Yenimahalle-Şentepe teleferik tartışması mecliste :Büyükşehir Belediyesi tarafından Başkente kazandırılan Türkiye’nin ilk toplu taşıma amaçlı teleferiği, test sürüşlerine başladı. İlk test sürüşünü gerçekleştiren Başkan Melih Gökçek, teleferiğin yasal zorunluluk olan 15 günlük test sürüşünün ardından ücretsiz olarak hizmet vermeye başlayacağını açıkladı.
Sipas informacioneve të marra nga gazetari i Agjencisë Elektronike të Lajmeve (e-ha), deputeti i Ankarasë, Levent GÖK, anëtar i Komisionit për Hetimin e të Drejtave të Njeriut, ka nisur testimin e teleferikut, të cilin banorët e Ankarasë e prisnin me padurim. Një ceremoni u mbajt në stacionin e dytë në sheshin Yunus Emre për testimin e parë të teleferikut, i cili do të shërbejë pa pagesë nga stacioni i metrosë Yenimahalle në zonën e Antenave Şentepe.
Në ceremoninë e promovimit dhe testimit të teleferikut morën pjesë kryetari i Metropolit Melih Gökçek, nënkryetari i AK Partisë Salih Kapusuz, deputetë, burokratë, anëtarë të këshillit, politikanë dhe qytetarë të shumtë.
Duke përshëndetur banorët e Yenimahalle që e pritën me entuziazëm të madh, kryebashkiaku Gökçek tha: “Sot është vërtet një nga ditët më të mira për Yenimahalle. “Pak më vonë, në dashtë Zoti, do të fillojmë zyrtarisht testimet e teleferikut tonë, gjë që do të lehtësojë trafikun e Yenimahalle”, tha ai.
Duke theksuar se Yenimahalle do të jetë dëshmitare edhe e projektit më të madh në botë, kryebashkiaku Gökçek foli për projektin Ankapark dhe vazhdoi fjalën e tij duke vlerësuar shkurtimisht axhendën e vendit.
Kryebashkiaku Gökçek njoftoi se testimi i teleferikut Şentepe do të vazhdojë edhe për 15 ditë të tjera në përputhje me procesin ligjor dhe deklaroi se pas vënies në shërbim të teleferikut, qytetarët do të mund të udhëtojnë pa pagesë, duke filluar nga Şentepe dhe duke përfunduar me stacionin e metrosë Yenimahalle.
Duke thënë se ai premtoi se do ta "mbaronte për 6 muaj" kur filloi ndërtimi i teleferikut dhe se ata punuan me shpejtësi dhe përfunduan fazën e parë në 6 muaj, kryebashkiaku Gökçek tha:
“Ne ndërtuam fundin e teleferikut tonë për në Şentepe. Sepse, Şentepe është në një pikë të lartë me një diferencë niveli prej 3 metrash, 200 mijë e 200 metra larg metrosë në qendër të qytetit. Ne thamë, 'Shentepe nuk duhet të privohet nga metro'. Ne thamë, 'Nëse nuk mund të ndërtojmë një metro në një vend të pjerrët, duhet t'i transportojmë njerëzit e Şentepes në metro'. Ne menduam të ndërtonim këtë teleferik. Me këtë aplikacion i kemi dhënë një drejtim të ri transportit në Turqi. “Duke hapur sërish terren të ri, ne kemi nisur projekte të reja teleferiku”.
Kryebashkiaku Gökçek, i cili dha edhe lajmin e mirë se në periudhën e ardhshme do t'i shërbejnë 5 pikat e Ankarasë me teleferikë autobusësh, për teleferikun e Şentepes dha këto informacione: “Banorët e Şentepesë do të ngasin teleferikun pa pagesë. Në metro arrin për 13.5 minuta dhe prej andej arrin në Kızılay për 11 minuta. Kështu, pa humbur kohë do të jeni në Kızılay për 25 minuta. Të gjitha linjat tona përbëhen nga 2 faza. Janë 3 stacione në fazën e parë, të cilat i hapëm dhe i testuam. Faza e parë do të zgjasë rreth 6.5 minuta. Duhen 6.5 minuta për të arritur në zonën e antenave nga Yenimahalle. Nga aty, faza e dytë do të arrihet për 7 minuta.
Gjithsej 2 kabina do të funksionojnë në 106 faza. Në fazën e parë, 50 kabina do të funksionojnë njëkohësisht dhe do të jenë plotësisht të lira.
