Puna e kryer duke shpuar malet në rajonin ku do të kalojë linja Balışeyh-Yozgat-Yıldızeli, e cila përbën pjesën e parë të projektit të hekurudhave të lidhura Ankara-Tbilisi, duke hapur tunele, duke niveluar kodrat dhe duke instaluar viadukte në fusha. , është përshpejtuar duke e zhvendosur në seksionin Sorgun-Akdağmadeni-Yıldızeli.
Në rajonin ku do të kalojë linja Balıseyh-Yozgat-Yıldızeli, e cila përbën pjesën e parë të projektit të trenit të shpejtësisë së lartë "Rruga e Mëndafshit" e lidhur me Ankara-Tbilisi, shpohen malet, hapen tunelet, rrafshohen kodrat dhe në rrafshnalta vendosen viadukte, ndërsa pjesa më e madhe e punimeve të kryera ndërmjet Sekili-Yozgat-Sorgun kanë përfunduar.Punimet që u zhvendosën në Sorgun-Akdağmadeni-Yıldızeli vazhdojnë me shpejtësi.
Në raportin e përgatitur nga Drejtoria e 2-të Rajonale e Hekurudhave Shtetërore janë shpenzuar gjithsej 840 milionë TL dhe punimet ndërmjet Sekili-Yerköy-Yozgat-Sorgun të fazës së parë të projektit, i cili planifikohet të përfundojë në 20 ditë. nga kantieri dorëzimi për kompaninë kontraktore më 2008 nëntor 1080, kanë përfunduar. Nga njëra anë, ajo është pjesë e arteries kryesore gjatësore të rrjetit hekurudhor që shtrihet nga kufiri perëndimor i Turqisë deri në kufirin lindor, dhe nga ana tjetër, hekurudha e trenit të shpejtë Ankara-Stamboll midis Ankara-Yozgat-Sivas. , e cila është në lidhjen hekurudhore të Evropës-Iranit, Evropës-Lindjes së Mesme dhe vendeve të Kaukazit. dhe linjave të trenave me shpejtësi të lartë Ankara-İzmir, u vu re se do të sigurojë lidhjen midis lindjes dhe perëndimit të vendi.
DISTANCAT E TRANSPORTIT ESHTE SHKURTUAR
Në kuadër të projektit, i cili do të shkurtojë transportin ekzistues hekurudhor midis Ankarasë dhe Sivas, i cili është 602 kilometra, në 141 kilometra, koha e udhëtimit nga 461 orë në 12 orë 2 minuta, koha aktuale e udhëtimit midis Stambollit dhe Sivasit, e cila është afërsisht 51 orë, deri në 21 orë 5 minuta, distanca midis Ankara-Yozgat-Sivas Po tentohet të krijohen gjithsej 49 kilometra rrjete të reja.
Në raport thuhej se “Janë 484 viadukte me gjatësi afërsisht 6 metra, disa prej këtyre viadukteve kanë përfunduar themelet e grumbulluara dhe sipërfaqësore dhe kanë përfunduar punimet e tjera të prodhimit”.
Është thënë se në itinerar ka tre tunele të veçantë, “180 metra, 695 metra dhe 4 mijë e 798 metra”, dhe tuneli më i gjatë në itinerar është tuneli i gjatë 4 metra ndërmjet fshatrave Azizli-Divanlı të qendrës Yozgat.
Ndërkohë, u vu re se rrjeti hekurudhor midis Ankara-Yozgat-Kayseri do të përmirësohet dhe do të bëhet i përshtatshëm për kalimet e trenave me shpejtësi të lartë. Në këtë kontekst, u raportua se do të përdoret linja e trenit të shpejtësisë së lartë të Rrugës së Mëndafshit midis Ankarasë dhe Yozgatit dhe linja midis Yozgat-Kayseri do të rinovohet dhe do të bëhet e përshtatshme për kalimin e trenave me shpejtësi të lartë.
E KALUARA E PROJEKTIT ËSHTË SHUMË E VJETËR
Historia e projektit të hekurudhës Balıseyh-Yozgat-Yıldızeli, e cila përbën pjesën e parë të linjës hekurudhore të lidhur Ankara-Tbilisi, daton në vitin 1960. Investimi u braktis në vitin 1968, pasi nuk mund të kishte para të mjaftueshme nga burime të huaja për projektin e hekurudhës Ankara-Tbilisi, i cili u soll në axhendë në ato vite.
I njëjti projekt u soll sërish në rend dite në vitin 1986 dhe u bë tender për përgatitjen e projektit studimor. Në raportin përfundimtar të punimeve të përfunduara në vitin 1990, thuhej se "Kostoja e projektit hekurudhor të lidhur me Ankara-Tbilisi, Balıseyh-Yozgat-Yıldızeli është e lartë dhe rendimenti është shumë i ulët".
Pavarësisht se projekti, investimi i të cilit u braktis në përputhje me këtë raport, u përfshi në programin e riinvestimit në vitet në vijim "duke pasur parasysh kushtet në ndryshim", ai u përjashtua nga programi i investimeve në vitin 2002 para fillimit të studimeve. .
Punimet e trasesë së linjës hekurudhore Ankara-Yozgat-Sivas u rifilluan më 5 tetor 2004 nga Drejtoria e Përgjithshme e DLH-së, punimet përfunduan më 22 qershor 2006, u miratuan dhe u përgatitën planet e shpronësimit.
Projekti në vazhdim fillon nga Ankara Kayaş dhe ndjek linjën ekzistuese të trenit në rrethin Yerköy të Yozgat. Linja niset pranë qytetit Sekili në rrethin Yerköy dhe bashkohet në stacionin Sivas Yıldızeli nëpërmjet Yozgat-Doğankent. – Sorgun Post
Bëhu i pari që komenton