Tuneli Ovit solli bollëk

Tuneli Ovit solli bollëk: Sekretari i Përgjithshëm i Agjencisë Lindore të Zhvillimit të Detit të Zi Kaldirim tha: "Pas kryqëzimit të provincave Trabzon dhe Rize, tuneli i Ovit, i cili hapet në Erzurum, ka fituar një rëndësi të madhe me afërsinë e tij me një projekt shumë të madh. "tha

Kongresi i 3-të Kombëtar i Logjistikës dhe Zinxhirit të Furnizimit, organizuar nga Agjencia e Zhvillimit të Detit të Zi Lindor të Universitetit Teknik Karadeniz (KTU) dhe Shoqata e Logjistikës, filloi në Trabzon. Në hapje, të pranishmit mbajtën një minutë heshtje për ata që humbën jetën në Soma. Universiteti Teknik Karadeniz Prof. Dr. Akademikët që punojnë në sektorin e logjistikës në Turqi do të prezantojnë kumtesa në sesione të ndryshme për dy ditë në kongresin, i cili filloi me fjalimet e hapjes në Qendrën e Kongreseve Osman Turan mëngjesin e sotëm.

Kryetari i Shoqatës së Logjistikës Prof. Dr. Gülçin Büyüközkan deklaroi se sektori i logjistikës dhe furnizimit në Turqi duhet të fokusohet në efiçencë dhe tha se palët e sektorit, të cilat u mblodhën për herë të parë në 2012 në Konya, në 2013 në Aksaray dhe në 2014 në Trabzon, po përpiqen të planifikojnë të ardhmen. Ai tha se në takimin e Trabzonit është diskutuar tema kryesore e inovacionit.

SUKSES NË TRABZON LOGISTICS CENTRE

1. Në fjalimet hapëse të Kongresit Kombëtar të Logjistikës dhe Zinxhirit të Furnizimit, M. Suat Hacısalihoğlu, President i Dhomës së Tregtisë dhe Industrisë së Trabzonit, tha se punimet e qendrës logjistike kanë marrë një vrull të madh në Trabzon. Hacısalihoğlu vuri në dukje se koordinimi në menaxhimin qendror është i rëndësishëm në qendrat logjistike dhe tha se janë pesë ministri të lidhura me sektorin dhe se duhet të ndërmerren hapa më të qartë për sa i përket infrastrukturës ligjore dhe ministrisë përgjegjëse në mënyrë që të përshpejtohet procesi dhe të arrijë hapin. zhvillimet në botë.

Duke deklaruar se mbi 3 punime akademike të paraqitura në Kongresin e 100-të Kombëtar të Logjistikës dhe Zinxhirit të Furnizimit të mbajtur në Trabzon janë shumë të vlefshme për sa i përket strukturimit të së ardhmes së sektorit, Hacısalihoğlu vuri në dukje se risitë do të sillen në axhendë dhe do të mbështeten në prezantime. Hacısalihoğlu tha, “Në fund, përmirësimet në zinxhirin e furnizimit dhe ulja e kostove në proces nga prodhimi te konsumatori përfundimtar thjesht do të fitojnë avantazh konkurrues. Sot, prodhimi është zhvendosur në Kinë. Së bashku me këtë zhvendosje, ka edhe ndryshime në standarde. Linjat logjistike dhe rrugët e transportit kanë ndryshuar. Përtacia në prodhim në vendet e zhvilluara i shkakton këto ndryshime. Sidomos mbështetja e tepërt sociale në vendet evropiane çon në ndryshime në strukturat prodhuese të atyre vendeve.

Në vazhdim të fjalës së tij, Hacısalihoğlu informoi edhe për situatën e vendit dhe rajonit në sektorin e logjistikës dhe punimet e deritanishme, duke thënë se Rruga e Mëndafshit e Trabzonit zuri vendin e saj në histori si pika e fundit që hapet drejt Detit të Zi. , dhe se prodhimet evropiane u transferuan në lindje nëpërmjet kësaj linje, që është më e sigurta dhe më e shkurtra. Duke theksuar se këtu është shumë e rëndësishme siguria, Hacısalihoğlu u shpreh se Trabzon është një nga qytetet më të vjetra në botë, falë avantazhit tregtar të realizuar në këtë linjë.

QENDRA LOGJISTIKE TRABZON PUNON NË STRATEGJITË E SAJ ZHVILLIMORE

Duke thënë se Trabzon është e pashmangshme të bëhet qendër logjistike, M. Suat Hacısalihoğlu kujtoi gjithashtu se si temë u konsiderua qendra e Logjistikës, e cila përfundoi studimin “Strategjitë e Zhvillimit të Trabzonit-2023”. Duke nënvizuar se ka një nevojë të madhe për tre qendra të mëdha logjistike në Turqi, duke përjashtuar stacionet e transferimit, Hacısalihoğlu tha:

“Është Trabzon në veri, Mersini në jug dhe Tekirdağ në perëndim. Këto krahina kanë një pozitë të rëndësishme me rrethinat e tyre në vendet dhe gjeografitë fqinje. Ato ofrojnë avantazhe serioze në transport dhe konkurrencë. Kur shikojmë historinë e Trabzonit, ai ka qenë një qendër logjistike e sigurt dhe e qëndrueshme. Duke marrë parasysh Kaukazin, republikat turke, një pjesë të caktuar të Rusisë dhe Iranit, ka avantazhe logjistike.

