Kur pasagjerët e Stacionit Haydarpaşa nuk vijnë, trenat e tyre nuk lëvizin.

Pasagjerët e Stacionit të Trenit Haydarpaşa nuk vijnë dhe trenat ndalojnë së lëvizuri: TRT Haber DD përfshiu një lajm për Stacionin e Trenit Haydarpaşa në numrin e tij të nëntorit. Dosja Haydarpaşa, e përgatitur nga Elif Akkuş dhe e fotografuar nga Tamay Alper Gökdemir, u shfaq në numrin e fundit të revistës.
Nuk është më e mundur të shohësh njerëz që përpiqen të arrijnë duke vrapuar nga trageti ose motobarka, sirenat e nisjes, radhët e biletave, njerëz që përdorin valixhet e tyre si jastëk në vendet e tyre ditë pas nate...
Është si një vend i braktisur. Nuk ka asnjë gjurmë nga ato ditë të vjetra të ngarkuara. Në heshtje... Pasagjerët nuk vijnë, trenat nuk lëvizin...
Disa nga bufetë në të majtë djathtas në hyrje janë mbyllur, dhe kanë mbetur vetëm dy bufe, duke gatuar çajin e fundit... Nuk dihet sa herë në ditë ato çajniqe të mëdha do të ishin mbushur dhe zbrazur ndër vite, por tani, mbase nga zakoni i vjetër, po ziejnë në mëngjes, dhe tymi po pi duhan gjatë gjithë ditës, sikur është zakon... Pastaj vjen mbrëmja, fundi i çajit po derdhet, po mbyllet. Të nesërmen, për t'u zhytur në një heshtje të re... Kjo heshtje është shumë e trishtueshme edhe për ata që prej vitesh punojnë si kioskë në Stacionin e Trenit Haydarpaşa.

Kur pyet pak me hezitim: “Çfarë do të ndodhë, çfarë do të bësh?”, vështrimi në sy të bën më shumë përshtypje se përgjigjja që merr;
"Ne do të shkojmë... Do t'i paketojmë gjërat dhe do të ikim... Deri në fund të këtij muaji..."
Pra, ndërsa lexoni këto rreshta, ajo shuplakë tashmë është larguar nga Stacioni i Trenit Haydarpaşa.
Kur futesh nga porti i tragetit duke ngjitur ato shkallët që të gjithë i njohin, këtë herë të mbush një trishtim ndryshe. Kabinat e pagesës, ku dikur kishte radhë të gjata, tashmë janë bosh...
Dy punonjës të kabinave të pagesës ulen pas xhamit në kabinat e pagesës, një në të djathtë dhe një në të majtë, në këtë stacion që nuk ka kurrë pasagjerë...
Heshtja e frikshme u lë vendin kujtimeve që mbeten në mendjen e të gjithëve, edhe nëse nuk e përjetojnë, teksa kalojnë vagonët e trenit. Pyes veten se kush ka udhëtuar për herë të fundit në këtë vend në vagonin e këtij treni, nga vinin apo ku po shkonin. Kishte trishtim apo shpresë?
Ndërsa enden mes vagonëve të pensionuar të Haydarpaşa, pyetjet, kuriozitetet dhe të vjetrit ndjekin njëri-tjetrin.
Kur kalon vagonët dhe arrin te binarët, mund të shihet punëtoria e mirëmbajtjes në të majtë. Dorezat dhe pjesët e vagonit tregojnë se brenda ka ende punonjës...

