Ankara-İstanbul Yht Hattı Açılış Töreni :Cumhurbaşkanı adayı ve Başbakan Recep Tayyip Erdoğan, “Türkiye, 2002 yılındaki manzara ile o günün şartları ile yoluna devam etseydi biz, bu muhteşem gurur tablosunu yaşayabilir miydik? Yamalı bohça gibi koalisyonlar, sanal gerilimler, ufuksuz, vizyonsuz hükümetler, işbaşında olsaydı Türkiye ve Eskişehir, bu gururu yaşayabilir miydi? çeteler, mafya, vesayet sistemi devam etseydi Türkiye ve Eskişehir, bu muhteşem anı acaba görebilir miydi? İnanın, bundan 12 yıl önce hızlı tren bir hayalden öteye geçemezdi” dedi.
Në fjalimin e tij në ceremoninë e mbajtur në Stacionin e Trenit në Eskişehir për shkak të hapjes së linjës së trenit të shpejtë Ankara-Stamboll (YHT), Erdogan deklaroi se ka pasur momente të veçanta që ai nuk i ka harruar kurrë dhe nuk do t'i harrojë kurrë gjatë tij. Mandati 12-vjeçar si Kryeministër. Erdogan vazhdoi si më poshtë:
“Përfundimi dhe vënia në shërbim e tunelit të Bolus, i cili prej vitesh nuk ka përfunduar dhe përjetimi i atij momenti ishte një moment i jashtëzakonshëm për mua. Përfundimi i rrugës bregdetare të Detit të Zi, e cila prej vitesh nuk kishte përfunduar dhe vënia në shërbim e saj ishte një kujtim i paharruar. Hapja e Marmaray ishte gjithashtu një burim i madh krenarie për mua, miqtë e mi dhe lëvizjen tonë. Ka qenë një kënaqësi e madhe për mua të hap shkolla të reja për fëmijët tanë, të shpërndaj në shkolla tabela të bardha interaktive, t'u dhuroj kompjutera tabletë dhe t'u shpërndaj libra falas. Shpëtimi i kombit tonë nga sistemi dhe spitalet shëndetësore të vjetruara, të pashëndetshme, joadekuate, dhe sjellja e kombit tonë në spitale moderne dhe të pastra, ku ata mund të marrin shërbim njerëzor, ishte gjithashtu një burim lumturie për mua. “Kam parë shumë momente të tilla dhe skena krenarie, kemi hedhur shumë themele të mëdha dhe kemi realizuar shumë hapje të mëdha.”
Duke thënë se ai përjetoi një moment të paharrueshëm krenarie në Eskişehir më 13 mars 2009, Erdogan kujtoi se ai erdhi në Eskişehir duke përdorur linjën e parë YHT të ndërtuar midis Ankarasë dhe Eskişehirit dhe se ata hapën linjën. Duke shpjeguar se YHT punon pa probleme për 5 vjet, Erdogan tha se ata lidhën Ankaranë dhe Eskişehir me Konia me tren me shpejtësi të lartë.
-“Me këto kryeqytete përqafojmë Stambollin, kryeqytetin madhështor të shtetit botëror osman”.
Duke thënë se ata punuan shumë për linjën YHT Ankara-Stamboll, duke kaluar malet dhe lumenjtë, Erdogan tha: "Megjithë sabotazhin, bllokimin dhe ngadalësimin e përpjekjeve, ne e kemi përfunduar atë linjë dhe po e vëmë në shërbim sot".
Erdogan tha: “Falënderimi i pafund i qoftë Zotit që na lejoi neve, Turqisë, t’i shohim këto ditë” dhe theksoi se dita e sotme është e rëndësishme jo vetëm për Eskişehirin, por edhe për Ankaranë, Bilecik, Kocaeli, Sakarya, Konia dhe Stamboll. Erdogan tha:
“Së pari, në vitin 2009, ne mirëpritëm Ankaranë, qytetin e Hacı Bayram Veli dhe Eskişehir, qytetin e Yunus Emre. Më pas në këtë përqafim e përfshimë edhe Konjën, qytetin e Hazret Mevlanës. Sot, në këtë rreth përfshijmë Shkëlqesinë e Tij Eyüp Sulltan, Shkëlqesinë e Tij Aziz Mahmud Hüdayi, Sulltan Fatih dhe Sulltan Abdülhamit, të cilët e panë për herë të parë këtë ëndërr. Së pari, ne bashkuam kryeqytetin modern të Republikës së Turqisë, Ankaranë të Gazi Mustafa Kemalit, me Eskişehirin, kryeqytetin kulturor të botës turke. Më pas përfshimë në këtë linjë Konjan, kryeqytetin e lashtë të shtetit selxhuk të Anadollit. Tani, ne po përqafojmë Stambollin, kryeqytetin madhështor të shtetit botëror osman, me këto kryeqytete.”
