Sugjerim për të marrë hyrje falas në qytet

Sugjerim për t'u paguar për të hyrë në qytet: Në hulumtimin e publikuar nga Ministria e Zhvillimit, ka pasur sugjerime për taksa shtesë nga qytetarët që përdorin shumë automjetet e tyre private për të lehtësuar transportin urban dhe për të vendosur tarifë për ata që hyjnë në qytet. me automjetin e tyre.
Në hulumtimin e titulluar “Krahasimi i politikave të qëndrueshme të transportit urban dhe sistemeve të transportit masiv” të përgatitur nga Ministria e Zhvillimit, u konstatua se përpjekjet për reduktimin e trafikut në qytet dhe lehtësimin e transportit ishin të pamjaftueshme dhe u bënë sugjerime që i shtojnë barrë automjeteve private. pronarët për të lehtësuar transportin.
Dolmusët duhet të largohen
Disa nga sugjerimet e studimit, i cili u publikua si tezë specializimi nga Ministria dhe kërkoi përfshirjen e biçikletës në rrjetin e transportit, janë si më poshtë:
* Në përzgjedhjen e sistemeve të transportit publik që planifikohen të ndërtohen në qytete, bazuar në kërkesën e udhëtimit njëdrejtimësh për 'orët e pikut', duhet të preferohen sistemet e metrobusëve, tramvajit dhe metrosë në vend të autobusëve në linjat që tejkalojnë 7 mijë e 500 pasagjerë në orë.
*E drejta e operimit të linjave të autobusëve duhet t'u transferohet kompanive ose kooperativave që do të krijohen nga pronarët e minibusëve, minibusëve dhe autobusëve privatë publikë për periudha të caktuara.
Sistemi i përbashkët i biletave
* Në qytetet metropolitane, minibusët dhe minibusët duhet të hiqen plotësisht ose duhet të rregullohen që të përdoren vetëm jashtë orëve të pikut.
*Bileta e përbashkët duhet të integrohet në të gjithë transportin.
* Duhet të zhvillohet një metodë më efektive dhe më e drejtë në llogaritjen e taksave të mjeteve motorike duke vlerësuar faktorë të tillë si kilometrazhi vjetor, vjetërsia e automjetit dhe shkalla e emetimeve, brenda kuadrit të koncepteve "përdoruesi paguan" dhe "ndotësi paguan".
*Një pjesë e të ardhurave nga taksat e karburanteve t'u transferohet bashkive për investime në transport.
Karburanti i lirë për Metrobus
* Karburanti pa taksa ose me taksa të ulëta duhet të përdoret për autobusët dhe metrobusët komunalë.
* Pas përdorimit të gjerë të sistemeve të transportit publik në qytetet me trafik të rënduar, sistemet e çmimeve të rrugëve duhet të vihen në përdorim dhe të ardhurat e marra të përdoren në infrastrukturën e transportit.
Rritja e tarifës së parkimit
* Qasja në qendrat e qyteteve me automjete private duhet të kufizohet, zonat e parkimit të reduktohen dhe tarifat e parkimit të rriten.
*Tarifat e mbledhura të përdoren në zhvillimin e transportit urban.
*Aplikacionet Park-and-Go duhet të instalohen në zonat e stacioneve të sistemeve hekurudhore.
Trafiku duhet të ngadalësohet
*Për të nxitur përdorimin e biçikletave, duhet filluar edukimi në moshë të re, të nxitet zhvillimi i rrjetit të shtigjeve të biçikletave, të sigurohet standardizimi i rrugëve.
*Projektet e pedonalizimit duhet të zbatohen në qendrat e qyteteve. Trafiku në qytete duhet të ngadalësohet për sigurinë e trafikut të këmbësorëve dhe biçikletave.