Metro Kudo Thamë Metro Kudo, Ne Vazhdojmë: Bashkia Metropolitane e Stambollit, e cila vazhdon investimet e saj pa u ngadalësuar, po shton një të re në investimet e saj në fushën e transportit. Duke folur në ceremoninë e nënshkrimit të kontratës së metrosë Mecidiyeköy-Mahmutbey, kryebashkiaku Topbaş tha: "Deri në vitin 2019, ne do të kemi një sistem hekurudhor që mund ta përdorin 11 milionë njerëz".
Duke folur në ceremoninë e nënshkrimit të mbajtur në Pallatin Presidencial Saraçhane, kryebashkiaku Kadir Topbaş deklaroi se ishin të lumtur të shtonin një rrjet të ri metroje në rrjetet e metrosë të prodhuar si zgjidhje për problemin e transportit të Stambollit dhe tha: “Ne po nënshkruajmë linjën e metrosë Mecidiyeköy-Mahmutbey. sot. “Themeli do të hidhet muajin e ardhshëm dhe ndërtimi i linjës 17.5 kilometra do të përfundojë në vitin 2017”, tha ai.
Duke theksuar se po punojnë fort për ta bërë Stambollin një qytet më të jetueshëm pa probleme aksesi në të ardhmen, kryebashkiaku Topbaş tha: “Sot transporti dhe lëvizshmëria janë në krye në të gjitha qytetet e botës, veçanërisht në qytetet metropolitane. Ata janë në kërkim të diçkaje të re në këtë drejtim. “Ne vazhdojmë investimet tona duke ndjekur nga afër botën, duke treguar ndjeshmëri për transportin dhe në kuadër të planit të përgatitur nga akademikë, ekspertë dhe anëtarë të bashkisë.
Duke u shprehur se Bashkia Metropolitane e Stambollit nuk ishte në gjendje të paguante as pagat e punonjësve të saj në të kaluarën, por tani ka bërë investime të mëdha me mjetet e veta, kryebashkiaku Topbaş vazhdoi fjalën e tij si më poshtë: “Ne kemi investuar rreth 10 miliardë dollarë në Stamboll në. 60 vite. Nga kjo shumë ne kemi ndarë 24.6 miliardë lira për transport. Pak kohë më parë ne ndamë me publikun e Stambollit në media se si dhe në cilat pika rrjetet e metrosë do të siguronin akses në Stamboll. “Ne e mbajtëm premtimin ndaj qytetarëve dhe e kryem punën në datën që thamë.
- Stambolli është tani referencë-
Duke thënë se Stambolli shikohet me zili nga bota dhe është kthyer në një qendër tërheqëse, kryebashkiaku Topbaş tha se kompanitë që bëjnë biznes në Stamboll mund të kenë lehtësisht biznes kudo në botë për shkak të referencës së Stambollit. Kryebashkiaku Topbaş vazhdoi si më poshtë: “Dëshiroj veçanërisht të shpreh këtu se meqë kemi ndërtimin e fundit të metrosë në botë, po ndërtojmë edhe metronë më moderne. Në fund të 2017-ës do të jemi një qytet që ka arritur apo edhe kapërcyer 400 km. Më pas, Stambolli do të jetë qyteti i dytë me sistemin më të madh hekurudhor në botë pas Nju Jorkut, me 776 km.
Kryebashkiaku Topbaş tha se pavarësisht se ku jetoni në Stamboll, transporti në çdo pikë nuk do të jetë më problem dhe se rrjetet e metrosë do të lidhin çdo cep të Stambollit.
