Bashkia Kağıthane filloi punën për të ringjallur linjën historike hekurudhore, themelet e së cilës u hodhën në vitin 1915. Në deklaratën me shkrim të bashkisë Kağıthane, thuhet se ka nisur puna për të realizuar linjën historike hekurudhore dhe për ta bërë qarkun një vend ku ndërthuren kohët moderne dhe teksturën historike.
Bashkia Kağıthane, e cila filloi punën e saj bazuar në dokumentet historike dhe rrënojat, përcaktoi itinerarin e hekurudhës Kağıthane, e cila u krijua me emrin "Briri i Artë-Linja Sahara e Detit të Zi" gjatë Luftës së Parë Botërore për të transportuar qymyr në Fabrikën e Energjisë Silahtarağa. Më vonë, Bashkia e përshpejtoi punën e saj me mbështetjen e Bashkisë Metropolitane të Stambollit dhe aplikoi në Bordin e Monumenteve për regjistrimin e linjës.
Si rezultat i hetimeve të kryera nga bashkia, u mësua se linja mund të rindërtohej në formën e saj origjinale, pjesët e linjës historike hekurudhore që do të ndërtoheshin jashtë qytetit mund të përdoreshin për turizëm kulturor, dhe pjesa e mbetur në qendër të qytetit mund të përdoret për transport publik.
Nga 4 stacionet kryesore në linjë, më i afërti me qytetin ishte stacioni Kağıthane.
Sipas burimeve historike, linja fushore Briri i Artë-Deti i Zi, e cila u krijua në vitin 1914 si një linjë lidhëse midis termocentralit Silahtarağa që funksiononte në Stamboll dhe minierave të linjitit në veri të qytetit, shpërndante qymyrin e nxjerrë nga Zonguldak dhe sillte në Stambolli nga deti në termocentralin Silahtarağa. Kur pati vështirësi në furnizimin me qymyr gjatë Luftës së Parë Botërore, pjesa e dytë e linjës u vu në shërbim.
Linja, duke filluar nga termocentrali Silahtarağa, duke u nisur nga veriu mbi bregun perëndimor të Përroit Kağıthane dhe duke kaluar përmes Göktürk, u nda në dy degë në Kemerburgaz. Një degë ndoqi përsëri përroin e Kâğıthane, duke kaluar nën Uzunkemer dhe duke takuar Detin e Zi në fshatin Ağaçlı. Nga 4 stacionet kryesore në linjë, më i afërti me qytetin ishte Stacioni Kağıthane.
Binarët e linjës, e cila u mbyll për përdorim me kalimin e kohës, u varrosën në tokë. U çmontuan pjesët që nuk ishin nën tokë. Ndërsa pjesët e rrugës së linjës jashtë qytetit vazhdojnë të ekzistojnë edhe sot, shumë nga piketa kanë mbijetuar deri në ditët e sotme.
Briri i Artë dhe Anadolli do të lidhen
Duke thënë se Briri i Artë dhe Ana e Anadollit do të lidhen me projektin, kryebashkiaku i Kağıthane Fazlı Kılıç tha: “Kjo hekurudhë është një moment historik shumë i rëndësishëm në historinë e Kağıthane. Nëse lejojmë që gjurmët e kësaj rruge të zhduken plotësisht dhe nuk e rindërtojmë, do t'i bëjmë një dëm të madh historisë. Këtë hekurudhë e kam ëndërruar edhe para se të bëhesha kryetar bashkie. Sapo morëm detyrën morëm të gjithë arkivin përpara dhe menduam gjatë se çfarë duhej bërë. Ne morëm informacion për këtë temë nga historianë dhe njerëz teknikë. U takova me menaxhmentin e TCDD dhe bëra një studim hartografik në linjën e vjetër.
Pas përfundimit të punës së hartës së kryer së bashku nga bashkia Kağıthane dhe ekipet e Hekurudhave Shtetërore, ne ftuam kryetarin e Bashkisë Metropolitane të Stambollit Kadir Topbaş për të ofruar informacion në vend për hekurudhën dhe itinerarin e saj. Pamë që kryebashkiaku Topbaş ishte i ditur dhe i interesuar për këtë çështje. Ne dhamë gjithashtu një informim të detajuar në lidhje me hartën dhe itinerarin. Në një moment gjatë këtij takimi që mbajtëm gjatë rrugës, Z. Kadir thirri Drejtorin e Përgjithshëm të TCDD dhe kërkoi mbështetje teknike. Menjëherë pas këtij udhëtimi, Kadir Topbaş udhëzoi Byronë e Planifikimit Metropolitane të Stambollit që të përfshinte linjën në harta dhe plane dhe të hartonte një projekt për rindërtimin e hekurudhës. Si rezultat i këtij udhëzimi, grupi i punës i krijuar në Byronë e Planit Metropolitan bëri një xhiro në tokë, bëri fluturime me helikopterë mbi linjë dhe përgatiti një studim paraprak. Drafti i projektit përfundoi në prill 2009. "Kjo rrugë do të bashkojë dy dete," tha ai.
Me lajmin e mirë që dha kryeministri ynë, ëndrra jonë shekullore do të bëhet realitet.
Kryebashkiaku Kılıç deklaroi se ata kanë vazhduar punën në tokë pas kësaj faze dhe tha: “Kemi arritur në një fazë të caktuar në konsultim me Eyüp, rrethin tjetër nëpër të cilin kalon linja. Në fjalën e tij në ceremoninë e hapjes së kanalit ujor të Detit të Zi, i cili u zhvendos në Kağıthane vitin e kaluar, kryeministri ynë dha lajmin e mirë se linja hekurudhore Silahtar - Ağaçlı do të rindërtohet. Kështu, ëndrra jonë shekullore filloi të realizohej. Kjo linjë treni bashkohet nëpërmjet urës së tretë të Bosforit pranë fshatit Çiftalan në veri. Siç e dini, në këtë rrugë do të ketë edhe një linjë treni. Ne gjithashtu do të krijojmë një stacion transferimi në kryqëzimin e linjës sonë të trenit me rrugën e re. Kështu, ata që duan të shkojnë në anën aziatike do të mund të zbresin nga treni ynë dhe të hipin në tjetrin. “Kështu, Briri i Artë do të lidhet me anën e Anadollit”, tha ai.
Në deklaratë thuhet se është bërë një nga markat e reja të Stambollit me rishfaqjen e hekurudhës historike dhe se Kağıthane vazhdon të përziejë të kaluarën me botën moderne.
Bëhu i pari që komenton