UND Bullgaria u kërkon të gjitha palëve të ndërmarrin veprime urgjente për çështjen e tranzicionit!

UND u bën thirrje të gjitha palëve të ndërmarrin veprime të menjëhershme për problemin e tranzitit bullgar UND është përpjekur të zgjidhë "problemin e tranzitit bullgar" me përpjekjet e saj intensive si në Ministrinë e Transportit, Çështjeve Detare dhe Lidhjeve, ashtu edhe në homologët e saj bullgarë dhe të BE-së. Kohët e fundit në media ka pasur lajme të pabaza, të cilat mësohet se janë të drejtuara nga pala bullgare.
Përgjigja e nevojshme për këto lajme u dha në konferencën për shtyp të datës 31 janar dhe në komunikatën përkatëse, ku çdo aspekt i çështjes u nda qartë dhe me prova me përfaqësuesit tanë të medias.
Letra e dërguar nga Ministria Bullgare e Transportit drejtuar Talat Aydin, Zëvendës Sekretarit të Ministrisë së Transportit, Çështjeve Detare dhe Komunikacioneve, të cilës pala bullgare i “servoi” në këtë proces dhe e përcolli UND-së, u nda edhe me përfaqësuesit tanë të vlefshëm të medias. .
UND e konsideron këtë letër si dëshmi të mëtejshme të "përpjekjeve të palës bullgare për të bindur palën turke që të ulet në tryezë dhe të bëjë lëshime shtesë për ndarjen e tregut".
Shprehja "derisa të mbahet takimi" në këtë letër është një tregues i qartë i oportunizmit të palës bullgare për të fituar më shumë pjesë në tregun tonë të ngarkesave duke mos dorëzuar dokumentet "transit" që meritojnë transportuesit e vendit tonë në asnjë rast.
Është e qartë se Bullgaria, e cila supozohet të lëshojë gjithsej "125.000 mijë dokumente tranziti" drejt vendit tonë, po përpiqet të "luajë kartën e dokumentit në dorë" me një qëndrim "destruktiv" që krijon pritje dhe kosto të panevojshme për transportuesit tanë. fillimisht me 5.000 dokumente, pastaj me 10.000 dokumente, me arsyetime të ndryshme të sajuara.
Transportuesit bullgarë tashmë kanë 80% të tregut në transportin ndërmjet Turqisë dhe Bullgarisë, me “përparësitë” që kanë ndaj transportuesve të vendit tonë si anëtare e BE-së, pa kosto shtesë si kuota dhe viza.
Me fjalë të tjera, 60 mijë nga 50 mijë fluturimet e eksportit nga Turqia në Bullgari kryhen me automjete bullgare, dhe vetëm 20%, pra 10.000 mijë udhëtime, kryhen nga transportuesit e vendit tonë, të cilët janë "pronarët e ngarkesës së transportuar". .
A nuk është e kënaqur pala bullgare me këtë dhe a dëshiron më shumë?
Për të frikësuar shoferët turq, autoritetet bullgare vendosin të gjitha llojet e sanksioneve të padrejta për transportin tonë përmes Bullgarisë dhe "i bëjnë shoferët dhe transportuesit tanë të vjellin gjak".
Ndërsa gjobat mesatare të vendosura për automjetet turke në Bullgari nuk janë më pak se 1.500 euro, në Turqi automjetet bullgare që “kalojnë urat tona në mënyrë të paligjshme” ose “kalojnë semaforin e kuq” nuk mund të gjobiten as me 1 euro.
UND QUAJNË AUTORITETET BULLGARE
Këtu dëshirojmë t'u drejtohemi bashkëbiseduesve tanë në Bullgari:
“Para se të hyni në BE, kalimi ynë transit përmes Bullgarisë ishte falas. Sipas shtetit ligjor të vlefshëm mes Turqisë dhe BE-së, “ngërçi”, pra rregulli që kushtet nuk mund të ndryshohen nga situata aktuale në më keq, aplikimi i kuotave në kalimet tona transitore në 2007 është KRIM!”