Përpara ka disa vagona shumë të vjetra që nuk kanë kohë që janë në udhëtim... Edhe pse nuk lëvizin më fare, të çojnë në një udhëtim të gjatë pas në kohë; Për të sjellë së bashku kujtime nga jeta reale ose skena nga një film i vjetër që keni parë…
Sepse Stacioni Haydarpaşa është një kujtim që lë padyshim gjurmë në jetën e të moshuarve dhe është gjithashtu një mjedis i paharrueshëm i filmave turkë...
KËTU FILLOI TREGIMI I ATA QË ARDHEN ME BALIZAT E TYRE DRURI ME SHPRESË
Stacioni i Trenit Haydarpaşa tregon historinë e ribashkimit, ndarjes, migrimit, shpresës dhe dëshpërimit.Me fjalë të tjera, ky stacion është shumë më tepër se transporti hekurudhor për turqit... Ambienti ku marrin jetë personazhet e valixheve prej druri të filmave turk është një vend për të cilin ata që nuk e njohin Stambollin e kanë dëgjuar patjetër.
Është edhe emri mbresëlënës si i jetës reale ashtu edhe i kinemasë, pra jeta, ku ose përshëndetesh me një përqafim të gëzuar ose thua lamtumirë me një vështrim të trishtuar...
Është vendi ku historitë e dashurisë nëpër fshatra mbeten të papërfunduara nga çmimi i nuses dhe ata që vijnë në qytet nga fshatrat për të shpresuar t'i kursejnë ato para, së pari takojnë "Stambolin e madh".
Filmi i vitit 1965 "Gurbet Kuşları", një nga filmat e parë migrues në historinë e kinemasë turke, fillon në Stacionin e Trenit Haydarpaşa. Filmi tregon historinë e një familjeje që vjen në Stamboll nga Kahramanmaraş për të jetuar një jetë më të mirë, luftën e tyre për jetë dhe korrupsionin social.
Tani ajo fjali klasike nga filmat përsëritet sërish në Stacionin e Trenit Haydarpaşa, por këtë herë në kujtime; “Do të të mposht Stamboll…”
HAYDARPAŞA DO TË MBROHET
Reaguan edhe shumë persona që shqetësoheshin se Haydarpasha do të prishej në rast të një date të tillë. Akuzat ishin se në vend të Stacionit të Trenit Haydarpaşa do të ndërtohej një hotel...
Ministri i Transportit Binali Yıldırım iu përgjigj këtyre diskutimeve, të cilat kishin një vend të rëndësishëm në agjendën e vitit 2012, me deklaratën e tij mbresëlënëse: “Askush nuk ka fuqi të heqë një strukturë të tillë”:
''Me projektin Marmaray, linjat hekurudhore që vijnë nga Ankaraja, Sivas, Konia dhe Bursa nuk përfundojnë në Haydarpaşa, por kalojnë përmes Üsküdar dhe 60 metra nën Bosfor me Marmaray dhe arrijnë në Yenikapı, Yedikule, dhe do të vazhdojnë drejt Ayrılıkçeşme. Haydarpaşa do të ruhet si stacion treni dhe zona përreth do të shndërrohet në një hapësirë ​​banimi. Shërbimet nostalgjike të trenave do të vazhdojnë të funksionojnë që këtu. Askush nuk duhet t'i besojë thashethemet. Haydarpaşa është monumenti që shënon fillimin e hekurudhës Stamboll-Hixhaz nga Stacioni Stamboll-Bagdad Haydarpaşa në fillim të viteve 1900. Askush nuk ka fuqi të shkatërrojë një monument të tillë, të cilin na e kanë besuar historia jonë, kultura jonë, paraardhësit tanë; “Nuk ka të drejtë, nuk ka kufi”.
Ndërsa ka diskutime, deklarata dhe projekte në lidhje me të ardhmen e Haydarpaşa, Stacioni i Trenit Haydarpaşa thjesht qëndron atje i heshtur...
Nëse ndodheni aty, ju rekomandojmë të ndaloni...
Ndoshta ju mund të ndani pak nga vetmia e tij këto ditë...
HISTORIA E STACIONIT HAYDARPAŞA
Stacioni i Trenit Haydarpaşa, ndërtimi i të cilit filloi në vitin 1906, përfundoi dhe u vu në shërbim në vitin 1908.
Është ndërtuar si stacioni fillestar i linjës hekurudhore Stamboll - Bagdad.
Në periudhat e fundit të Perandorisë Osmane, përveç hekurudhës së Bagdadit filluan të funksionojnë edhe shërbimet Stamboll-Damask-Medinë (Hekurudha Hixhaz).
Mjeshtrit gjermanë dhe gurgdhendës italianë punuan së bashku në ndërtimin e projektit Haydarpaşa GAR, të përgatitur nga Otto Ritter dhe Helmuth Cuno.
Ndërtesa u dëmtua ndjeshëm si pasojë e një zjarri që shpërtheu në depon e municioneve në magazinë e stacionit gjatë Luftës së Parë Botërore.
Më vonë u riparua. Megjithatë, ajo u dëmtua në shpërthimin e shkaktuar nga përplasja e cisternës Independenta me anijen në brigjet e Haydarpaşa në 1979.
Restaurimi i tij përfundoi në fund të vitit 1983.
Më 28 nëntor 2010 ka rënë zjarr në çati dhe kati i 4-të është bërë i papërdorshëm.
Shërbimet e trenave u pezulluan për 2012 muaj që nga shkurti 24.