra ndërmjet Geyve dhe Vezirhanit. Punimet mbindërtuese vazhdojnë. (U vendosën 21000 metra panele të dyfishta)
Progresi (në%)

Linja Köseköy-Gebze
• Është kryer çmontimi i superstrukturës. Vazhdojnë punimet e shpronësimit. Ceremonia e vënies së themelit u mbajt më 27.03.2012.
• Vazhdojnë punimet e shpronësimit.
• Filluan zhvendosjet e infrastrukturës.
Progresi (në%)

Kalimi Verior Izmit-Stamboll
Një kontratë u nënshkrua me kompaninë kontraktore më 16.02.2011 në kuadër të punës së Adapazarı Northern Passage Survey, Project, Engineering and Consulting Services.
Studimet e përzgjedhjes së korridorit të fazës 1 janë miratuar.
Studimet e fazës 2 të përzgjedhjes së itinerarit kanë përfunduar.
Faza 3 ka filluar puna përfundimtare dhe e detajuar e projektit.
Afati i kontratës së shoqërisë ka përfunduar më 26.09.2012.
Kompanisë iu dha një zgjatje prej 317 ditësh. Punimet e fazës së 3-të po vazhdojnë. Në Köseköy kanë përfunduar punimet e tokës dhe shpimit.
Në Köseköy kanë nisur punimet e tokës dhe shpimit.

Burimi: hizlitren.tcdd.gov.tr