Deputeti i Bursës Demiröz bëri një pyetje parlamentare për blerjen e vagonëve të sistemit hekurudhor të Bursës

Deputeti i Bursës Demiröz bëri një pyetje parlamentare për blerjen e vagonëve të sistemit hekurudhor të Bursës
PRESIDENCA E KUVENDIT T GR MADH KOMBTAR T TURQIS
Pyetjeve të mëposhtme iu përgjigj Binali YILDIRIM, Ministër i Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve të Republikës së Turqisë.
Të përgjigjet me shkrim nga;
Transport, Detar dhe Komunikim i datës 01 Nëntor 2011 dhe numëruar 28102
55 i Dekretit Ligji nr. 15 për Organizimin dhe Detyrat e Ministrisë.
Në artikull thuhet se puna do të kryhet nga institucionet dhe organizatat publike, bashkitë dhe administratat e posaçme krahinore.
Ekzaminimi i projekteve dhe specifikimeve të sistemeve të transportit hekurudhor urban dhe metro ose
për ta shqyrtuar dhe miratuar atë dhe për të përshtatur sistemet e transportit hekurudhor metro dhe urban me nevojat e vendit.
Ai përfshin sigurimin e standardizimit të duhur dhe përcaktimin e çmimeve të njësisë përkatëse.
Në këtë kontekst:
1. Blerë e dorës së dytë nga Roterdami, Holandë për Sistemin Hekurudhor të Lehtë Bursa.
A ka miratuar ministria juaj mjetet e blera 30-vjeçare?
2. Në cilat qytete të tjera të vendit tonë janë blerë më parë dhe sot këto lloj automjetesh të përdorura?
A është bërë/a po bëhet? Sa kushtojne?
3. Studime për plotësimin e nevojave të sistemit hekurudhor urban brenda vendit
A po bëhet?
4. Në projekte kaq të mëdha që kanë të bëjnë me qytetin, aktorët e qytetit dhe dhomat profesionale
A u morën mendimet e tyre? Nëse po, cilat janë mendimet e të interesuarve?
5. Provincat që synojnë të bëhen qytete të markave dhe të japin kontributin më të madh në Prodhimin Kombëtar Bruto
Bursa, e cila ndodhet në vendet evropiane, ka 30 qytete që kanë përfunduar jetën e tyre ekonomike.
A e shihni të përshtatshme të blini vagona të përdorura që konsiderohen "skrap" çdo vit?
A e meriton Bursa këtë?
6. Përveç kësaj, jeta ekonomike dhe kostot e funksionimit të këtyre vagonëve të përdorur,
kostot e përditësimit dhe mirëmbajtjes dhe kostot eventuale të asgjësimit
Kur u llogaritën, u bënë krahasime me vagonët e rinj ose të prodhuar në vend.
eshte?
7. Nëse po, çfarë lloj pasqyre fitimi/humbjeje është prodhuar?
8. Prodhimi vendas do të pengohet nga blerjet e importit dhe do të pengohen edhe vetë prodhuesit tanë vendas
A nuk mendoni se do të ishte një shembull negativ?
9. Për sistemin hekurudhor të lehtë Bursa përdoren tre marka të ndryshme automjetesh; Dallimet
për shkak të vështirësive të ndryshme të funksionimit, pjesëve të këmbimit, shërbimit dhe mirëmbajtjes për çdo markë.
Sistemi bëhet më kompleks dhe gjithashtu shkakton probleme për sa i përket kostove të funksionimit dhe mirëmbajtjes.
A nuk do të shkaktojë një kosto më të lartë?
10. Blerje automjetesh të përdorura nga jashtë për projekte kaq të mëdha në Bursa dhe vendin tonë
Pas pak Bursa dhe vendi ynë do të shndërrohen në një “skrap automjetesh”.
nuk mendon?
11. Arsyeja e mos furnizimit të mjeteve të nevojshme si të reja dhe të prodhimit vendas
Çfarë është ajo?
İlhan DEMİROZ
Deputet nga Bursa