Zhvillimi i transportit intermodal në Turqi është një domosdoshmëri

Zhvillimi i transportit intermodal në Turqi është një domosdoshmëri: Përafërsisht 125 logjistikë dhe transportues nga 1000 vende do të vijnë në Stamboll.
Stambolli, i cili lidh dy kontinente si "Qyteti i Logjistikës Natyrore", po përgatitet për Kongresin Botëror FIATA, organizata më e madhe e botës së transportit dhe logjistikës këtë vit.
Kryetari i Bordit të Drejtorëve të UTIKAD dhe Zëvendëspresidenti i FIATA-s, Turgut Erkeskin, i cili edhe një herë priti kongresin pas 12 vitesh, tërheq vëmendjen për faktin se industria turke e transportit dhe logjistikës ka nevojë të zhvillojë modele të reja transporti, të ndryshme nga e kaluara, dhe intermodale. transporti në drejtim të prodhimit të zgjidhjeve të përhershme të problemeve në këtë sektor, nënvizon rëndësinë e tij në rritje.
Duke theksuar se prirja drejt organizimit të shpedicionit është rritur në sektorin e logjistikës vitet e fundit, Erkeskin tha: “Ashtu si në pjesën tjetër të botës, shpedicioni filloi të kishte përparësi ndaj transportuesve fizikë në Turqi. "Ka një zhvendosje serioze nga C2 në R2," thotë ai.
Muajt ​​e fundit ka pasur një punë të ethshme në Shoqatën Ndërkombëtare të Ofruesve të Shërbimeve të Forwarding and Logistics (UTIKAD). Kjo punë e ethshme do të vazhdojë gjithnjë e më shumë deri në Kongresin Botëror të FIATA-s që do të mbahet në Stamboll në datat 13-18 tetor. Sepse në Kongresin Botëror të FIATA-s pritet të marrin pjesë rreth 125 logjistikë dhe transportues nga 1000 vende. Veçanërisht nga Afrika, që është kontinenti më i përshtatshëm për eksportuesit turq për të kërkuar tregje alternative, si dhe nga Azia Jugore dhe Qendrore, pjesëmarrja në kongres pritet të jetë e lartë. Sipas UTIKAD, suksesi i kongresit është shumë i rëndësishëm si për shoqatën ashtu edhe për prestigjin e Turqisë. Në fakt, një organizatë mjaft e rëndësishme për t'i shtuar vlerën "Qëllimit për të qenë një bazë logjistike" e Turqisë, për të cilën thuhet prej vitesh, do të mbahet në Stamboll në Kongresin Botëror të FIATA-s.
QYTETI I LOGJISTIKËS NATYRORE: STAMBOLL
Për promovimin e një organizate kaq të rëndësishme, presidenti i UTIKAD-it, Turgut Erkeskin merr pjesë në aktivitetet e logjistikës që zhvillohen në shumë vende dhe pjesëmarrësit në këto aktivitete; Ju fton në Stamboll, i cili ndodhet në kryqëzimin e dy kontinenteve dhe është një "Qytet i Logjistikës Natyrore". Në mes të gjithë këtyre studimeve intensive, Presidenti i UTIKAD Turgut Erkeskin, http://www.yesillojistikciler.com’a Ai bëri deklarata të rëndësishme si për kongresin, ashtu edhe për situatën aktuale të industrisë logjistike turke.
EKOL LOGISTICS ISHTE SPONSOZORI KRYESOR I KONGRESIT
Intervistën me Turgut Erkeskin e nisim duke pyetur se në çfarë faze është puna për Kongresin Botëror FIATA. Duke thënë se regjistrimi i pjesëmarrësve në kongres ka filluar, Erkeskin nënvizon se kompanitë, institucionet dhe organizatat mund të sponsorizojnë kongresin. Duke u shprehur se sponsori kryesor i kongresit është “Ekol Logistics”, Erkeskin thekson se në kongres do të ketë edhe një panair dhe se kanë filluar regjistrimet për kompanitë që duan të marrin pjesë në këtë fushë. Erkeskin thotë: “Ftojmë të gjitha kompanitë dhe përfaqësuesit tanë të sektorit që duan të shfrytëzojnë mundësitë që Kongresi do të ofrojë, të përfitojnë nga avantazhet e regjistrimit të hershëm që do të zgjasin deri më 30 prill”.
