3. A ka ndonjë vonesë në aeroport?

12/02/2014 34 Stamboll, E PERGJITHSHME, PRASHTE, Türkiye
  1. A do të ketë vonesa në aeroport A do të ndikojë në ndërtimin e aeroportit pezullimi i ekzekutimit nga gjykata të raportit pozitiv të VNM-së për aeroportin e tretë?
    Ndërsa Gjykata e 4-të Administrative e Stambollit pezulloi ekzekutimin e raportit pozitiv të Vlerësimit të Ndikimit në Mjedis (VNM) në lidhje me aeroportin e tretë, ndikimi i këtij vendimi në ndërtimin e aeroportit ishte një çështje kurioziteti. Sipas informacioneve të marra nga Ministria e Mjedisit dhe Urbanizimit, pas këtij vendimi, proceset e VNM-së do të rifillojnë në përputhje me kundërshtimet e gjykatës; Me emërimin e ekspertit të ri do të plotësohen mangësitë në raportin e mëparshëm. Ministria do të apelojë një pjesë të vendimit të gjykatës. U tha se ky proces do të zgjaste 3-9 muaj. Kjo pritet të vonojë me 10 vit ndërtimin e aeroportit. Në vendimin e gjykatës thuhej se raporti i VNM-së nuk ishte publikuar brenda afatit ligjor prej 1 ditësh. Ministria theksoi se raporti ishte shpallur për 10 ditë pune dhe 30 ditë ndërmjet 15 prillit dhe 2013 prillit 13. Ministria tani do t'i dorëzojë gjykatës informacione lidhur me këtë dhe do të kërkojë korrigjim. Gjykata do të ricaktojë gjithashtu një ekspert për të eliminuar mangësitë në raportin e VNM. Nëse ekspertët konstatojnë mangësi në Raportin e VNM-së, ato do të korrigjohen. Në këtë kuadër do të mblidhet komisioni i vlerësimit të VNM dhe procesi i miratimit do të kryhet që në fillim. Pyetëm institucionet publike dhe ekspertët nëse vendimi i gjykatës do të vononte ndërtimin e Aeroportit të 15-të.
    “NUK NDIKON PROCESIN E TENDERIT”
    Drejtoria e Përgjithshme e Autoritetit Shtetëror të Aeroporteve (DHMİ): Vendimi gjyqësor në fjalë ka të bëjë me pezullimin e përkohshëm të ekzekutimit të vendimit pozitiv të VNM të aeroportit. Procedurat e nevojshme ligjore në këtë drejtim kryhen nga Ministria e Mjedisit dhe Urbanizimit, e cila është palë në këtë çështje. Nuk është e mundur që vendimi në fjalë të ndalojë punën dhe operacionet e kryera në përputhje me kontratën e nënshkruar si rezultat i tenderit të Aeroportit të Ri të Stambollit të mbajtur më 3 maj 2013. Proceset e lidhura me projektin vazhdojnë siç është planifikuar.
    “NDALIMI LIDHET ME VNM, NUK PREKET PUNA E Aeroportit të tretë”
    Ministri i Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve Lütfi Elvan: Ky është vetëm një vendim për pezullimin e përkohshëm të VNM-së. Nuk ka asnjë lidhje me aeroportin. Nuk do të ndikojë në asnjë mënyrë në funksionimin e aeroportit.
    “VENDIM GJYQËSIA E MIRË ME INFORMACION TË PLOTË”
    Ministri i Mjedisit dhe Urbanizimit İdris Güllüce: Ne besojmë se vendimi për pezullimin e ekzekutimit për shkak të pezullimit të raportit të VNM-së nuk është vendimi i duhur. E kemi lënë pezull brenda afatit ligjor. Ne do të bëjmë kundërshtimin tonë. Mendojmë se ky është një vendim i marrë për shkak të informacionit jo të plotë dhe se do të korrigjohet. Shpresoj që aeroporti ynë të vazhdojë pa asnjë ndërprerje apo ndalesë. Nuk kalon shumë kohë që aeroporti të fillojë. Ky aeroport do të ndërtohet patjetër, raporti i VNM-së është pozitiv. Çështja zgjidhet në një kohë shumë të shkurtër dhe nuk ka asnjë përçarje.
    “RAPORTI PO PUNOHET”
    Drejtori i Përgjithshëm i Turkish Airlines, Temel Kotil:
    Nuk ka gjë të tillë që të mos kesh një aeroport të tretë; Mendoj se sido që të jetë vendimi, do të jetë në rregull. Në fund të fundit, është një raport, punohet. Unë sapo erdha nga Singapori. Aeroporti i tretë është gjithashtu shumë kurioz atje. Aeroporti i tretë tërheq qendrën e botës këtu. Aeroporti Ataturk nuk mjafton. Ky vend renditet i dyti pas Heathrow për nga numri i pasagjerëve. Sigurisht, nuk ka gjë të tillë që të mos kesh një aeroport të tretë. As që është e mundur të imagjinohet. Shpresoj që këto raporte të zgjidhen. Unë e shoh atë si një ngjarje të përkohshme. Aeroporti i tretë është shumë më i rëndësishëm nga sa mendojmë.
