- Köprü lojistik sektörünü rahatlatacak :Günde ortalama bin 500 aracın trafiğe katıldığı İstanbul’da, 3. Boğaz Köprüsü Projesi’nin de içinde bulunduğu Kuzey Marmara Otoyolu Projesi ile Odayeri-Paşaköy Kesimi Projesi’nin yapımı devam ediyor.
Në Stamboll, ku mesatarisht 500 automjete marrin pjesë në trafik në ditë, vazhdon ndërtimi i Projektit të Autostradës Veriore Marmara, duke përfshirë Projektin e 3-të të Urës së Bosforit dhe Projektin e Seksionit Odayeri-Paşaköy.
AA, tamamlandığında şehir trafiğini TIR ve kamyon yoğunluğundan kurtarması beklenen Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ndeki çalışmaları havadan görüntüledi.
Në projekt, ku punojnë afërsisht 4 persona, përdoren 627 makineri dhe 737 pajisje të ndryshme, si dhe me turne 51-orëshe kur kushtet atmosferike janë të përshtatshme. Projekti, për të cilin kryeministri Recep Tayyip Erdoğan mori një premtim gojor nga kompania kontraktore që do të përfundojë më 24 maj 29, do të përfshijë një autostradë me 2015 korsi dhe një hekurudhë me 8 linja. Kostoja e urës së re do të arrijë në 2 miliardë lira.
Projekti do t'u japë vlerë të shtuar Stambollitëve, sektorit publik dhe sektorit privat në shumë mënyra. Një nga sektorët që mezi presin përfundimin e urës është logjistika... Duke i drejtuar kamionët dhe kamionët në Urën Yavuz Sulltan Selim, trafiku i qytetit do të lehtësohet, mundësitë e planifikimit në sektor do të rriten dhe kostot e karburantit do të ndalen. -dhe-shko do të ulet.
YILDA 3 MİLYAR DOLAR
Duke iu përgjigjur pyetjeve të gazetarit të AA-së për helikopterin, kryetari i Batu Logistics, Taner Ankara deklaroi se investimet gjigante në Stamboll do të kenë shumë kontribute direkte dhe indirekte në sektorin e transportit dhe se do të mundësohet që kamionët dhe kamionët të kalojnë drejtpërdrejt pa u shqetësuar. trafiku i qytetit dhe kjo do të sjellë një situatë fitimprurëse për të gjithë palët e interesuara.
Taner tha se me përfundimin e projekteve si Ankaraja, Ura e 3-të, Autostrada e Anadollit verior, autostrada Izmit, aeroporti i tretë mund të krijohen linjat më të rëndësishme në botë në fushën e logjistikës dhe tregtia mund të rritet me 3 për qind. Duke thënë se pjesa më e madhe e tregtisë në Turqi kalon përmes linjës Çorlu-Stamboll-Kocaeli, Ankaraja mendon se mungesa e një kalimi real tranzit në Stamboll e ngadalëson tregtinë...
Duke deklaruar se kostot e ndalimit të fillimit të sektorit tashmë kanë arritur në 3 miliardë dollarë në vit, Ankaraja tha:
“Aktualisht, ka 3 miliardë dollarë shtesë të konsumit të naftës. Gjithashtu, ne po përjetojmë vështirësi për t'i bërë gjërat të funksionojnë siç duhet në pikën e planifikimit. Për shembull, kur e vendosim makinën tonë në rrugë, nuk mund të planifikojmë se kur do të lëvizë nga një vend në tjetrin. Kur ne nuk mund të planifikojmë, mallrat nuk mund të arrijnë në magazinë ose fabrikën e klientit. Kur nuk mund t'ju arrijnë, shfaqen probleme sepse nuk mund të planifikojnë siç duhet. “Ne duhet të merremi me këto probleme komplekse vazhdimisht gjatë gjithë ditës.”
Duke deklaruar se industria e logjistikës do të shkojë "një klikim më tej" me vënien në punë të urës, Ankaraja tha, "3. Mendojmë se ura do të përdoret si tranzit. Shpresojmë që ndalesat e ecjes do të ndryshojnë. "Megjithatë, unë mendoj se do të na çojë shumë larg për sa i përket kryerjes së saktë të detyrave tona, pavarësisht nëse është stop-start apo planifikim," tha ai.
“ARTAN TİCARET HACMİ GÖZ ÖNÜNDE BULUNDURULARAK YAPILIYOR”
“Dy urat në përdorim janë ndërtuar për të lehtësuar trafikun urban. Ura e 2-të është një investim i realizuar për qëllime tregtare. “Aeroporti i 3-të, i cili do të vihet në shërbim më vonë me Urën e 3-të, është një investim i rëndësishëm për tregtinë e jashtme me veçoritë e tij si zhvendosja e pikave doganore në itinerar dhe pasja e veçorisë së një kalimi real tranzit pa hyrë në qytet. " Tha Ankaraja, duke shtuar se një kalim i vërtetë tranziti është i mundur. Ai theksoi se me këtë dispozitë do të përshpejtohet edhe tregtia.
Duke thënë se ndalimet e ecjes gjatë ditës, të cilat aktualisht prekin ndjeshëm aktivitetet tregtare, mund të hiqen falë urës së tretë, do të ofrohen mundësi tregtie 3 orëshe, do të eliminohen problemet e planifikimit, furnizimit dhe transferimit, Taner Ankara tha se autostrada Izmit, 24. Aeroporti, Linja e Trenit Muratlı, e cila filloi të realizohej njëkohësisht me projektin. Halkalı Ai deklaroi se me përfundimin e projekteve si zhvendosja e Doganës në Çatalcë mund të krijohen linjat më të rëndësishme botërore në fushën e logjistikës dhe tregtia të rritet me 20 për qind.
HALKALI GÜMRÜĞÜ ÇATALCA’YA TAŞINIYOR
Doganat më të përpunuara të Turqisë Halkalı Duke kujtuar se Dogana do të zhvendoset në Çatalca në muajt në vijim, Ankaraja tha se dogana do të integrohet në projektin e urës. Duke thënë se aeroporti i tretë, ura e tretë dhe doganat do të përshpejtojnë ekonominë turke me urbanistikë të rregullt dhe punime sistematike, Ankaraja përsëriti se investimet gjigante do ta çojnë Turqinë përpara.
Taner Ankara u ndal edhe te pemët e prera në rajon përgjatë rrugës dhe e cilësoi këtë situatë si një domosdoshmëri investimi. Duke u shprehur se si kompani mbjellin nga 1.000-3.000 fidanë çdo vit, Ankaraja deklaroi se ata si sektor do të jenë ata që do të përfitojnë më shumë nga kjo metodë, ndaj do të rrisin numrin e fidanëve që do të mbjellin. kete vit. Ankaraja theksoi se sektori duhet të veprojë me ndjeshmëri për këtë çështje dhe të kryhen aktivitete pyllëzimi.
Bëhu i pari që komenton