KONGRESI FIATA U MBAJT 12 VJET PARA NE STAMBOLL
Duke u shprehur se morën pjesë në një sërë eventesh për promovimin e Kongresit Botëror të FIATA-s dhe ftuan pjesëmarrësit në Turqi në këto aktivitete, Erkeskin vuri në dukje se ata morën reagime shumë të larta pozitive në këto takime. Duke shpjeguar se këtë javë do të organizojnë organizime shumë të rëndësishme promovuese në Austri, Gjermani dhe Zvicër, si dhe aktivitete në shumë vende për promovimin e kongresit, Erkeskin tha se UTIKAD organizoi Kongresin Botëror FIATA që do të mbahet në datat 13-18 tetor. 12 vjet më parë dhe që thotë se kudo që bëjnë flasin për suksesin e kongresit të kaluar.
TEMA: "RRITJE E QËNDRUESHME NË LOGJISTIKË"
Ata që drejtojnë logjistikën botërore "Takohemi edhe një herë në Stamboll, në pikën e kalimit të kontinenteve, për të ndërtuar të ardhmen tonë së bashku!" Duke thënë se i ftuan në Stamboll me sloganin, Erkeskin tha se “Kongresi i Stambollit FIATA 2014 do të mbahet me temën “Rritja e Qëndrueshme në Logjistikë” në kuadër të sinergjisë së krijuar nga Turqia, e cila shfaqet si “Prodhimi, Baza e ruajtjes dhe shpërndarjes së së ardhmes'. Dinamika dhe nevojat e rritjes së qëndrueshme në logjistikë do të diskutohen në takimet e njëkohshme që do të mbahen në kuadër të kongresit. Njohuritë e pjesëmarrësve do të pasurohen me takimet vjetore që do të organizojnë bordet, institutet dhe grupet e punës të FIATA-s. Përveç këtyre, kongresi u ofron pjesëmarrësve të tij; Ai do të ofrojë mundësi unike me avantazhet e krijimit dhe zhvillimit të marrëdhënieve të reja biznesi, takimi me audiencën e synuar dhe klientët potencial, të qenit pjesë e rrjetit global të logjistikës, zgjerimit të rrjetit të agjencive dhe rritjes së pjesës së saj të tregut, promovimit të kompanive të tyre me sponsorizime. dhe kapjen e perspektivave për industrinë e logjistikës dhe mundësitë e rritjes në të ardhmen.” duke folur.
NË DITËN E RRJETIVE TË UTIKAD, KOMPANITË DO TË PREZATOJNË VETEN
Duke bërë të ditur se do të organizojnë eventin “UTIKAD Networking Day” në ditën e dytë të kongresit, më 14 tetor, Erkeskin thekson se në këtë event kompanitë do të kenë mundësinë të kenë takime kokë më kokë me lojtarët e logjistikës. industria e ardhur nga jashtë. Duke thënë se kompanitë turke të logjistikës do të kenë mundësinë të shpjegojnë shërbimet, aktivitetet, shërbimet dhe produktet e tyre logjistike falë këtij eventi, Erkeskin thekson se një event i tillë do të mbahet për herë të parë në Kongreset e FIATA-s dhe presin që ky organizim të vazhdojë edhe në kongreset në vijim.
“DUHET TË KRIJOHET NJË INFRASTRUKTURË E KOMPLETË LOGJISTIKE”
Erkeskin thotë si më poshtë për atë që do të shpjegohet në "Rritja e qëndrueshme në logjistikë", e cila është tema kryesore e kongresit: "Kur themi qëndrueshmëri, nënkuptojmë këtë: tregtia botërore po zhvillohet shumë dhe nevoja për logjistikë po rritet dita ditës. nga dita. Sot, prodhimi i shumicës së mallrave në botë përfundon duke u kryer në më shumë se një shtet. Më vonë, ky prodhim i prodhuar në vende të ndryshme dërgohet në qendra të ndryshme shpërndarjeje dhe më pas futet në kanalet e shitjes për t'u dorëzuar te konsumatorët. Për një rrjedhë të tillë duhet të krijohet një infrastrukturë e plotë logjistike. Është thelbësore të krijohet një rritje paralele me tregtinë botërore në logjistikë. Është e nevojshme të krijohen dhe zbatohen projekte afatgjata dhe të qëndrueshme në lidhje me logjistikën. Nëse sot bëni projekte 3-5 vjeçare në logjistikë, do të ngecni në një kohë të shkurtër. Për këtë arsye, është thelbësore të krijohen struktura afatgjata që janë të hapura për zhvillim dhe rritje.”
