Tramvaji i parë i prodhuar në vend, qind për qind nga Stambolli, u ul në shina (Foto Galeri)

Tramvaji i parë 50% i prodhimit vendas nga Stambolli doli në shina: Kryetari i Bashkisë Metropolitane të Stambollit Kadir Topbaş prezantoi tramvajin e parë të prodhimit vendas të Stambollit dhe bëri një provë. Kryebashkiaku Topbaş deklaroi se automjetet e reja prodhohen me XNUMX për qind më pak kosto dhe tha: "Ne jo vetëm kursejmë para, por fitojmë edhe përvojë teknologjike dhe trajnojmë inxhinierët e së ardhmes".
Bashkia Metropolitane e Stambollit i ka shtuar një të re investimeve të saj në transport. Bashkia Metropolitane e Stambollit, e cila thurin rrjeta hekuri në të gjithë Stambollin dhe synon 2019 kilometra linja të sistemit hekurudhor që nga viti 420, ka përshpejtuar gjithashtu punimet e prodhimit të metrosë dhe tramvajit. Në prodhimin vendas të tramvajit, i cili filloi nga Bashkia Metropolitane e Stambollit për të reduktuar varësinë e saj nga jashtë dhe për të ulur kostot, vënia në punë dhe testimi i tramvajit të parë u krye në Stacionin e Tramvajit Topkapı me pjesëmarrjen e Kryetarit të Bashkisë Metropolitane të Stambollit. Kadir Topbaş.
32 miliardë TL investim transporti
Duke vënë në dukje se kanë bërë shumë studime për zgjidhjen e problemeve në fushën e transportit, presidenti Topbaş u shpreh se kanë kryer me sukses studimet e diversifikimit lidhur me transportin në Stamboll. Duke u shprehur se prodhimi vendas i tramvajit nuk është një detyrë e lehtë, Topbaş tha: “Që kur morëm detyrën, kemi nisur shumë projekte për të zgjidhur problemin e transportit. 60 miliardë TL nga investimi ynë prej 32 miliardë TL lidhen me transportin. Kemi bërë distanca serioze. Si rezultat i një pune të ethshme, kompania jonë Transportation Inc. ka arritur vërtet një sukses të jashtëzakonshëm. Është sukses në një shkallë tjetër. Ne vazhdojmë përpjekjet tona për të zgjidhur problemet në transport, për të rritur komoditetin dhe për të ofruar zhvillim.
“Materiali i blerë për 250 dollarë është prodhuar për më pak se 1 dollar”
Duke deklaruar se një dorezë tramvaji u soll për 1995 dollarë në 250, Topbaş vuri në dukje se kryeministri Rexhep Tajip Erdogan dha një udhëzim gjatë mandatit të Bashkisë Metropolitane të Stambollit dhe siguroi që prodhimi të kryhej në Stamboll. Topbaş e vazhdoi fjalën e tij si më poshtë: “Në vitin 1995, raporti ishte 250 dollarë. Në çfarë buxheti bazohet? Më pas, me udhëzimin e zotit Recep Tayyip Erdoğan, një material kaq i thjeshtë filloi të prodhohej në Stamboll. Minutat, të cilat janë blerë për rreth 250 dollarë me çmimet e asaj dite, janë prodhuar për më pak se 1 dollar. Tani po bëjmë vagona. Nuk mund të blihet nën 3.5 milionë euro. Kemi kushtuar 1.57 milionë euro. Ne prodhojmë me 50 për qind më pak kosto. Si i bëjmë ne investime të tilla? Kjo bëhet duke kursyer para. Ne do të punojmë më shumë. Qëllimi ynë është ta sjellim këtë vend në vendin që meriton dhe t'i shërbejmë kombit tonë.”
