Shoqata e Transportuesve të Luksit bëri një protestë për kohën e punës

Lüks Taşımacılar Derneği Çalışma Süresi Eylemi Yaptı :Lüks Taşımacılar Derneği (LÜDER) üyeleri, araçlarının çalışma süreleri indirildiği gerekçesiyle eylem yaptı.

Anëtarët e shoqatës u mblodhën në bulevardin Ümraniye Yukarı Dudullu Necip Fazıl dhe vendosën fjalët "Ne besojmë se Bashkia Metropolitane e Stambollit do të marrë një vendim që i përshtatet Stambollit" dhe "3. Ata varën pankarta që shkruanin "Vendimi i UKOME nuk i përshtatet vizionit të urës, aeroportit të tretë dhe Marmaray", "Vendimi i UKOME që nuk i përshtatet Stambollit, kryeqytetit të botës" dhe hapën një pankartë ku thuhej "IMM ndryshoi katër vendime në një vit u lanë të kalben mjetet luksoze të transportit”.

Për situatën ka reaguar Sekretari i Përgjithshëm i LÜDER-it, Gültekin Börekçi, në një deklaratë për mediat që ka bërë këtu, duke thënë se është reduktuar orari i punës për automjetet.

Börekçi tha se sektori i transportit luksoz, i krijuar me lejen ligjore të Bashkisë Metropolitane të Stambollit, i cili prodhon zgjidhje bashkëkohore, cilësore, të shpejta dhe të sigurta në transport, i shton një vlerë të veçantë jetës urbane.

Duke shpjeguar se në sektorin e transportit kanë hyrë me mjete luksoze, të cilat kërkohen të jenë të paktën 80 dhe vlera e të cilave varion nga 160 deri në 25 mijë lira, duke i besuar shtetit dhe autoriteteve, Börekçi tha: “Këtë investim e kemi bërë duke përdorur kredi nga bankat bazuar në vlerën totale të këtyre automjeteve luksoze, disa prej të cilave ishin rezultat i kursimeve tona për shumë vite." Mjeteve, të cilave iu kërkua të punonin për të paktën 5 vjet, iu dha 1 vit për arsye që ne nuk mund t'i kuptojmë. Që nga maji, mandati ynë është gati të skadojë. “Tani i kemi parkuar automjetet tona si viktima”, tha ai.

Börekçi deklaroi se çështja e orarit të punës shkakton ankesa të mëdha dhe tha:

“Me 12 kompani që investojnë në këtë projekt, 332 automjete, një mijë personel dhe një kosto të madhe investimi prej 70 milionë lirash, duke përfshirë kostot operative, ne jemi përballur me një barrë të madhe borxhi. Disa nga kompanitë tona janë duke përjetuar ankesa serioze sepse nuk mund të punojnë dhe licencat e tyre janë anuluar për shkak të ndryshimeve në vendimet dhe rregulloret e UKOME-s.”

Duke argumentuar se nuk u gjet zgjidhje për problemet e tyre përkundër aplikimeve të tyre të mëparshme shumë herë, Börekçi deklaroi se vendimet në fjalë të UKOME-s duhet të ndryshohen.