"SHIFTJA NGA C2 NE R2"
Duke vënë në dukje se vitet e fundit ka pasur disa ndryshime në fushën e logjistikës në Turqi dhe në botë, Erkeskin tha: “Organizimi i punëve të transportit filloi të ketë përparësi ndaj transportit fizik. Ka një zhvendosje nga C2 në R2. Pse, tregtarët dhe industrialistët e huaj nuk duan të kenë 10-15 transportues në portofolin e tyre. Në vend të kësaj, ata preferojnë të menaxhojnë lëvizjet logjistike brenda zinxhirëve të tyre të furnizimit duke vendosur bashkëpunim strategjik me 2-3 transportues mallrash. Sipas të dhënave të Ministrisë së Transportit, Detit dhe Postë-Telekomunikacionit, shohim se numri i dokumenteve R2 është rritur më shumë se C2. Ndërsa rritja e numrit të certifikatave C2013 ishte 2 përqind në vitin 6.5, rritja e numrit të certifikatave R2 në të njëjtin vit ishte 13.8 përqind.
UTIKAD LARË PRESIDENTINË NË NËNTOR
Turgut Erkeskin thotë se nuk do të jetë kandidat për kryetar në Asamblenë e Përgjithshme të UTIKAD, e cila do të mbahet në nëntor pas përfundimit të kongresit. Arsyeja është shpjeguar nga Erkeskin si më poshtë: “Ka një praktikë të krijuar në UTIKAD. Nuk është një rregull i shkruar, por praktika e përgjithshme është si më poshtë: Presidenti kryeson 2 mandate nga 2 vjet. Këtë detyrë do t'ua lë miqve të tjerë në nëntor.”
“Ka probleme shumë serioze në industri”
Erkeskin, i cili në intervistën tonë bëri edhe një vlerësim të përgjithshëm për situatën aktuale të industrisë së logjistikës turke, shpjegon: “Industria është në telashe serioze tani. Një nga arsyet për këtë është rritja e normave të interesit dhe luhatjet e kursit të këmbimit. Luhatja e valutës ka ndikuar në kostot tona të investimit. Rritja e interesit ka ndikuar në borxhet e kredive dhe kostot e kredive të reja. Ka një pauzë dhe pritje serioze në tregje. Kjo situatë është reflektuar në shifrat e tregtisë së jashtme në muajt janar dhe shkurt. Ka një tkurrje të rëndë të importeve. Ndonëse është paksa e lehtësuar që eksportet të vazhdojnë në të njëjtin nivel, në muajt e parë të vitit janë shënuar ulje të rënda në të gjitha mënyrat e transportit.
“ZHVILLIMI I TRANSPORTIT INTERMODAL NË TURQI ËSHTË ABSOLUTISHT THEMELOR!”
Nga ana tjetër, problemi i dokumentit të kalimit transit me Bullgarinë muajin e kaluar nuk është zgjidhur përgjithmonë. Probleme të tilla kërkojnë zgjidhje të përhershme. Kriza bullgare ka treguar se ne duhet të zhvillojmë modele të ndryshme nga modelet e transportit që kemi bërë prej vitesh. Me fjalë të tjera, është absolutisht thelbësore të zhvillohet transporti intermodal në Turqi. Për shembull, BALO ku jemi, sjell zgjidhje shumë serioze në këtë fushë. Ne gjithashtu duhet të rimendojmë dhe planifikojmë transportet Ro-La. Shpresoj që vendimet e marra nga Organizata Botërore e Tregtisë në Bali do të kenë ndikim në rritjen e tregtisë së Turqisë dhe reflektimet e saj do t'i shohim si rritje të peshës së transportit intermodal në transportin total.”
“JEMI TË PARËT NË INDUSTRIA QË MERRIM CERTIFIKATËN E ZYRËS SË GJELBËR”
Në fund, Erkeskin thotë se logjistika e gjelbër dhe mjedisore do të jetë një nga kriteret më të rëndësishme të industrisë në të ardhmen. Duke u shprehur se ata si UTIKAD bënë shfaqjen e parë të ndjeshmërisë në këtë drejtim, Erkeskin kujton se kanë marrë certifikatën 'Zyra e Gjelbër' nga Fondacioni për Ruajtjen e Botës së Egër për herë të parë në këtë sektor. Duke vënë në dukje se mosha mesatare e flotës së anijeve, avionëve dhe kamionëve në pronësi të industrisë së logjistikës turke është e re, Erkeskin tha, “Transporti intermodal është plotësuesi kryesor i konceptit të logjistikës së gjelbër. Hekurudha gjithashtu përbën bazën e transportit intermodal. Ne kemi ndërmarrë hapa të rëndësishëm në këtë fushë me BALO. Bota jonë është e vogël. Sektori i logjistikës nuk është më ndotësi në botë siç thuhet, por një nga më pak ndotësit pavarësisht volumit të lartë. Megjithatë, nëse jemi një nga ata që ndotin botën, atëherë duhet të marrim masat e nevojshme.