- Kostoja e linjës është 850 milionë-
Kryebashkiaku Topbaş dha edhe informacionin e mëposhtëm për linjën e re të metrosë që do të nënshkruhet: “Aktualisht, linja jonë e metrosë 17.5 km dhe 15 stacione, të cilën e kemi marrë në ceremoninë e nënshkrimit, kalon nëpër 6 rrethe dhe kalon nëpër rajonet më të ngarkuara të këtyre. rrethe. Në fakt jemi nga Mahmutbeu. KabataşDo të doja të shprehem këtu se ne e projektuam si linjë transporti deri në vitin 1998, por e konsideruam Mecidiyeköy si fazën e parë. Si fazë e dytë, Mecidiyeköy-KabataşKjo është në thelb një linjë që do të vijë në . Me fjalë të tjera, nga Mahmutbey mund të shkosh në Esenler, Gaziosmanpaşa, Esenler, Kağıthane dhe prej andej në Shişli. Kjo rrugë mund të përdoret lehtësisht për të arritur në plazh. Përgëzoj konsorciumin që fitoi tenderin me një çmim tenderi 850 milionë lira. Do të përfundojë në vitin 2017. Ky nuk është një ndërtim metroje që kërkon vite. Problemin e transportit të një aksi shumë të rëndësishëm do ta kemi zgjidhur me burimet tona. Ne do të zhvillojmë ceremoninë e vënies së themeleve me lidhje direkte me secilin prej stacioneve në 6 rrethe. "Deri në vitin 2016, ne do të kemi një rrjet të sistemit hekurudhor që do të përdoret nga 7 milionë Stambollianë dhe një rrjet metroje që do të përdoret nga 2019 milionë njerëz në 11."
Në ceremoninë e mbajtur në Ndërtesa e Kryesisë së IMM-së në Saraçhanë.
MECIDİYEKÖY MAHMUTBEY METRO
Metro Mecidiyeköy-Mahmutbey do të kalojë nëpër rrethet Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar.
Linja e metrosë Mecidiyeköy-Mahmutbey do të fillojë duke u integruar me stacionin ekzistues të metrosë në Mecidiyeköy, duke kaluar nëpër rajonet Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy, në linjën Edirnekapı Sultançiftliği, dhe prej andej në linjën e sapohapur Mahmutbey-Mahmutbey-Teküzyakşehir, nëpërmjet linjës Başılk Mahmutbey-Mahmutbey. Linja, e cila skanon zonat e frekuentuara për sa i përket biznesit dhe vendbanimit, më pas kalon përmes Mecidiyeköy. KabataşGjithashtu planifikohet të zgjatet deri në .
Linja e metrosë Mecidiyeköy-Mahmutbey (Distriktet Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar) do të ketë kapacitetin për të transportuar 70.000 njerëz në një drejtim në orë.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (Rrethët Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar) Tunelet dhe viaduktet e linjës kryesore të linjës së metrosë, të cilat janë afërsisht 17,5 km të gjata, përbëhen nga gjithsej 15 stacione të llojeve të shpimit, mbulesave të prera dhe kanaleve.
Kur të përfundojë linja e metrosë; Koha e udhëtimit nga Mecidiyeköy në Mahmutbey do të reduktohet në 26 minuta.
STACIONET
Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Yeşilpınar, Veysel Karani, Akşemsettin, Kazım Karabekir,
Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi, Göztepe dhe Mahmutbey.
Punimet e ndërtimit do të kryhen nga Partneriteti Gülermak-Kolin-Kalyon me një kosto prej 850 milionë TL.
KOHËT E UDHËTIMIT NGA MAHMUTBEY
Mahmutbey - Mecidiyeköy 26 minuta me metro
Mahmutbey – Sarıyer Hacıosman 45 minuta nga Metro+Metro
Mahmutbey – Metro Yenikapı + 39,5 minuta me Metro
Mahmutbey – 48,5 minuta me Üsküdar Metro + Metro + Marmaray
Mahmutbey - Kadıköy 52 minuta me Metro + Metro + Marmaray
Mahmutbey – Metro Aeroporti Sabiha Gökçen + Metro+
95,5 minuta me Marmaray + Metro
Çağlayan – Gaziosmanpaşa 13 minuta me Metro
Mecidiyeköy – Alibeyköy 7,5 minuta me Metro
Bëhu i pari që komenton