Ashtu siç shoferët turq kishin të drejtën e “hyrjes pa viza” në GJERMANI dhe HOLANDË para Marrëveshjes së Asociimit dhe Vendimit të Bashkimit Doganor mes Turqisë dhe BE-së, të njëjtën të drejtë duhet ta kenë edhe sot!
Vendimi i Këshillit të Asociimit nr. 1/95 për krijimin e Bashkimit Doganor midis Turqisë dhe BE-së është pjesë e ligjit të BE-së që ka qenë i detyrueshëm për 1996 anëtarët e BE-së që nga viti 28.
Nenet 5 dhe 6 të këtij vendimi ndalojnë “kufizimin e sasisë së mallrave në qarkullim të lirë ose masa të tjera që mund ta kufizojnë këtë” nga Turqia në BE dhe nga BE-ja në Turqi.
Kur u bë anëtare e BE-së në vitin 2007, a nuk i pranoi Bullgaria të gjitha rregullat e BE-së me marrëveshjen e anëtarësimit që nënshkroi?
Në këtë rast, a NUK PRANOI nenet e Vendimit të nënshkruar me Türkiye?
NUK JENI NDËRGJEGJËM se po i pengoni mallrat turke të shkojnë në GJERMANI duke kaluar nëpër tokat tuaja?
A NUK E DI se kjo pengesë është kundër marrëveshjeve të nënshkruara mes Turqisë dhe BE-së (Bullgarisë)?
A NUK MENDONI se kjo "do t'i jepte të drejtën e kompensimit" Turqisë?
Epo, A JENI VETËDIJNË se si palë bullgare po kryeni një krim duke penguar të drejtën e tranzitit?
Sipas rregullave të Organizatës Botërore të Tregtisë (OBT); “Asnjë vend nuk mund të parandalojë tranzitin e mallrave që do të kalojnë vetë dhe do të shkojnë në një vend tjetër anëtar”.
Në të njëjtën Konferencë Ministrore të OBT-së të mbajtur në Bali më 3-6 dhjetor 2013, 159 vende, përfshirë Bullgarinë, theksuan edhe një herë nenin 5 të GATT dhe morën vendimin e mëposhtëm:
“ASNJË VEND ANËTAR MUND TË PARANDALON TRANZITIN AS MUND TË SHFRYTËZOJË TË DREJTËN PËR TË LEJUAR KËTO KRYQE SI PARANDALIM.”
A nuk është Bullgaria anëtare e OBT-së?
PSE NUK E KONSIDERON marrëveshjen që e ka “rifilluar” 1 muaj më parë?
Ne gjithashtu u bëjmë thirrje miqve tanë transportues bullgarë:
Të gjithë e dinë se kush ju manipuloi.
Ju lutemi, MOS BËNI LODRA E TYRE!
Ngrihu!
Thuajini të vërtetën ministrisë suaj.
Ne jemi transportues ndërkombëtarë që kemi jetuar dhe punuar së bashku si miq për shumë vite.
Ne duam të punojmë sërish bashkë.
Ne nuk e meritojmë këtë trajtim.
Transporti ynë u ndal dy herë në vitin 2013. Nëse kjo është arsyeja, kush është dëmtuar?
TI DHE NE PËSUMË DËM.
Siç e dini, transportuesit i kanë zgjidhur sërish problemet.
Të dashur miq transportues ndërkombëtarë në Turqi!
Ne e mbështesim plotësisht këtë vendim të marrë nga qeveria jonë.
Askush nuk mund të na diktojë asgjë në kundërshtim me marrëveshjet ndërkombëtare.
Ne nuk do ta lejojmë këtë.
Së fundi, ne u bëjmë thirrje të gjitha OJQ-ve tona:
I dashur TOBB, TİM, MÜSİAD, TÜSİAD, DEİK, YASED…
A JENI VETËDIJËSI?
Ata nuk po bllokojnë kamionët turk, po BLLOKojnë në fakt EKSPORTET E TURQISË.
Kjo çështje në fakt nuk është problemi i transportuesve TOKA.
ËSHTË GJITHSHËM PROBLEMI JUAJ EDHE!
Problemi i të gjithë atyre që prodhojnë në TURQI dhe eksportojnë në BE...
Sidomos është problem për investitorët GJERMANë në Turqi, e cila përbën 29 për qind të eksporteve në BE!
TANI JEMI TË GJITHË NË FUND TË FJALËS...
KËRKOJMË MBËSHTETJEN E TË GJITHËVE PËR NJË ZGJIDHJE.
NJOFTOHET PUBLIKUT ME RESPEKT.
Njoftohet për publikun me respekt…
SHOQATA NDËRKOMBËTARE E TRANSPORTUESVE
SHËNIM GJITHËPËRFSHIRËS INFORMACION I KRIZËS BULLGARE

 

Bëhu i pari që komenton

lini një përgjigje

Adresa juaj e emailit nuk do të publikohet.


*