Detet mbajnë ngarkesën e eksportit të Turqisë

Detet mbajnë barrën e eksportit të Turqisë: në periudhën janar-korrik, 55 për qind e eksporteve u kryen nga deti, 35 për qind me rrugë, 9 për qind me ajër dhe 1 për qind me hekurudhë.
Biznesmenët turq që eksportojnë në të gjithë botën preferojnë transportin detar për të dërguar produkte.
Sipas të dhënave të marra nga Ministria e Doganave dhe Tregtisë, 88 miliardë e 293 milionë dollarë eksporte prej 48 miliardë e 368 milionë dollarësh në periudhën janar-korrik, pra 55 për qind, janë kryer nga deti. Ndërsa 35 për qind transportohej jashtë vendit me rrugë rrugore, 9 për qind e mbetur eksportohej me rrugë ajrore dhe 1 për qind me hekurudhë.
Ndërsa eksportet e Turqisë në periudhën janar-korrik 2013 u rritën me 1 për qind krahasuar me të njëjtën periudhë të një viti më parë, transporti detar u rrit 6 pikë më shpejt se kjo shifër dhe shënoi një rritje prej 7 për qind. Rritja e transportit autostradë ishte 6 për qind. Rritja më e shpejtë është shënuar në eksportet ajrore, duke arritur në 32 për qind. Hekurudha, nga ana tjetër, ka shënuar rritje prej 4 për qind. Kur shikohet sipas vendit, fotografia mund të ndryshojë. Në Gjermani, ku eksporti më i madh bëhet me 13 miliardë e 124 milionë dollarë, 51 për qind e produkteve transportohen me rrugë rrugore. Pasohet nga transporti detar me 41 për qind. Shihet se Turqia, e cila eksporton 10 miliardë e 272 milionë dollarë në Irak, 95 për qind të produkteve të saj e bart në rrugë për shkak të afërsisë. Të dhënat më të spikatura vijnë nga Irani, i cili bleu 9 miliardë e 922 milionë dollarë nga Turqia. Shihet se Irani ka bërë 6 për qind të këtyre blerjeve, që i korrespondojnë 619 miliardë e 67 milionë dollarëve, nga ajri.
Transportimi i produkteve në tregje në një kohë të shkurtër dhe në mënyrën më të lirë është një pjesë e rëndësishme e konkurrencës. Për këtë arsye, përcaktimi i mënyrës së transportit është i një rëndësie kritike. Gjatë përcaktimit të metodës së transportit, lloji i produktit, koha, kostoja dhe faktorët e sigurisë janë vendimtare. Duke marrë parasysh këto kritere, megjithëse transporti detar është mënyra më e ngadaltë e transportit, ai preferohet për transportin e produkteve me vëllim të madh. Për sa i përket kostos, transporti detar është 14 herë më i lirë se transporti ajror, 7 herë më i lirë se ai rrugor dhe 3,5 herë më i lirë se transporti hekurudhor.