Duke thënë, “Stambolli vendos një model për Turqinë duke paraqitur zhvillimet teknologjike”, presidenti Topbaş tha, “Përgjegjësia jonë nuk është vetëm të zgjidhim problemet e Stambollit. Ne synojmë të veprojmë si një vëlla i madh për Turqinë, për të zgjidhur problemet e saj dhe për të siguruar zhvillimin e saj.”
Prodhimi vendas kontribuon në trajnimin e inxhinierëve të ardhshëm
Kryebashkiaku Topbaş deklaroi se prodhimi vendas i tramvajit i kontribuon vendit jo vetëm kostos, por edhe eksperiencës teknologjike dhe edukimit dhe tha: “Kjo vepër është një mrekulli inxhinierike. Puna, e cila më parë nisi me prodhimin e pjesëve të këmbimit, tashmë është bërë vendase në çdo aspekt të dizajnit dhe softuerit. Këto janë metrotë e lehta më të spikatura të prodhuara në Turqi. 2 prej tyre u ulën në shina. 16 do të vijë. Ju llogaritni sa fitim kemi bërë. Ne gjithashtu fitojmë përvojë teknologjike. Studentët tanë vijnë nga universitetet tona, bëjnë praktikë, i shohin nga afër dhe mësojnë praktikisht. Inxhinierët dhe teknikët e së ardhmes po trajnohen. Nuk është se ne thjesht ndërtojmë një vagon dhe futemi në të dhe shkojmë. Është bërë një institucion arsimor. Ajo tregon mundësi të ndryshme për brezat tanë të ardhshëm. “Këta studentë do të dalin më mirë nesër”, tha ai.
“Nuk do të ketë nevojë për përdorim individual të automjeteve në të ardhmen e afërt”
Duke u shprehur se nuk do të ketë nevojë për vozitje individuale në Stamboll në të ardhmen e afërt, Topbaş i mbylli fjalët e tij si më poshtë: “Askush nuk vozit në qytet në Romë. Do ta çojmë Stambollin në këtë pikë. Kemi punime të reja. Ne po përpiqemi të pajisim Stambollin me sisteme hekurudhore deri në ekstrem. Ndihemi të detyruar të ndërmarrim hapa që do të jenë shembull për botën. Ne po përpiqemi të zbulojmë një Turqi ku diskutohen zhvillimet teknologjike. Së bashku po ecim drejt së ardhmes. E nesermja do jete shume ndryshe nga dita e djeshme. Fat i mirë me këto vagona. Shpresojmë që shërbimet tona të shtohen në shumë fusha. Ne jemi brezi pionier. Brezi i ardhshëm pas nesh do të bëjë shumë më mirë se kjo.”
50 për qind kursime në kosto me prodhimin vendas
Përveç katër vagonave të tramvajit të prodhuar më parë, në shina u ulën edhe dy mjete të reja me fytyrën dhe teknologjinë e tyre të rinovuar. Njëqind për qind tramvaji lokal i Stambollit kushton gjysmën e çmimit të një automjeti në të njëjtën klasë, me karakteristika të ngjashme. Ndërkohë që në automjetet e reja përdorej një teknologji e afërt me teknologjinë e avionëve, një mjet ekuivalent ishte 3.2 milionë euro, ndërsa automjeti RTE Istanbul u prodhua për 1.57 milionë euro. Është planifikuar të shtohen 2014 tramvaje të tjera të prodhuara në vend në flotë deri në fund të vitit 16.
Kaloi me sukses të gjitha testet e sigurisë
Këto automjete, të cilat mund të përdoren si metro të lehta dhe si tramvaj, janë projektuar në përputhje me kushtet e Stambollit. Tramvaji lokal, qind për qind nga Stambolli, përputhet me standardet ndërkombëtare dhe ka kaluar testet e nevojshme të sigurisë, veçanërisht testet e funksionit, testet statike dhe dinamike, testet e sigurisë në lundrim, testet e performancës dhe frenimit, nën mbikëqyrjen e institucioneve të akredituara, dhe ka marrë certifikatat e konformitetit.