Me rregulloren që sjell ndryshimin më rrënjësor në historinë e Hekurudhave Shtetërore të Republikës së Turqisë (TCDD), kompanitë private do të mund të kryejnë transport në rrjetin hekurudhor publik. Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve Binali Yıldırım tha se vlera aktuale e TCDD me pasuritë e paluajtshme dhe automjetet në inventar është 100 miliardë lira.
Me ligj, TCDD do të ristrukturohet si operator i infrastrukturës hekurudhore. Njësitë e TCDD në lidhje me funksionimin e trenave u ndanë dhe TCDD Taşımacılık A.Ş. u vendos. TCDD do të jetë operatori në rrjetin kombëtar të infrastrukturës hekurudhore. Kompanitë private do të jenë në gjendje të ndërtojnë infrastrukturën e tyre hekurudhore dhe të marrin leje nga ministria për të operuar në rrjetin hekurudhor kombëtar. Nëse kompanitë duan të krijojnë infrastrukturën hekurudhore, pronat e paluajtshme të nevojshme do të shpronësohen nga shteti duke mbledhur tarifën e shpronësimit nga kompania përkatëse. E drejta e përdorimit do të vendoset në favor të shoqërisë pa pagesë për një periudhë jo më shumë se 49 vjet. Me përjashtim të pyjeve, pronat e paluajtshme në shtet të përdorura në detyrat dhe veprimtaritë e TCDD-së do t'i kalojnë TCDD-së së bashku me strukturat dhe objektet mbi to pasi të regjistrohen në emër të Thesarit. Ndër këto prona të paluajtshme do të përjashtohen nga objekti ato që i janë caktuar Ministrisë së Mbrojtjes Kombëtare dhe pronat e paluajtshme në inventarin e Forcave të Armatosura Turke dhe të përdorura së bashku me TCDD. Të gjitha borxhet e TCDD do të transferohen në Thesar dhe do të likuidohen për të kryer investime të reja dhe për të marrë kredi ndërkombëtare.
PO HAPET INFRASTRUKTURA
Opozita reagoi ndaj ligjit me pretendimin se TCDD do të privatizohej dhe pronat e paluajtshme do të shiteshin. Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve Binali Yıldırım iu përgjigj kritikave si më poshtë:
“Hekurudhat e Shtetit shet të gjitha asetet, shet të ardhmen, çfarë do të ndodhë me këtë situatë?”, pyetet. DDY ka asete me vlerë mbi 100 miliardë TL me të gjithë infrastrukturën, pasuritë e paluajtshme dhe automjetet në inventarin e saj. DDY nuk shet asnjë nga tokat e saj pa u detyruar ta bëjë këtë. Ajo realizon vetëm projekte të përbashkëta me bashkitë, pushtetin vendor apo disa institucione publike në qytete dhe prodhon projekte për t'i sjellë këto vende në qytet dhe për t'i kthyer ato në mushkëritë e qytetit. Nuk ka shitje sipas këtij ligji. “Qëllimi është hapja e infrastrukturës së hekurudhave ndaj sektorit privat.
Burimi: News Time
Bëhu i pari që komenton