Situata e fundit në linjën e trenit të shpejtë Ankara-Stamboll

Situata më e fundit në linjën e trenit të shpejtë Ankara-Stamboll: Një nga projektet e trenave me shpejtësi të lartë, një nga projektet gjigante të Turqisë në vitet e fundit, është në përfundim. Ka përfunduar infrastruktura e linjës së trenit të shpejtë të Ankarasë në Stamboll.

250 për qind e ndërtimit të infrastrukturës është përfunduar në projektin e trenit të shpejtë Ankara - Stamboll, i cili do të reduktojë transportin hekurudhor midis Ankarasë dhe Stambollit në 98 orë duke e bërë atë 10 km/h. Ndërtimi i linjës së trenit me shpejtësi të lartë Ankara-Stamboll, e cila synon të rrisë pjesën e hekurudhave në transportin e pasagjerëve Ankara-Stamboll nga 78 përqind në 10 përqind, përbëhet nga XNUMX seksione.

Projekti, ku pati një vonesë në ndërtimin e Kalimit Verior të Izmit të Stambollit dhe kompanisë iu dha kohë shtesë, do të jetë 533 kilometra në total.

Sipas informacioneve të marra nga TCDD, që kryen ndërtimin, situata e fundit në ndërtimin e linjës është si më poshtë:

Projekti i trenit me shpejtësi të lartë Ankara - Stamboll do të përfundojë në dy faza. Faza e parë e projektit, linja e trenit me shpejtësi të lartë Ankara-Eskişehir, u vu në shërbim në vitin 2009. Vazhdon ndërtimi i linjës Eskişehir Stamboll, e cila është faza e dytë e projektit. Themeli i skenës Köseköy-Gebze u hodh më 28 mars 2012.

Meqenëse seksioni 44 km Gebze-Haydarpaşa i linjës do të shndërrohet në një metro sipërfaqësore me Projektin Marmaray, ajo do të ndërtohet brenda objektit të Projektit Marmaray.

U vunë në funksion linjat Sincan-Esenkent dhe Esenkent-Eskişehir.

SITUATA E FUNDIT NË ANKARA - PROJEKTI I TRENIT ME SHPEJTËSI TË LARTË I STAMBOLLIT

Linja Esenkent-Eskişehir

Linja e trenit me shpejtësi të lartë midis Esenkent dhe Eskişehir u ndërtua në mënyrë të pavarur nga linja ekzistuese, me linja të dyfishta të përshtatshme për 250 km/h dhe me standarde të larta.

Linja u vu në funksion.

Statusi i fundit i Stacionit të Trenit Eskisehir

Seksioni i mbyllur është përfunduar dhe hapur.

Kanë përfunduar 1741 metra të projektit, i cili ka nisur nga Ankaraja.

Vazhdon ndërtimi i nënkalimit dhe platformës.

Prodhimi i murit L,U ka përfunduar në vendin e stacionit.

Statusi i progresit të kalimit të stacionit Eskişehir si përqindje

INFRASTRUKTURE SUPERSTRUKTURE ELEKTRIFIKIMI I SINJALIT TELECOM

90 7 7 0

Linja Eskişehir-İnönü

Projekti i prodhimit të rrugës kryesore dhe rrugëve lidhëse të Mbikalimit të Bulevardit të Sovranitetit Kombëtar dhe Kalimit të Kanalit të DSI-së pasuese përfundoi, përveç parmakut, dhe u hap në fakt në qarkullim më 29 shtator 2013.

Superstruktura: Matja është bërë me trenin Piri Reis. Rezultatet e pritura

Statusi i progresit Eskişehir-İnönü në përqindje

INFRASTRUKTURE SUPERSTRUKTURE ELEKTRIFIKIMI I SINJALIT TELECOM

97 100 98 95

Linja İnönü-Vezirhan

Ka përfunduar prodhimi i 17 nënkalimeve, 3 mbikalimeve dhe 29 kanaleve me kuti.

26 nga 993 tunele me një gjatësi totale prej 19 mijë e 18 metrash janë përfunduar dhe janë dorëzuar në superstrukturë.

Elektrifikimi: Puna vazhdon në seksionin e dorëzimit të kantierit.

Sinjalizim: Ndërtimi i 7 Godinave Teknike vazhdon njëkohësisht. Vazhdojnë instalimet në anë të rrugës dhe të pajisjeve të brendshme.

Statusi i progresit İnönü-Vezirhan në përqindje

INFRASTRUKTURE SUPERSTRUKTURE ELEKTRIFIKIMI SINJALI DHE TELEKOM

100 55 53 40

Linja Vezirhan-Köseköy:

Të 8 tunelet dhe viaduktet janë përfunduar. (11.342 metra tunel – 4.188 metra viadukt)

Janë përfunduar 151 tombina dhe 33 nënkalime.

U dorëzuan 12 kilometra midis Geyve dhe Vezirhan (VK17- T48 Hyrja). Punimet mbindërtuese vazhdojnë.

Statusi i progresit Vezirhan-Köseköy si përqindje

INFRASTRUKTURE SUPERSTRUKTURE ELEKTRIFIKIMI I SINJALIT TELECOM

99 65 28 48

Linja Köseköy-Gebze

Ndërtimi i infrastrukturës vazhdon.

Vazhdojnë punimet e shtrimit të çakëllit dhe shtratit.

Punimet e drejtpërdrejta të themelimit vazhdojnë.

Zhvendosja e infrastrukturës ka filluar.

Studimet e dizajnit dhe ndërfaqes së sistemeve të sinjalizimit dhe telekomunikacionit vazhdojnë.

Ndërtimi i kanalit kabllor vazhdon.

Köseköy- Statusi i progresit Gebze në përqindje

INFRASTRUKTURE SUPERSTRUKTURE ELEKTRIFIKIMI I SINJALIT TELECOM

98 14 0 5

Kalimi Verior Izmit-Stamboll

Një kontratë u nënshkrua me kompaninë kontraktore më 16 shkurt 2011 në kuadër të punës së Adapazarı Northern Passage Survey, Projekti, Inxhinieria dhe Shërbimet e Konsulencës.

Studimet e përzgjedhjes së korridorit të fazës 1 janë miratuar.

Kontrata e kompanisë skadoi më 26 shtator 2012.

Kompanisë iu dha një zgjatje për 317 ditë dhe puna e fazës së tretë vazhdon.