Ekspert shoku i projektit Haydarpaşa

Haydarpaşa projesine bilirkişi şoku :Mimarlar Odası, Şehir Plancıları Odası İstanbul Şubeleri, Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası ve Liman-İş, 2012 yılında onaylanan planın iptali istemiyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi ile Kültür ve Turizm Bakanlığı’na dava açtı.
Cumhuriyet’ten Özlem Güvemli’nin haberine göre İstanbul 5. İdare Mahkemesi’nde görülen davada, Prof. Dr. Hüseyin Cengiz, Prof. Dr. Can Binan ve Yrd. Doç. Dr. Lütfi Yazıcıoğlu tarafından bilirkişi raporu hazırladı. Raporda korumu kurulu kararı ile “Haydarpaşa Garı ile Kadıköy merkez bölgesinin” planlama alanından ayrılması sonucu Üsküdar’daki “Harem ile Haydarpaşa Limanı ve geri sahasının” ayrı bir imar planı kapsamında değerlendirildiği anımsatıldı. Bölgede SİT alanlarının yoğun olarak bulunduğuna dikkat çekilerek, Osmanlı İmparatorluğu’nun son dönemlerinden itibaren İstanbul tarihinin çok önemli olaylarına tanıklık etmiş Haydarpaşa Garı ve Limanı’nın ulaşımda kilit rol oynadığı vurgulandı. Bütün bu değerler biraraya getirildiğinde Haydarpaşa Gar ve Limanı’nın geri sahasıyla birlikte korunmasının bir zorunluluk olduğu belirtildi.
HAREM ALT BÖLGESİ DEPREM RİSKİ TAŞIYOR
Harem Alt Bölgesi’nin (Harem otogarı ve otopark) büyük bölümünün jeolojik açıdan yerleşime uygun olmayan alanlarda kaldığı kaydedildi. Burada deprem, tsunami, zeminin sıvılaşması tehlikesi gibi faktörlerin göz önünde bulundurulması gerekirken, planda aktif yeşil alan olarak gösterilen parsele her birinin taban alanı 500 metrekareyi aşan, yüksekliği 2 kat olmak koşuluyla sosyal kültürel tesisler yapılabileceği kaydedildi.
KRUVAZİYER LİMANI MI MARİNA MI?
Liman Alt Bölgesi (Haydarpaşa Limanı), plana göre konteynır taşımacılığı, ulusal ve uluslararası yolcu taşımacılığına hizmet verecek kruvaziyer limanın dönüştürülecek. Raporda, Başbakanlık Denizcilik Müsteşarlığı’nın burada turizm potansiyelini artırmak için otel ve marina yapımını gündeme aldığına dikkat çekilerek, bu amaçla yük hizmetine son verilmesinin planlandığı belirtildi. Bu durumda plan raporuyla plan uygulama hükümlerinde limana verilecek fonksiyonların birbiriyle çeliştiğine dikkat çekildi. Planın bu açıdan yeterince tartışılmadan aceleyle hazırlanmış olduğu yorumu yapıldı.
U deklarua se zonat e ndara për funksionin e nënzonës Turizëm-Tregti (zona e pasme e Portit Haydarpaya) nuk janë të përshtatshme për vendbanim në aspektin gjeologjik. Gjithashtu u tha se është kontradiktore dhënia e funksioneve turistike dhe tregtare zonave që duhet të konsiderohen si zona të gjelbra. Gjithashtu, sipas shënimeve të planit në këtë rajon, do të ketë një qark të ri qendror biznesi ngjitur me rajonin. Kadıköy U theksua se nuk ka nevojë për një të re kur ka zona qendrore biznesi si Üsküdar.
GARDA TADİLAT İÇİN İHALE 25 ŞUBAT’TA
Nga ana tjetër, u hap një tender për "renovimin e plotë" të Stacionit historik të Trenit Haydarpaşa, çatia e të cilit u shkatërrua nga zjarri më 28 nëntor 2010. Tenderi i organizuar nga Departamenti i Pasurive të Paluajtshme dhe Ndërtimit TCDD më 28 janar është shtyrë për 25 shkurt për shkak të një ndryshimi në njoftim. Në kuadër të restaurimit që do të kryhet në stacion, çatia e godinës së stacionit do të rinovohet dhe pjesa e jashtme do të pastrohet dhe mirëmbahet. Gjithashtu do të rinovohet dhe mobilieri druri i objektit në përputhje me origjinalin.