Një tjetër stacion do të ndërtohet në fazën e dytë. Shpresojmë, ne synojmë ta përfundojmë këtë brenda 5 muajve.
Kur të përfundojë, linja do të transportojë 4 mijë e 800 pasagjerë në orë. Në total do të transportohen 2 mijë e 400 pasagjerë, 2 mijë e 400 nisje dhe 4 mijë e 800 mbërritje. "Normalisht, transportimi i kaq shumë pasagjerëve kërkon një kohë të gjatë me minibus dhe shërbime autobusësh."
Duke vënë në dukje se teleferiku do të ulë ngarkesën e trafikut, kryebashkiaku Gökçek vuri në dukje se jeta e tij e dobishme është 30 vjet dhe mund të shkojë deri në 50 vjet me ndërrimin e disa pjesëve.
Duke deklaruar se siguria e teleferikut është e plotë, kryebashkiaku Gökçek tha: “Të jeni të sigurt. “Projekti ynë i teleferikut është miratuar dhe komisionuar nga Bashkimi Evropian, dhe testet mekanike, elektrike dhe të sigurisë të objektit të teleferikut janë kryer nga një organizatë e pavarur dhe është marrë miratimi që objekti mund të vihet në shërbim. ”, tha ai.
Kryebashkiaku Gökçek vuri në dukje se teleferiku gjithashtu parandalon ndotjen e mjedisit sepse punon me energji elektrike dhe se kostoja e tij e funksionimit është 80 për qind më e lirë se sistemet e tjera të transportit dhe tha, "Pra, me projektin e teleferikut, ne i ofrojmë përfitime të mëdha Ankarasë në çdo aspekt. “Po përjetoj gëzimin dhe entuziazmin e hapjes së terreneve të reja në Turqi për vëllezërit e mi nga Şentepe dhe shpresoj që teleferiku ynë do t'i sjellë fat lagjeve Şentepe, Ergenekon, Esentepe, Yunus Emre dhe gjithë Yenimahalle-n tonë”, tha ai.
Megjithatë, pas ankesave intensive të qytetarëve që jetojnë në distriktin Şentepe dhe përdorimit të tepruar të energjisë elektrike, duke shkaktuar dëme të konsiderueshme në elektronikën dhe sendet e bardha shtëpiake të banorëve të rajonit, deputeti i CHP Ankarasë, Levent Gök, i ka paraqitur një pyetje parlamentare Presidencës. të Asamblesë së Madhe Kombëtare të Turqisë të përgjigjet ministri i Punëve të Brendshme Efkan Ala.
Pyetja parlamentare e dorëzuar Kryetarit të Asamblesë së Madhe Kombëtare të Turqisë nga deputeti i CHP-së në Ankara, Levent Gök është si më poshtë:
Kërkoj që pyetjeve të mëposhtme t'u përgjigjet me shkrim Ministri i Punëve të Brendshme, z. Efkan ALA, në përputhje me nenin 98 të Kushtetutës dhe nenin 96 të Rregullores së Brendshme. 20.03.2014
Pretendohet se linja e teleferikut Yenimahalle - Şentepe, testimi 15-ditor i së cilës u nis dhe ceremonia e hapjes u mbajt dje nga Bashkia Metropolitane e Ankarasë, nuk është e përshtatshme për funksionim në gjendjen e saj aktuale.
Në këtë kontekst;
1-A ka linja e teleferikut një burim fiks energjie? Nëse po, nga cila pikë merret energjia? Sa është fuqia e instaluar e transformatorit, ku është instaluar transformatori?
2-A ka një gjenerator për linjën e teleferikut?
3-A janë instaluar rrufepritësit dhe sistemet e tokëzimit në ndalesa?
4-A është vendosur instalimi i ndriçimit?
5-A janë kompletuar mekanizmat hyrje-dalje të ashensorit, mekanizmi i hyrje-daljes së ashensorit, sistemi i sigurisë së dyerve dhe sistemet e fikjes së zjarrit në përputhje me procedurën dhe rregulloret përkatëse?
6-A është ngritur dhe trajnuar njësia përgjegjëse për funksionimin dhe mirëmbajtjen e teleferikut? A janë kryer stërvitje emergjente shpëtimi?
7-Kush do të jetë përgjegjës për hapjen e nxituar të një instalimi me rëndësi jetike për shkak të shqetësimeve zgjedhore dhe mosmarrjes së masave të nevojshme?
8-A planifikoni të merrni masat e nevojshme për të gjitha këto çështje? Nëse jeni duke e konsideruar atë, do të bëni një deklaratë për masat? tha.
