Demiryollarının özel sektöre açılması :Özel sektöre açılacak demiryollarında Fransız, Alman, Japon ve Güney Koreli dev firmalar pastadan pay almak için yarışmaya başladı. Demiryollarının özel sektöre açılmasını öngören düzenleme dünya devlerini harekete geçirdi. Deutsche Bahn ve SNCF en iştahlı şirketler. Thales, Thalys, Mitsubishi ve Hyundai Rotem de yeni fırsatları kolluyor.
Demiryollarında yük ve yolcu taşımacılığını özel sektöre açacak düzenlemelerin yapılmasıyla dünya devleri gözünü Türkiye’ye dikti. Akşam’a göre, 2014’ten itibaren yük, 2018’den sonra da yolcu taşımacılığı alanında özel sektöre açılacak demiryollarında Fransız, Alman, Japon ve Güney Koreli dev firmalar pastadan pay almak için şimdiden yarışmaya başladı. Demiryolu konusunda işbirliğimizin 1908 yılında hizmete açılan Haydarpaşa Garı’yla başladığı Almanya, hızlı tren işletmeciliği için öne çıkan ülkelerden.
BU FIRSATI KAÇIRMAYIZ
Ndërmarrja gjermane e hekurudhave (Deutsche Bahn) e vë Turqinë në qendër të vëmendjes sözcüü Heiner Spannuth; “Institucioni ynë është i interesuar për mundësitë në Turqi. “DB Arriva, divizioni i Deutsche Bahn përgjegjës për transportin jashtë Gjermanisë, po ndjek zhvillimet në Turqi”, tha ai. Gjiganti gjerman ka pasur një partneritet me Arkas Holding nëpërmjet një kompanie të quajtur DB Schenker në Turqi që nga viti 1995. Qarkullimi i grupit në vitin 2012 është rreth 39 miliardë e 300 milionë dollarë.
JAPONLAR VE KORELİLER DE DİRSEK TEMASINDA
Bu alanda faaliyet gösteren Japon ve Güney Koreli firmalar da, özelleştirmeler sonrasında işletmecilik alanında çalışmak için sıra bekliyor. Japonya’nın hızlı tren konusunda deneyimli firması Mitsubishi, geçtiğimiz günlerde açılan Başakşehir metro güzergahında kullanılacak 126 vagonun da üreticisi. Yük ve yolcu taşımacılığı alanında yapılacak ihalelerde firma, aynı zamanda üretici de olmanın avantajını kullanıp işletmeci olmayı planlıyor. Taksim metrosu tren sisteminin üreticisi Güney Koreli Hyundai Rotem, raylı sistemler konusunda bölgenin dev firmalarından. Firma işletmeci olmasa da yeni vagonların üretimi konusunda en iddialı şirketlerin başında…
OFİSLERİNİ KURDULAR
Një tjetër vend që kërkon mundësi në fushën e transportit të mallrave dhe pasagjerëve është Franca. Kompania franceze Thales, e cila ka marrë tendera të rëndësishëm në katër vitet e fundit, fitoi tenderin e sinjalizimit për linjën e trenit të shpejtë Ankara-Eskişehir me vlerë 400 milionë dollarë. Grupi, i cili zgjeroi më tej zyrën e tij në Türkiye, tani po kërkon mundësi të reja brenda fushës së privatizimeve.
RANDEVU TRAFİĞİ
Një tjetër kompani franceze që i ka vënë sytë Turqisë është SNCF. Kompania, e cila operon trenin me shpejtësi të lartë TGV në 230 rajone në Francë dhe Evropë, po përgatitet të zbarkojë në Turqi në shtator. Bëhet e ditur se zyrtarë të kompanisë së bashku me ambasadorin francez kanë caktuar takim për t'u takuar me zyrtarë të TCDD dhe Ministrisë së Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve. Qarkullimi i SNCF në vitin 2012 ishte 39.2 miliardë dollarë.
THALYS DE TAKİPTE
Mësohet se zhvillimet po ndjek me vëmendje edhe kompania Thalys, e njohur për shërbimet e trenave të shpejtësisë së lartë në Francë, Holandë dhe Belgjikë. 62 për qind e Thalys i përket SNCF dhe 10 për qind e Deutsche Bahn.
10 KATINA ÇIKACAK
Në fund të vitit 2011, gjatësia e linjës në Turqi ishte 12 mijë dhe gjatësia e linjës së shpejtësisë së lartë ishte 888 kilometra. Parashikohet që gjatësia e linjës së trenit të shpejtë të arrijë në 2023 mijë kilometra deri në vitin 10, dhe pesha e hekurudhës në transportin e pasagjerëve të rritet nga 2 për qind në 10 për qind.
Bëhu i pari që komenton