Një test vozitje u bë në rrugën e re të tramvajit të Kayseri

Një provë u krye në itinerarin e ri të tramvajit të Kayseri: Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Kayseri Mehmet Özhaseki bëri testin e parë në rrugën 10 kilometra drejt rajonit İldem, e cila u shtua në linjën e sistemit hekurudhor. Kryebashkiaku Özhaseki njoftoi se do të ketë punë të sistemit hekurudhor në tre linja të veçanta duke filluar nga muajt e pranverës dhe se transporti i pasagjerëve do të fillojë muajin e ardhshëm midis İldem Beyazşehir dhe Universitetit Erciyes.
Kryebashkiaku Mehmet Özhaseki bëri një provë me makinë në itinerarin e sistemit hekurudhor İldem, i cili ka përfunduar kryesisht dhe vetëm punimet kanë mbetur në ndalesa. Duke bërë një deklaratë për gazetarët këtu, Presidenti Özhaseki tha; “Njerëzit tanë në İldem dhe Beyazşehir do të udhëtojnë 35 kilometra nga qendra e qytetit në industrinë e organizuar me një biletë të vetme. Puna tashmë ka përfunduar dhe do të fillojë shërbimin në shkurt. Linja jonë do të vihet në shërbim më 15 shkurt brenda linjës universitare. Në çdo pjesë të qytetit, fëmijët tanë do të shkojnë në universitet me një biletë të vetme. Tani kemi filluar epokën e transportit me këtë sistem hekurudhor. Ne vazhdojmë. Por pjesën e kësaj deri tani e kemi përfunduar dhe është vënë në shërbim. Tani e tutje do të ketë transport për në rajone të tjera. Me pranverë po fillojmë ndërtimin e tre linjave të reja. Do të fillojë ndërtimi i linjës Talas-Cemil Baba dhe linjës tjetër të dytë, linjës Talas-Anayurt. Pastaj linja e terminalit Belsin do të fillojë. Të tre linjat do të përfundojnë brenda një viti. Gjatësia e sistemit hekurudhor do të arrijë në 42 kilometra. Do të blihet një mjet i ri i sistemit hekurudhor. Do të rrisim numrin e automjeteve nga 38 në 72. Dendësia e udhëtimit të Kayseri do të transferohet në sistemin hekurudhor. “Për një apo dy vite mund të ketë probleme të vogla, por do të punohet për këto”.
“Kemi shpenzuar 42 milionë lira për 70 kilometra linjë dhe 800 automjete të sistemit hekurudhor”, tha kryebashkiaku Özhaseki, duke shtuar se Kayseri është qyteti me linjën më të gjatë në sistemin hekurudhor pas Stambollit dhe Ankarasë. Özhaseki tha, “Ne bëjmë pjesën më të madhe të ndërtimit në sistemin hekurudhor. Ne ofrojmë shërbime teknike. Ndonjëherë kritikohemi se këto linja nuk kalojnë nën tokë, ose nëse do të ishte ndërtuar një metro. Është normale nëse një qytetar e thotë këtë. Por ne duam që njerëzit që përfaqësojnë ose i drejtohen një mase të jenë të kujdesshëm. Sepse ata duhet të mësojnë se si ta bëjnë këtë. Duhet ditur se kjo punë bëhet me përllogaritje inxhinierike. Nuk është diçka që ju uleni dhe vendosni. Këtu, vendimet merren duke bërë një llogari dhe një libër. Gjithashtu, numri i pasagjerëve është shumë i rëndësishëm në këto çështje. Këto sisteme preferohen nëse numri i pasagjerëve që do të transportoni i kalon 10 mijë. “Nëse ka më shumë se 40 mijë pasagjerë në orë, numri rritet”. tha.
Qytetarët e rajonit falënderuan kryetarin Özhaseki për linjën e sistemit hekurudhor. Özhaseki bëri foto me qytetarët dhe ata që punojnë në ndërtimin e sistemit hekurudhor.