Merrni metronë dhe kurseni 53 mijë pemë çdo vit

Merrni metronë dhe kurseni 53 mijë pemë çdo vit: Sistemet hekurudhore si metro dhe periferike, të cilat lehtësojnë trafikun urban, mbrojnë mjedisin me efikasitet energjetik dhe më pak emetime karboni.
Duke deklaruar se 428 mijë pemë ruhen çdo vit pasi afërsisht 10 mijë pasagjerë preferojnë transportin hekurudhor në Izmir çdo ditë, Shefi i Departamentit të Inxhinierisë së Sistemeve Energjetike të Universitetit Yaşar Prof.Dr. Arif Hepbaşlı tërhoqi vëmendjen te artikulli "Ngadalë por me siguri, automobilat po vrasin një qytet" në Specifikimin Urban Evropian. Hepbaşlı tha se afërsisht 428 mijë pasagjerë që përdorin sistemin e metrosë ose periferisë në vend të makinave çdo ditë në qytet, me vetëdije ose pa vetëdije, kursejnë 5 mijë pemë çdo vit, që është 53 herë më shumë se pemët në Kültürpark. Hepbaşlı tha, "Investimet në sistemin hekurudhor duhet të rriten më tej për një mjedis më të pastër në Izmir."
TRAMAVAJT JANE TRE FORE EFIKASE
Duke tërhequr vëmendjen për emetimet ditore të karbonit të mbi 1 milion e 20 mijë mjeteve motorike në trafikun e Izmirit, Prof.Dr. Arif Hepbaşlı deklaroi se qyteti do të marrë frymë më lehtë me rritjen e sistemeve hekurudhore. Duke nënvizuar se qytetarët duhet të inkurajohen të përdorin transportin publik për një qytet të pastër, Hepbaşlı vazhdoi fjalët e tij si më poshtë: “Kur shikoni standardet ndërkombëtare, shohim se përdorimi i tramvajit ul emetimet e karbonit pothuajse përgjysmë në krahasim me autobusët. Për shembull, ndërsa emetimi i karbonit për pasagjer për kilometër për një tramvaj është 1 gram, kjo normë është 42 gram për një autobus dhe 69 gram për një makinë me një vëllim të madh motori. Nga ana tjetër, tramvajet elektrik nënkuptojnë zero ndotje. Tramvajet janë alternativa më e mirë për transportin e njerëzve në zona me popullsi të dendur dhe janë tre herë më efikase në energji sesa autobusët. “Kur të shkojmë drejt 183 për qind të energjive të rinovueshme, do të ketë zero emisione.”
Prof. theksoi se tramvaji, i cili është një mënyrë tërheqëse transporti me aspektin e tij miqësor ndaj mjedisit, duhet të jetë i përhapur në qytete. Dr. Hepbaşlı vazhdoi fjalët e tij si më poshtë: “Duke përdorur tramvaj në vend të autobusëve, ne mund të parandalojmë rreth 27 gram emetim karboni për person. Nëse supozojmë se 10 mijë njerëz përdorin tramvajin në vend të autobusit, parandalojmë afërsisht 11 ton emetim të dioksidit të karbonit përgjatë një traseje prej 3 kilometrash. Me zbatimin e projektit të tramvajit të planifikuar në Izmir, parashikohet që të transportohen 85 mijë pasagjerë në ditë. Në këtë rast do të kursejmë 12 mijë pemë në vit”.
Duke kujtuar se 428 mijë pasagjerë transportohen në ditë nga Izmir Metro dhe Izban, Hepbaşlı tha: “Nëse këta 428 mijë njerëz do të përdornin një makinë me një vëllim të madh motorik për transport, ne mund të kompensonim emetimin e tepërt të karbonit në një vit vetëm duke mbjellë 53. mijë e 290 pemë. Duke marrë parasysh që në Kültürpark ka 9 pemë, duke përdorur sistemin hekurudhor, ne kursejmë numrin e pemëve në 500 Kültürpark në vit.”
MJETETI TRANSPORTI MË MIQ MBI MJEDISIN ËSHTË TRAMAMI
Emetimet e dioksidit të karbonit për pasagjer për kilometër;
– 42 gram për tramvaj
– 65 gram për metro
– 69 gram për autobus
– 110 gram për një automjet model të vogël benzine
– 133 gram për një automjet me benzinë ​​të modelit të mesëm
– 183 gram për një automjet të modelit të madh me benzinë.
FIGURAT NË IZMIR
– Janë afro 500 autobusë komunalë të lidhur me ESHOT në Izmir. Sistemi Suburban i Izmirit (İZBAN), i cili operon midis linjave Aliağa dhe Cumaovası, transporton mesatarisht 220 mijë pasagjerë në ditë. İZBAN, e cila konsumon 72 milionë kilovat orë energji elektrike në vit, u shërbeu 2012 milionë e 50 mijë pasagjerëve në vitin 361.
Metroja e Izmirit, e cila operon midis linjës Hatay-Evka 3, shërben mesatarisht 208 mijë pasagjerë në ditë. Linja konsumoi afërsisht 2013 milionë kilovat orë energji elektrike në vitin 27.
STATUSI I ZONËS SË GJELBËR NË IZMIR DHE EVROPË
Sipas shifrave të Dhjetorit 2013 të Bashkisë Metropolitane, në Izmir ka 35 milionë metra katrorë sipërfaqe të gjelbra, duke përfshirë edhe rrethet metropolitane. Sipërfaqja e gjelbër për person është 12.68 metra katrorë. Në vendet e BE-së, ku llogaritjet bëhen në bazë të sipërfaqeve të gjelbra aktive, sasia e sipërfaqeve të gjelbra urbane për person varion mesatarisht ndërmjet 20-40 metra katrorë. Kjo normë është 87,5 në Stokholm, 78 në Angli, 45.5 në Amsterdam, 45.3 në Romë dhe 35.7 në Francë.
EVROPA PA RREZIKUN NJË çerek shekulli më parë
Sipas nenit 1992 deri në 4 të Kartës Urbane Evropiane të vitit 1, “Ngadalë por me siguri automobili po vret një qytet. Në vitet 2000, ne do të zgjedhim ose qytetin ose makinën; sepse të dy nuk do të jenë bashkë.”