Industrialistët gjermanë dhe turq të hekurudhave u bashkuan

Industrialistët gjermanë dhe turq të hekurudhave u bashkuan: Presidenti i ASO-s Özdebir tha: “Tani jemi të pranishëm edhe në tregun hekurudhor. “Ne duam që këto automjete të prodhohen në Turqi dhe këto mallra të prodhuara të përdoren”.
Presidenti i Dhomës së Industrisë së Ankarasë (ASO) Nurettin Özdebir tha: “Tani jemi të pranishëm edhe në tregun hekurudhor. “Ne duam që këto automjete të prodhohen në Turqi dhe mallrat e prodhuara të përdoren”, tha ai.
Në simpoziumin mbi "Teknologjitë hekurudhore" të organizuar nga Grupi i Sistemeve të Transportit Hekurudhor të Anadollit (ARUS) në Hotelin Swiss, industrialistët gjermanë të hekurudhave u mblodhën së bashku me prodhuesit vendas për të zhvilluar bashkëpunimin dhe për të bërë investime të përbashkëta në teknologjinë hekurudhore.
Duke folur në këtë aktivitet, presidenti i ASO-s, Nurettin Özdebir, tërhoqi vëmendjen për kohën e zhvillimit të simpoziumit dhe tha: “Është shumë e rëndësishme që ky simpozium të zhvillohet menjëherë pas Marmaray, i cili lidh 2 kontinente nën det dhe u hap më 29 tetor. Hekurudha që do të lidhë Kinën dhe Gjermaninë filloi të kalojë nën Bosfor. “Besoj se ky simpozium do të hapë rrugë për bashkëpunime të reja”, tha ai.
Özdebir tha se Turqia ka arritur rritje të konsiderueshme në çdo fushë në 10 vitet e fundit dhe theksoi se stabiliteti politik dhe punimet infrastrukturore janë baza e kësaj rritjeje.
Duke kujtuar se linja e trenit me shpejtësi të lartë Ankara-Stamboll do të fillojë të funksionojë në muajt e ardhshëm, Özdebir tha, "Këto punime nuk kanë të bëjnë vetëm me zhvillimin e transportit të mallrave dhe pasagjerëve. “Ka të bëjë me kthimin në agjendë të transportit hekurudhor, të cilin e kemi lënë pas dore prej gati 80 vitesh dhe të kuptojmë rëndësinë e tij”, tha ai.
Özdebir tha se Ankaraja është bërë qendra e transportit hekurudhor dhe se industria e Ankarasë ka filluar t'i kushtojë rëndësi hekurudhës, në të cilën nuk ishte përqendruar deri më sot.
Özdebir vuri në dukje se megjithëse industria e Ankarasë sapo është njohur me automjetet hekurudhore, ajo ka marrë drejtimin nga Adapazarı dhe Eskişehir, të cilat janë qendra të rëndësishme në këtë fushë, dhe tha: “Tani jemi në tregun hekurudhor. “Ne duam që këto automjete të prodhohen në Turqi dhe mallrat e prodhuara të përdoren”, tha ai.
Sistemet e brendshme të transportit hekurudhor
Kryetari i Bordit të Drejtorëve të ARUS, Ziya Burhanettin Güvenç, deklaroi se Turqia ka marrëdhënie të rëndësishme tregtare me Gjermaninë dhe se duan të kryejnë punë të përbashkëta me Gjermaninë në fushën e hekurudhave.
Güvenç theksoi se ARUS synon të prodhojë sisteme vendase të transportit hekurudhor, nga projektimi në prodhim, dhe ta kthejë markën vendase në një markë të përhershme globale.
Presidenti i Zonës Industriale të Organizuar OSTİM Orhan Aydın deklaroi se studimet duhet të kryhen së bashku me Gjermaninë në sektorin hekurudhor dhe tha: “Duhet të prodhojmë strategjitë dhe planet e duhura të veprimit. “Duhet bërë një plan në këtë drejtim ku të gjithë do të fitojmë”, tha ai.
Andreas Becker, nënkryetar i Shoqatës së Industrialistëve të Hekurudhave Gjermane, shprehu besimin se bashkëpunimi mes dy vendeve do të rritet me takimet dypalëshe që do të zhvillohen në kuadër të manifestimit.
Becker deklaroi se Turqia i ka dhënë një rëndësi të madhe hekurudhës në 10 vitet e fundit dhe tha: “Më 29 tetor ndoqëm hapjen e Marmaray, që lidh dy kontinentet në 4 minuta dhe na la shumë përshtypje.
Në këtë aktivitet, industrialistët nga të dy vendet do të diskutojnë zhvillimet sektoriale dhe do të zhvillojnë takime biznesi dypalëshe. Industrialistët e ftuar do të ndajnë informacione rreth bashkëpunimit dhe investimeve të përbashkëta në teknologjinë hekurudhore përmes takimeve të biznesit.