Do të jetë ura më e madhe në botë

Köprünün üzerinde 8 şerit karayolu 2 şerit de raylı sistem bulunacak. Erdoğan ve Gül’ün bugün temelini atacağı 3’üncü Boğaz Köprüsü, dünyanın en yüksek, en geniş ve üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprüsü olacak…

İstanbul Boğazı’na yapılacak 3’üncü köprünün temeli bugün atılacak. 10 şeritten oluşacak köprüde 8 şerit karayolu, 2 şerit ise tren yolu olacak.

İstanbul’da yapılacak

1. boğaz köprüsünün temel atma töreni devletin zirvesini buluşturacak. Cumhurbaşkanı Abdullah Gül, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, Meclis Başkanı Cemil Çiçek, Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ve çok sayıda bakanla üst düzey bürokrat 3. köprüyle Kuzey Marmara Otoyolu’nun temel atma töreninde hazır bulunacak. Tören bugün saat 11.00’da köprünün Avrupa yakası ayaklarının bulunduğu Sarıyer Garipçe’de yapılacak.

Helikopter pisti yapıldı

1. köprünün hem Anadolu hem de Avrupa yakasındaki ayakların yapılacağı yerde yoğun çalışma devam ediyor. Temel atma töreni için bağlantı yollarına geçici asfaltlama yapılırken alana platform kuruldu. Çimlendirilen alana ayrıca Cumhurbaşkanı ve Başbakan’ın kullanımı için helikopter pisti de yapıldı. Bölgede polis dışında jandarma ve deniz kuvvetlerine bağlı askeri birlikler de güvenlik için hazır bulunacak.

İki şerit tren yolu

Beykoz Poyrazköy ile Sarıyer Garipçe arasına yapılacak 3. köprünün orta açıklığı bin 408 metre, kenar yaklaşım viyadükleriyle birlikte ankrajlar arası köprü uzunluğunun toplam açıklığı 2 bin 164 metre olacak. 10 şeritten oluşacak köprüde 8 şerit karayolu, 2 şerit ise tren yolu olarak kullanılacak. Köprüde kullanılacak özel göl asfaltı Amerika’dan getirtilecek. Köprü 59 metre genişliğiyle dünyanın en geniş ve üzerinde raylı sistem taşıyan en uzun asma köprüsü olacak.

Ayrıca 320 metrelik kulesiyle de en yüksek kuleye sahip asma köprüsü unvanını alacak. Garipçe’de yapılan ve deniz seviyesinden 12 metre aşağıda olacak köprünün iki ayağı 20 metre derinliğinde ve 20 metre çapında olacak.

2015’te açılacak

Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nin Odayeri-Paşaköy kesiminde yer alan ve 2.5 milyar dolara mal olması beklenen 3. köprü 2015’te açılacak. Köprünün devamı olan Kuzey Marmara Otoyolu uzunluğu ise 115 kilometre olacak. İstanbul’un taşıma trafiğini şehir dışına çıkararak trafiğini rahatlatması beklenen köprünün üzerindeki raylı sistem Edirne’den İzmit’e kadar yolcu taşıyacak. Marmaray ve İstanbul metrosuyla entegre edilecek sistem sayesinde Atatürk, Sabiha Gökçen ve köprü gibi İstanbul’un kuzeyine Karadeniz kıyısına yapılacak 3. Havalimanını birbirine bağlayacak.

Güney Koreliler yapacak

Yap-işlet-devret modeliyle yapılacak Kuzey Marmara Otoyolu ve 3. boğaz köprüsü 10 yıl 2 ay 20 günlük süreyle inşaatı gerçekleştiren IC İÇTAŞ-ASTALDİ konsorsiyumu tarafından işletilecek. Konsorsiyum, köprünün inşası için Güney Koreli Hyundai ve SK firmalarıyla anlaştı.