TCDD Transportation Inc. po krijohet (LAJME EKSKLUZIVE)

TBMM Genel Kurulu’nda, TCDD Taşımacılık A.Ş’nin kurulmasını öngören Türkiye Demiryolu Ulaştırmasının Serbestleşmesi Hakkında Kanun Tasarısı’nın görüşmelerine başlandı.

Tasarının tümü üzerinde MHP grubu adına söz alan İstanbul Milletvekili Durmuşali Torlak, TCDD’nin önce özel sektörü cezbedecek duruma getirildiğini ve ardından özelleştirmede sıranın TCDD’ye geldiğini savundu.

Tasarının, TCDD’nin yeniden yapılandırılmasının adının hükümete göre serbestleştirme, kendilerine göre “özelleştirme” olduğunu belirten Torlak, Bu yasanın sonunda halkımız mı, demiryolları mı, yoksa özel şirketler mi kazanacaktır?” diye sordu.

Tasarının, ulusal sermayeye korumacılık getirmediğini ifade eden Torlak, ”Ülkemiz demiryollarının özeleştirmesinde yerli şartı aranacak mı yoksa küresel şirketlere açık olacak mı” dedi.

İktidarın tasarıyı, küresel sermayenin istekleri doğrultusunda hazırladığını, tasarıya bakan herkesin rahatlıkla anlayabileceğini öne süren Torlak, “Bu tasarı bu haliyle yasalaştırılırsa TCDD serbest piyasa şartlarına göre çalışan bir yer haline gelecektir ve özel firmalarla rekabet edemeyeceği için milli taşımacılık yok olacaktır” diye konuştu.

Torlak, tasarının, ne kurumun ne de kamunun ihtiyaçları göz önüne alınarak hazırlanmadığını savundu.

“Tasarıya karşıyız”

CHP Grubu adına söz alan İstanbul Milletvekili Haluk Eyidoğan, tasarının, TCDD’yi tekel olarak nitelendirdiğini ve rekabetçi bir yapıya kavuşturulmasını söylediğini belirtti.

Orta ve uzun vadede demiryollarının birilerine satılacağını öne süren Eyidoğan, “Kamunun nedeni olduğu her sorunun çözümü özel girişimdir ama özel girişimler bu sorunu çözerken para harcamamalıdır, para koymamalıdır. Kanunun özü budur” dedi.

Eyidoğan, çalışanlar açısından da taşeronluğun önünü açan düzenlemelerin olacağını öne sürerek, tasarıya karşı olduklarını dile getirdi.

Şahsı adına söz alan CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, demiryollarının sadece hızlı trene endekslendiğini belirterek, “Türkiye’nin keşke her tarafına hızlı tren gitse ama devlet demiryolları sadece hızlı trenden ibaret değil” diye konuştu.

“Yatırım ağının peşkeş çekilmesi”

BDP Grubu adına söz alan Hakkari Milletvekil Adil Kurt, tasarıyla, kamu imkanlarıyla oluşturulan yatırımın devrinin söz konusu olduğunu belirtti.

Çalışanlar açısından da hakların geri gittiğini savunan Kurt, “Hükümet, kendisine göre bir kamburdan kurtulmak istemektedir. Tasarının içinde, bir yatırım ağının peşkeş çekilmesi var” görüşünü öne sürdü.

Türkiye’nin enerji kaynaklarının yüzde 70-80’ini doğudan elde ettiğini ancak yatırımların batıya yapıldığını söyleyen Kurt, “Sonrasında da ‘eşitsizliği ortadan kaldırıyoruz’ diyorsunuz. Van ile Mersin Limanı arası ulaşımda bir yatırım iyileştirmesine gitmiş olsaydınız ülke ekonomisine katkı sunmuş olurdunuz” diye konuştu.

Kurt, “Toplumsal barışı sağlayabiliriz ama bu toplumsal barışı bir zihniyet değişimi üzerine inşa etmediğiniz sürece bu kalıcı olmaz” dedi.

Kaynak : Yirmidört Haber

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*