Aty ku takohen trafiku detar dhe sistemi hekurudhor Kabataşnjë projekt gjigant

Aty ku takohen trafiku detar dhe sistemi hekurudhor Kabataşnjë projekt gjigant
Pas Taksimit dhe Aksaray Kabataş për projektin
Pas shesheve gjigante të ndërtuara në Taksim dhe Aksaray, një tjetër projekt Kabataş i pergatitur per.
Aty ku takohen trafiku detar dhe sistemi hekurudhor KabataşNjë shesh i pedonalizuar 10 mijë metra katrorë po vjen në . Trafiku i automjeteve mes Dolmabahçes dhe Fındıklı po merret nën tokë. Sheshi do të ketë dyqane nëntokësore, salla ekspozite, parking dhe lidhje me metro.
Bashkia Metropolitane e Stambollit po përgatit një projekt pas tjetrit për të identifikuar megaqytetin me sheshet e tij. Duke folur për Aksaray, Taksim, Beyazıt, Üsküdar, Maltepe, Yenikapı, kryebashkiaku Kadir Topbaş tha:KabataşËshtë gati edhe projekti për të cilin ai tha se “Po punohet për marrjen e sheshit në '. Trafiku detar, sistemi hekurudhor dhe metro (do të ndërtohet) Kabataş-Linja Mahmutbey) është pika e takimit Kabataş, bëhet shesh i pedonalizuar.

Projekti 70 mijë metra katrorë
Ajo do të rinovohet me konceptin e pulëbardhës të përgatitur nga arkitekti Hakan Kıran. Kabataş Në projektin prej 70 mijë m2, duke përfshirë skelën e tij, synohet të sigurohet qarkullimi pa u kryqëzuar me asnjë mjet transporti publik, duke i dhënë përparësi përdorimit dhe të drejtës së kalimit të këmbësorëve. Ka një panoramë të Bosforit, Gadishullit Historik dhe Anës së Anadollit KabataşNë 10 mijë metra katrorë u krijua një katror, ​​i cili do të përdoret vetëm nga këmbësorët.

Trafiku do të bëhet nën tokë
Në projekt, i cili do të shërbejë si pika kryesore e transferimit për udhëtimet midis Evropës dhe Azisë dhe do të krijojë një alternativë të rëndësishme ndaj sheshit Beşiktaş me lidhjet e tij të transportit publik, trafiku i automjeteve do të jetë nëntokësor midis Fındıklı dhe Dolmabahçe. Mjetet do të dalin në sipërfaqe pas një udhëtimi 400 metra nën tokë. Kështu, kodrat Beyoğlu do të kenë akses të pandërprerë në transportin detar pa trafik automjetesh. Rënie pritet të ketë edhe trafiku i automjeteve në aksin Büyükdere.

Është planifikuar funksionalisht edhe pjesa nëntokësore dykatëshe (10 mijë m2) e sheshit të pedonalizuar 20 mijë m2 në projekt. -1 kat i nëntokës do të përdoret si dyqane, parkingje dhe salla ekspozite, dhe -2 kati do të jenë dyqane, parkingje dhe lidhje metro-funikulare. Parkingu nëntokësor për gjithsej 500 automjete do të shërbejë me sistem parkimi automatik. ne anen tjeter Kabataş Ndërsa projekti u miratua nga Bordi i Monumenteve, studimet planifikuese u kryen. U kryen gjithashtu kërkime në tokë dhe det. Ndërkohë, me rrugën nëntokësore, zonat e lira të parashikuara do të rregullohen si zona të gjelbra. Për këtë qëllim, sasia e sipërfaqeve të gjelbra në rajon do të rritet me 35 për qind. Në kuadër të projektit, në të cilin nuk do të pritet asnjë pemë, do të mbrohen rrapi, të cilët janë pemë monumentale përgjatë rrugës në rajon, si dhe guri i varrit historik dhe shatërvanët historikë në mes të rrugës.