Hekurudha Trans-Siberiane

Hekurudha Trans-Siberiane: Hekurudha Trans-Siberiane. Hekurudha që lidh Rusinë Perëndimore me Siberinë, Rusinë Lindore të Largët, Mongolinë, Kinën dhe Detin e Japonisë. Me një gjatësi prej 9288 km nga Moska në Vladivostok, është hekurudha më e gjatë në botë.
Është ndërtuar midis 1891 dhe 1916. Midis 1891 dhe 1913 shuma e shpenzuar për ndërtimin e hekurudhës ishte 1.455.413.000 rubla.
Historia e Hekurudhës Trans-Siberiane
Dëshira e kahershme e Rusisë për një port në bregun e Paqësorit u realizua në vitin 1880 me themelimin e qytetit të Vladivostok. Lidhja e këtij porti me kryeqytetin dhe shpërndarja e burimeve nëntokësore dhe sipërfaqësore të Siberisë janë hallkat e munguara të këtij malli. Në 1891, Car III. Me miratimin e Aleksandrit, Ministri i Transportit, Sergei Witte, përgatiti planet hekurudhore Trans-Siberiane dhe filloi të ndërtohej. Gjithashtu, ai i drejtoi të gjitha mundësitë dhe investimet e shtetit në rajon për zhvillimin industrial të rajonit. Me vdekjen e carit 3 vjet më vonë, djali i tij, cari II. Nikolai vazhdoi të investonte dhe të mbështeste hekurudhën. Pavarësisht nga përmasat e jashtëzakonshme të projektit, e gjithë rruga u përfundua plotësisht në 1905. Më 29 tetor 1905, për herë të parë, trenat e pasagjerëve udhëtuan nga oqeani Atlantik (Evropa Perëndimore) në Oqeanin Paqësor (porti Vladivostok) me shina, pa u transportuar me tragete. Kështu, një hekurudhë u ndërtua vetëm një vit para Luftës Ruso-Japoneze. Ajo u hap në vitin 1916 me rrugën e saj aktuale, duke përfshirë rrugën e vështirë të hekurudhës që kalon rreth liqenit Baikal dhe linjës Mançuria, me vendndodhjen e saj të rrezikshme të zëvendësuar me një rrugë të re në veri.
Rruga e Hekurudhës Trans-Siberiane
Rruga kryesore e linjës së hekurudhës Trans-Siberiane dhe qytetet kryesore që viziton përgjatë linjës.
Moskë (0 km, Koha e Moskës) Shumica e trenave nisin nga stacioni i trenit Yaroslavski.
Vladimir (210 km, Koha e Moskës)
Gorky (461 km, Koha e Moskës)
Kirov (917 km, Koha e Moskës)
Perm (1397 km, Koha e Moskës +2)
Kalim imagjinar kufitar midis Evropës dhe Azisë. Është shënuar me një obelisk. (1777 km, Koha e Moskës +2)
Yekaterinburg (1778 km, Koha e Moskës +2)
Tyumen (2104 km, Koha e Moskës +2)
Omsk (2676 km, Koha e Moskës +3)
Novosibirsk (3303 km, Koha e Moskës +3)
Krasnoyarsk (4065 km, Koha e Moskës +4)
Irkutsk (5153 km, Koha e Moskës +4)
Sljudyanka 1 (5279 km, Koha e Moskës +5)
Ulan-Ude (5609 km, Koha e Moskës +5)
Është pika e kryqëzimit me linjën Trans Mongolia. (5655 km, )
Cheetah (6166 km, Koha e Moskës +6)
Është pika e kryqëzimit me linjën Trans Manchurian. (6312 km, )
Birobidyan (8320 km, Koha e Moskës +7)
Khabarovsk (8493 km, Koha e Moskës +7)
Është pika e kryqëzimit me linjën Trans Korea. (9200 km, )
Vladivostok (9289 km, Koha e Moskës +7)
Efektet e Hekurudhës Trans-Siberiane
Hekurudha Trans-Siberiane formoi një linjë të rëndësishme tregtare dhe transporti midis Siberisë dhe pjesës tjetër të rajonit të gjerë të Rusisë. Transferimi i burimeve nëntokësore dhe sipërfaqësore të Siberisë, veçanërisht grurit, siguroi burime të rëndësishme për ekonominë ruse.
Megjithatë, Hekurudha Trans-Siberiane pati gjithashtu efekte të gjera dhe afatgjata. Pa dyshim, kjo linjë hekurudhore do të ndikojë në fuqinë ushtarake të Rusisë si dhe në kontributin e saj në ekonominë ruse. Përveç kësaj, një traktat solidariteti u nënshkrua midis Rusisë dhe Francës në 1894. Të dyja vendet kanë premtuar të mbështesin njëri-tjetrin në një sulm nga Gjermania ose aleatët. Afrimi që do të sjellë ky traktat mes dy vendeve, veçanërisht përshpejtimi i investimeve franceze në Rusi, është i pashmangshëm.
Si Hekurudha Trans-Siberiane ashtu edhe traktati Rusi-Francë bënë që Anglia të shqetësohej për interesat e saj në Lindjen e Largët. Politika e zgjerimit e Rusisë, e cila do të zhvillojë një ushtri më të fortë tokësore, duke synuar Kinën duket e pashmangshme. Shqetësime të ngjashme përjetohen edhe në Japoni. Zgjerimi i Rusisë në drejtim të Kinës do të krijojë një zonë kërcënimi që përfshin Mançurinë, e cila është më e rrezikuara e Japonisë ndaj një sulmi të jashtëm. Përveç kësaj, porti i Viladivostok është bërë një bazë e rëndësishme detare për Rusinë.
Këto shqetësime të të dyja palëve rezultuan në një traktat midis Japonisë dhe Anglisë në 1902. Traktati kryesisht synon të ruajë status quo-në aktuale në Lindjen e Largët. Sipas traktatit, kur një sulm i jashtëm kërcënon pozicionin e njërit prej shteteve, shteti tjetër do të mbetet neutral. Megjithatë, kur një fuqi tjetër ndërkombëtare i jep mbështetje agresorit, edhe shteti tjetër do të ndërhyjë në situatë.
Ky traktat, i cili u zhvillua në fillim të shekullit të 20-të, është një tregues i qartë se Perandoria Britanike ka nevojë dhe ka filluar të ketë nevojë për aleanca për të ruajtur status quo-në në mbarë botën. Mund të shihet gjithashtu si një nga shenjat e para të rënies së Perandorisë Britanike.