Testi i zgjerimit nuk është kryer në sistemin hekurudhor të Gaziantepit

Asnjë provë e zgjerimit nuk u krye në sistemin hekurudhor të Gaziantepit: Kompania nënkontraktore, e cila vendosi Comsa-Metroray, e cila mori punën e ndërtimit të sistemit hekurudhor, nën dyshime të rënda, i kërkoi bashkisë të rishqyrtonte shinat. Duke u shprehur se punimet e saldimit kishin përfunduar por nuk ishin rehat, Mehmet Burgaz, një nga zyrtarët e kompanisë, e bëri rrëfimin vetë së bashku me mjeshtrit e saldimit. Burgaz tha se saldimet nuk janë bërë në temperaturë në përputhje me standardet dhe nuk kanë përfunduar testet e zgjerimit (stress) të shinave dhe tha: “Pas një periudhe të caktuar kohore ndodhin çarje në nyjet e këtyre binarëve. Për këtë arsye, aksidentet dhe problemet mund të ndodhin në tramvaje duke përdorur shina. Edhe pse ne insistuam që burimet e shinave të ndërtuara në këto kushte nuk ishin të sakta, këto shina u ndërtuan në kohë për zgjedhje. "Kompania jonë dhe punonjësit tanë nuk janë përgjegjës për negativitetet e përjetuara," tha ai. Burgaz tha se të paktën temperatura mesatare në saldimin e binarëve duhet të jetë 10 deri në 11 gradë dhe për fat të keq kanë bërë saldim termik alumini në Gaziantep në -5 gradë, madje menjëherë pas saldimit binarët janë thyer disa herë.
TEMPERATURA IDEALE ESHTE 10 GRAD, POR SALDIMI U BËR NË -5 GRADË
Burgaz, i cili tha se temperatura mesatare minimale në saldimin e binarëve duhet të jetë 10 deri në 11 gradë, pranoi se për fat të keq në Gaziantep kanë kryer saldim termik alumini në shina në -5 gradë. Duke nënvizuar se binarët u thyen disa herë edhe pas saldimit, Burgaz shpjegoi si më poshtë atë që ndodhi. “Ne si kompani po nënkontraktojmë kompaninë Comsa-Metroray. Ne kemi bërë një marrëveshje për punë saldimi hekurudhor para 3 muajsh. Në hetimet tona, ne konstatuam se kushtet e motit nuk ishin të përshtatshme. Kompania kërkoi me këmbëngulje që të sigurohen burime për këtë punë në kohë për periudhën zgjedhore. Si kompani kemi bërë paralajmërimet e nevojshme. Përkundër kësaj, ata na kërkuan që ta kryejmë punën duke bërë disa premtime me kusht që zgjedhjet t'i përfundojmë në kohë. Por premtimet e dhëna pas përfundimit të punimeve nuk u mbajtën. Kemi marrë 325 mijë TL në këmbim të punës, por 130 mijë TL nuk kemi marrë. Në këmbim, ne aplikuam në Bashkinë Metropolitane, e cila ia dha vendin e punës kësaj kompanie, por bashkia na njoftoi se paratë për këtë punë ishin paguar. “Në përgjigje të padrejtësisë që na është bërë, e kemi njoftuar komunën se këto shina janë të parregullta, por nuk kemi marrë përgjigje pozitive”, tha ai.
'KA NJË PARREGULLSI NË KËTË BIZNES'
Duke shpjeguar se kanë kryer punime saldimi hekurudhore me një ekip prej afërsisht 30 personash, Burgaz deklaroi se do të niste procedimin ligjor kundër kompanisë. Burgaz, i cili kërkonte që bashkia t'i kontrollonte këto shina, tha: “Nuk ka rëndësi nëse marrim para apo jo, ka parregullsi në këtë punë. "Kjo punë nuk duhet të kryhet në këto standarde," tha ai.
TENDER PËR COMSA SPANIALE PËR 45 MILION TL
Në tenderin e zhvilluar nga Bashkia Metropolitane, kompania Comsa fitoi tenderin e ndërtimit dhe elektrifikimit të sistemit hekurudhor të rajonit İbrahimli në Gaziantep për 3 milionë TL. Kompania spanjolle ushtron biznesin e saj në Turqi së bashku me kompaninë Metroray.