Hacısalihoğlu vuri në dukje se vendet tani mund të zbatojnë kombinime të përbashkëta në logjistikë, për shembull, forcat ushtarake të NATO-s në Afganistan dërgohen në Trabzon nga larg dhe prej andej në Gjermani përmes detit. Ai kujtoi se faktori më i rëndësishëm këtu është siguria. Ai tha se transporti ajror do të dalë në plan të parë në të ardhmen.

Duke vënë në dukje se koha dhe siguria janë shumë të rëndësishme në logjistikë, Presidenti i TTSO M. Suat Hacısalihoğlu vuri në dukje se në këtë kontekst, Unioni i Dhomave dhe Bursave të Mallrave të Turqisë po modernizon të gjitha portat kufitare të Turqisë, duke eliminuar humbjen e kohës dhe duke ulur kostot. . Ai theksoi se përveç modernizimit të të gjitha dyerve, në vend janë sjellë edhe dyer të reja.

Duke thënë se Qendra Logjistike e Trabzonit, Ishulli i Investimeve dhe Zona Industriale duhet të konsiderohen si një e tërë, Hacisalihoğlu vuri në dukje se korrektësia e hapave të ndërmarrë doli me kërkesat e marra. Hacisalihoğlu tha: “Kryeministri ynë, Recep Tayyip Erdoğan, pyeti se cili do të ishte tregu për projektin e ishullit Yatrim dhe Zonës Industriale, për të cilin u interesua me shumë entuziazëm, për të ndjekur këtë çështje dhe për të mbledhur kërkesën. Në studimet kombëtare dhe ndërkombëtare që kemi bërë deri tani, kemi parë që kërkesa është shumë e lartë. Ne presim që publiku të bëjë pjesën e tij këtu. "

LOGJISTIKA BËHET NJË SEKTOR QË MIRON 15 TILION DOLLARA NË BOTË

Çetin Oktay Kaldirim, Sekretari i Përgjithshëm i Agjencisë Lindore të Zhvillimit të Detit të Zi, një nga agjencitë rregullatore të kongresit, tërhoqi vëmendjen për faktin se logjistika dhe furnizimi, një nga tre sektorët kryesorë që dallohen në shkallë botërore, arritën një qarkullim prej përafërsisht 15 trilion dollarë.

Sidewalk theksoi se Turqia, e cila është në pikën e kryqëzimit të logjistikës dhe zinxhirit të furnizimit gjeografikisht, është gjithashtu e rëndësishme në aspektin gjeopolitik, se ajo ndodhet në korridore si energjia dhe transporti dhe se deri më sot nuk i është kushtuar vëmendje serioze. . Ai vuri në dukje se në kuadër të strategjisë 2023 synohet një shifër eksporti prej 500 miliardë dollarësh dhe se janë paraqitur edhe strategji të eksportit, transportit dhe prodhimit të produkteve industriale me vlerë të lartë të shtuar që do ta mbështesin këtë. Trotuar”, janë duke u përgatitur plane zhvillimore kombëtare për realizimin e këtyre synimeve. Është përgatitur Plani i Zhvillimit Rajonal 2014-20123. Strategjitë dhe objektivat e vitit 2023 lidhen me peshën e Turqisë në tregun ekonomik global dhe të qenit një nga dhjetë ekonomitë më të mira në botë, duke qenë një bazë logjistike.

Sekretari i Përgjithshëm i DOKA-s Çetin Oktay Kaldirim vuri në dukje se të qenit qendër është e rëndësishme për sektorin e logjistikës dhe kujtoi se Trabzon ka vlerën e të qenit qendër, se puna me aktorët vendas që filloi në vitin 2010 u mbështet nga ekzaminimi i rasteve studimore të suksesshme. në arenën ndërkombëtare dhe më në fund u përgatit Masterplani i Logjistikës.

Duke u shprehur se këto studime të kryera në Rajonin Lindor të Detit të Zi ndiqen nga rajone të tjera të vendit, Kaldirim tha: “Si rezultat, Strategjia Kombëtare del në sektorin e Logjistikës dhe Furnizimit”. tha ai.

