Trenat me shpejtësi të lartë ndryshojnë zakonet e transportit. Sipas deklaratës së bërë nga Drejtoria e Përgjithshme TCDD, në Turqi, e cila renditet e 8-ta në botë dhe e 6-ta në Evropë përsa i përket teknologjisë YHT, seksioni Ankara-Eskişehir i Projektit YHT Ankara-Stamboll u vu në veprim më 13 mars 2009. . Me vënien në punë të YHT-ve, pjesa e transportit me autobus midis Ankarasë dhe Eskişehirit u ul nga 55 përqind në 10 përqind dhe pjesa e transportit të automjeteve private u ul nga 37 përqind në 18 përqind. Pjesa e trenit në këtë linjë u rrit nga 8 për qind në 72 për qind.
Me hapjen në funksion të linjës Ankara-Konya YHT më 24 gusht 2011, pjesa e autobusëve në transport u ul nga 70 për qind në 18 për qind, dhe pjesa e automjeteve private nga 29 për qind u ul në 17 për qind. Treni, i cili nuk ka një pjesë transporti në këtë linjë, mori një pjesë prej 65 për qind pas YHT.
Linja Eskişehir-Konya YHT u vu në funksion më 23 mars 2013. Koha e udhëtimit mes dy qyteteve, e cila ishte 5.5 orë me autobus, u ul në 2 orë.
Linja Eskişehir-Stamboll YHT po ndërtohet me binar të dyfishtë, elektrike, sinjal dhe teknologji të nivelit të lartë, e përshtatshme për një shpejtësi prej 250 kilometrash.
Përafërsisht 25 për qind e linjës përbëhet nga tunele, viadukte dhe ura. Në linjë ka 38 tunele me një gjatësi totale prej 26 kilometrash.
Sipas hulumtimit të kryer në 10 njerëz në lidhje me YHT-të, në të cilat më shumë se 500 milionë njerëz kanë udhëtuar deri më sot, 95 përqind e pjesëmarrësve deklaruan se ishin të kënaqur me komoditetin, shpejtësinë dhe ergonominë e YHT-ve.
Linja Ankara-Stamboll YHT do të vihet në shërbim së bashku me Marmaray në vjeshtën e 2013. Vazhdon puna në linjat Ankara-Sivas, Ankara-Bursa dhe Ankara-İzmir YHT, ndërtimi i të cilave ka nisur.
Në afat të shkurtër, 15 provinca do të lidhen me njëra-tjetrën nga YHT me rrjetin kryesor hekurudhor të krijuar në Ankara.
Bëhu i pari që komenton