-“Ne e lidhim edhe Bursën me këtë linjë”
Erdogan kujtoi se koha midis Ankarasë dhe Eskişehirit u ul në 1 orë 15 minuta dhe koha midis Eskişehirit dhe Konia u ul në 1 orë 40 minuta me YHT dhe tha:
“Tani, me këtë linjë të re që hapëm, Bilecik është vetëm 32 minuta nga Eskişehir. 1 orë 10 minuta midis Eskişehirit dhe Sakarya. Eskişehir-Kocaeli 1 orë 38 minuta. Distanca midis Eskişehirit dhe Stambollit tani është 2 orë e 20 minuta. Aktualisht nga Ankaraja në Stamboll është 3,5 orë. Do ta ulim edhe më tej këtë, ku? Në 3 orë. Pasi të përfundojnë të gjitha punët e tjera në linjë, shpresojmë se Ankara-Stamboll do të mund të arrihet brenda 3 orëve. Sigurisht, nuk ndalemi këtu. Së shpejti do të lidhim Bursën, një tjetër kryeqytet i lashtë i Perandorisë Osmane, me këtë linjë. Puna vazhdon me shpejtësi atje. Linja Yozgat, Sivas dhe Erzincan, Erzurum vazhdon me shpejtësi. “Ne do ta zgjerojmë këtë rrjet edhe më tej dhe do të lidhim me trena me shpejtësi të lartë Şanlıurfa, Adana, Mersin, Antalia, Kayseri, Kars, Trabzon dhe shumë qytete të tjera.
-"Eskişehir tani do të prodhojë trenin kombëtar të Turqisë me shpejtësi të lartë në 2017"
Duke shprehur se Eskişehir, i cili është një qytet i industrisë, universitetit dhe kulturës, është bërë një qytet qendror i transportit dhe një qytet i trenave me shpejtësi të lartë, Erdogan kujtoi se Fabrika e Hekurudhave Tülomsaş në Eskişehir prodhoi lokomotivën e parë me avull, Karakurt. Erdogan tha: “Tani kjo fabrikë do të fillojë të prodhojë trenat tanë me shpejtësi të lartë. Projektet janë përgatitur. Në vitin 2017, Eskişehir tani do të prodhojë trenin kombëtar të Turqisë me shpejtësi të lartë. Tülomsaş do të prodhojë trenat tanë me shpejtësi të lartë dhe tani do të ngrihet në pozicionin e eksportimit të asaj që prodhon në botë. Sot kemi prerë shiritin e hapjes së një lokomotivë që do të eksportohet në Evropë. Sot po përjetojmë një moment të paharrueshëm, një moment të paharruar krenarie dhe lumturie për mua dhe të gjithë miqtë e mi, së bashku me ju, vëllezërit dhe motrat tona nga Eskişehiri. Këtu do të doja t'ju pyesja për këtë në veçanti. Ju kërkoj ta pyesni veten edhe këtë. A mund ta kishim përjetuar këtë tablo madhështore krenarie nëse Turqia do të kishte vazhduar rrugën e saj në vitin 2002 me kushtet e asaj dite? A mund ta kishin Turqinë dhe Eskişehirin këtë krenari nëse në pushtet do të ishin koalicione lara-lara, tensione virtuale, qeveri pa horizont dhe pa vizion? A mund ta kishin parë Turqia dhe Eskişehir këtë moment madhështor nëse bandat, mafia dhe sistemi i tutelës do të kishin vazhduar? Më besoni, 12 vjet më parë, treni me shpejtësi të lartë nuk do të kishte qenë asgjë më shumë se një ëndërr.”
Bëhu i pari që komenton