Ai deklaroi se Projekti i Qendrës Logjistike të Trabzonit iu prezantua kryeministrit Rexhep Tajip Erdogan dhe se projekti, i cili u konsiderua shumë i saktë, ndodhej në lokacionin 0f-Iyidere, që është kufiri midis Trabzonit dhe Rizes. Kaldirim tha: “Pas kësaj zone ku kryqëzohen provincat Trabzon dhe Rize, ajo ka fituar një rëndësi të madhe me afërsinë e saj me një projekt shumë të madh siç është tuneli i Ovit që hapet në Erzurum. Ai do të funksionojë dhe do të shërbejë në nivel ndërkombëtar midis Kaukazit dhe Evropës së afërt dhe Qendrore në gjeografinë e afërt.”

QENDRA LOGJISTIKE GJENERATI I RI

Duke theksuar se historia e qendrave logjistike në vendet e huaja është shumë e vjetër, Sekretari i Përgjithshëm i DOKA Kaldirim theksoi se qendrat logjistike të gjeneratës së re kanë dalë në plan të parë, shërbimi i furnizimit dhe transportit është bërë prioritet dhe funksioni i qendrave logjistike të gjeneratës së re. është rritur në një botë ku konkurrenca është rritur kaq shumë. .

Duke u shprehur se janë shqyrtuar shembujt në vendet që janë të rëndësishme si qendra logjistike, Kaldirim theksoi se shembulli i Gjermanisë është ideal në mesin e qendrave logjistike të gjeneratës së re. I hequr tha:

“Dalën në plan të parë porti, shembull i Gjermanisë, me një thellësi deti 20 metra dhe qendra shumëfunksionale që mbështesin njëra-tjetrën si qendrat e magazinimit, qendrat e prodhimit, sektori i shërbimeve dhe hapësirat e banimit. Një studim i ngjashëm u ekzaminua edhe në Dubai. Qendra logjistike, e cila nuk u shfaq si e realizueshme në fillim, u bë shumë e suksesshme me kalimin e kohës dhe u bë qendra e 6-të më e madhe logjistike në botë. Ai mbështetet nga ndërtimi i një aeroporti dhe një autostrade.”

HEKURUDHAT E MUNGUARA TE TRABZONIT

Sekretari i Përgjithshëm Çetin Oktay Kaldirim deklaroi se Trabzon ka një infrastrukturë të fortë logjistike dhe se mungon një lidhje hekurudhore, e cila është në diskutim dhe tha se “aeroporti i Trabzonit do të zgjerohet me pistën e dytë. Ka edhe aeroporte Giresun dhe Rize. Rruga Bregdetare e Detit të Zi ka qenë një infrastrukturë serioze në aksin lindje-perëndim. Aksi veri-jug është në ndërtim e sipër. Në këtë kuptim, hekurudha është shumë e rëndësishme për rajonin. Do të jetë e realizueshme. Këtu ka një infrastrukturë të madhe. Këtu do të krijohet një nga qendrat e logjistikës së gjeneratës së re. Për sa i përket qendrës së prodhimit që do të punojnë paralelisht me njëra-tjetrën, këtu do të zbatohet një ishull investimi dhe një zonë industriale”, tha ai.

Rektori i Universitetit Teknik Karadeniz Prof. Dr. Në fjalën e tij, Süleyman Baykal vuri në dukje se është shumë e rëndësishme që KTU, Agjencia Lindore e Zhvillimit të Detit të Zi dhe Shoqata e Logjistikës të bashkohen për Kongresin e 3-të Kombëtar të Logjistikës dhe Zinxhirit të Furnizimit dhe tha: “Prodhuesit e informacionit dhe rregullatorët e tregut u bashkuan. në këtë kongres. Unë besoj se do t'u jepen zgjidhje problemeve dhe do të sillen risitë në vend.

NORVEGJIA E TJETËR PAS GJERMANISË

Zëvendësguvernatori i Trabzonit, Halil İbrahim Ertekin tha se e konsideron shumë të rëndësishme që Kongresi i 3-të Kombëtar i Logjistikës dhe Zinxhirit të Furnizimit të mbahet në Trabzon. Ai nënvizoi se Trabzon është një qytet që e ka perceptuar dhe mësuar rëndësinë e këtij sektori. Ertekin tha se “Trabzon është një krahinë me përvojë logjistike”.

Duke kujtuar se vendndodhja e Trabzonit në rrugë, rrugë ajrore dhe detare është shumë e rëndësishme, ai tha se Trabzon përdoret si bazë veçanërisht për transportin e materialeve ushtarake të NATO-s nga Afganistani dhe tha: “Sot Gjermania e përdor atë. Kërkoi Norvegjia. Ndoshta përdoret në SHBA. Megjithatë, Turqia nuk është në pikën që duam në shkallë botërore për sa i përket logjistikës. Ky kongres do të jetë shumë i dobishëm për vendin tonë në mënyrë që ne të organizohemi më mirë në këtë sektor për të fituar risi dhe avantazhe konkurruese në këtë sektor.