Butoni i shtypur për trenin me shpejtësi të lartë të prodhimit vendas në Eskişehir

Butoni u shtyp për trenin me shpejtësi të lartë të prodhimit vendas në Eskişehir: Eskişehir, ku u krijua punëtoria e parë tërheqëse në historinë 158-vjeçare të hekurudhave të Turqisë dhe u prodhua lokomotiva e parë vendase me avull Karakurt, është gjithashtu i emocionuar për të qenë qyteti ku Trenat me shpejtësi të lartë do të prodhohen në kuadër të “Projektit Kombëtar të Trenit” të shpallur muajin e kaluar. Sipas informacionit të përpiluar nga korrespondenti i saj, njohja e Eskişehirit me hekurudhën filloi në vitin 1894 kur linja hekurudhore Stamboll-Bagdad kalonte nëpër qytet. Në të njëjtën datë, një punishte e vogël e quajtur Anadolu-Osmanh Kumpanyası u krijua në Eskişehir për të përmbushur nevojën për riparimin e lokomotivës me avull dhe vagonëve në lidhje me hekurudhën Anadoll-Bagdad, dhe u themelua e sotme e Lokomotivave dhe Industrisë së Motorëve të Turqisë AŞ (TÜLOMSAŞ). shtruar.

Emri i Kompanisë Anatoliano-Otomane u ndryshua në "Eskişehir Cer Atölyesi" nga Kuva-i Milliye më 20 mars 1920. Në punëtorinë e tërheqjes në Eskişehir, njësitë që do të prodhonin dyqane bojlerash, dyqane rrotash, dyqane marangozësh, ura, çelësa hekurudhore, ura peshore dhe materiale të lidhura me sigurinë rrugore u vunë në shërbim midis 1925 dhe 1928 dhe u bë përparim i rëndësishëm në thyerjen e varësisë nga jashtë. Në ato vite në Eskişehir riparoheshin çdo vit 3-4 lokomotiva dhe 30 vagona pasagjerësh e mallrash. Punëtoria e tërheqjes së Eskişehirit u organizua për objektiva të reja në vitin 1958 me emrin "Fabrika e hekurudhave të Eskişehirit". Në përputhje me këtë qëllim, në vitin 1961 u prodhua lokomotiva e parë turke me avull Karakurt, me fuqi 1915 kuajfuqi, peshë 97 tonë dhe shpejtësi 70 kilometra në orë. Trenat me shpejtësi të lartë do të prodhohen në Eskişehir, i cili ka marrë një vrull të konsiderueshëm në sektorin hekurudhor që nga ajo kohë, në kuadër të "Projektit Kombëtar të Trenit" të shpallur më 17 dhjetor 2013.

Një nga palët e interesuara në procesin e trenave me shpejtësi të lartë që do të prodhohet nga TÜLOMSAŞ do të jetë grupi i sistemeve hekurudhore të Eskişehirit, i cili bashkon prodhuesit e sistemit hekurudhor në qytet. Përveç këtyre, "Qendra Kombëtare e Kërkimit dhe Testimit të Sistemeve Hekurudhore" (URAYSİM), e cila do të zbatohet nga Universiteti Anadolu (AU) dhe procesi i instalimit të së cilës vazhdon, do të jetë një qendër e rëndësishme në Turqi për sistemet hekurudhore. URAYSİM, e cila do të jetë e vetmja qendër testimi në botë me shpejtësi 400 kilometra në orë, do të lejojë edhe testimet e trenave të shpejtësisë së lartë të prodhuar në Evropë.
Eskişehir, i cili ka potencial të konsiderueshëm në fushën e sistemeve hekurudhore, vazhdon përpjekjet e tij për zhvillimin e sektorit nga katër degë. Pas Dhomës së Industrisë së Eskişehirit (ESO), e cila punon për zhvillimin e sistemeve hekurudhore si një element i rëndësishëm në të ardhmen e qytetit, ESO Zona e Organizuar Industriale e Eskişehirit gjithashtu ndërmori një hap të rëndësishëm dhe ndërmori veprime për të krijuar 4 OIZ të reja të specializuara vetëm për një sektor. Në Universitetin Anadolu, trajnimi i orientuar nga sektori ofrohet në Programin e Teknologjisë Elektrike dhe Elektronike të Sistemeve Hekurudhore, Programin e Teknologjisë së Makinerive të Sistemeve Hekurudhore, Programin e Përpunimit të Sistemeve Hekurudhore, Teknologjinë Rrugore të Sistemeve Hekurudhore, Departamentin e Shërbimeve të Transportit dhe Programin e Menaxhimit të Sistemeve Hekurudhore.