    “NËSE NUK NDALOHET, DO TË BËJMË ANKESA PENALE
    Baran Bozoğlu, Kryetar i Bordit të Drejtorëve të Dhomës së Inxhinierëve të Mjedisit:
    Nuk duhet goditur asnjë gozhdë derisa gjykata të marrë vendimin e saj. Sepse raporti i VNM-së është patentë shoferi, patentë dhe autoritet i lëshuar nga Ministria e Mjedisit dhe Urbanizimit. Gjykata e ndalon këtë autoritet. Asnjë veprim nuk mund të ndërmerret pa një raport pozitiv të VNM-së. Nëse kjo bëhet, ne do të bëjmë kallëzim penal ndaj institucioneve të autorizuara dhe zyrtarëve të kompanive dhe burokratëve. Ne jemi inxhinierë, mbështesim investimet në vendin tonë. Problemi ynë kryesor këtu ka të bëjë me zgjedhjen e vendndodhjes së projektit të Aeroportit të 3-të. 3. Zgjedhja e vendndodhjes së aeroportit do të shkaktojë në radhë të parë prishjen e ekuilibrit ekologjik. Mendojmë se projekti duhet të rishikohet sërish. Njëra nga pistat do të ndërtohet në drejtimin lindje-perëndim. Duket se aeroplanët nuk do të kenë mundësi të ulen dhe të ngrihen. Për më tepër, aeroplanët do të jenë në rrezik sepse është në një zonë ku rrugët e migrimit të shpendëve janë të dendura. Për këtë arsye, aeroporti i tretë do të jetë një investim i vdekur.
    “NËSE CED ANULOHET, PROCESI I TENDERIT DO TË FILLOHET Sërish
    Asistent Profesor i së Drejtës Administrative në Fakultetin Juridik të Universitetit Kemerburgaz të Stambollit. Dr. Neşe Kızıl:
    “Procesi i tenderit zhvillohet si një grup transaksionesh. Nëse lidhja e parë e transaksioneve është e pavlefshme, nuk duket ligjërisht e mundur fillimi i transaksioneve që duhet ta ndjekin atë. Vendimi për pezullimin e ekzekutimit jepet nëse ka një paligjshmëri të dukshme prima facie dhe një situatë që është e vështirë ose e pamundur për t'u kompensuar. Incidenti tërheq vëmendjen ndaj rreziqeve të rëndësishme për jetën dhe shëndetin e njerëzve si zhurma, ndotja elektromagnetike, rreziku i shkatërrimit të zonave pyjore dhe rreziku i përshpejtimit të ndryshimeve klimatike. Raporti i VNM-së është një raport mbi të drejtat më elementare të njeriut, dhe projekti i aeroportit është nxjerrë në tender para periudhës 10-ditore që është dashur të hapet për komente. Në kuadër të vendimit, transaksionet duhet të ndërpriten. Nëse raporti i VNM-së anulohet, procesi i tenderit duhet të rifillojë.
    “GJYKATA NDALOI “DËMIN E PAMUNDUR””
    Eksperti i së Drejtës Administrative Prof. Dr. Ülkü Azrak
    Aty ka nje ndertim aeroporti dhe po ndertohet ne nje zone pyjore dhe banese. Për këtë arsye, tenderi nuk mund të bëhet pa miratuar më parë raportin e VNM. Gjykata vendosi pezullimin e ekzekutimit para ekspertizës për të parandaluar dëmtimin e pakthyeshëm dhe u mor vendimi i drejtë. Kushdo që është përgjegjës për zbatimin e vendimit të gjykatës dhe nuk e përmbush këtë përgjegjësi, kryen krim. Është krim të thuash se e kemi bërë tenderin dhe kjo punë po vazhdon sot. Pushimi i vendimit të përmbarimit nuk është masë e përkohshme. Kundër personave përkatës dhe të autorizuar që nuk respektojnë vendimin e gjykatës ngrihen padi penale dhe civile. Kështu thotë ligji. Gjykata Administrative është përgjegjëse për zgjidhjen e mosmarrëveshjeve në lidhje me përdorimin e pushtetit publik. Në vendimet e gjykatave administrative, nëpunësit civilë nuk mund të paditen nëse nuk jep leje ministri. Për këtë arsye, GJEDNJ e dënon Turqinë me dëmshpërblim. Disi paguan thesari, disi nuk e prek administratorin!

Artikuj Të Ngjashëm

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*