Statusi i fundit i urës së tretë në ndërtim në Stamboll

Statusi i fundit i urës së tretë në ndërtim në Stamboll: Ura e tretë e Bosforit, e cila është në ndërtim e sipër në veri të Stambollit, është parë kështu nga DHA.

Është drejt përfundimit ndërtimi i kullave të urës në projektin e Urës së 2013-të të Bosforit dhe Autostradës së Marmarasë Veriore, ndërtimi i së cilës nisi në vitin 3 me një kosto prej 3 miliardë dollarësh. Pas përfundimit të ndërtimit të kullës në muajt e fundit të këtij viti do të nisë shtrimi i kabllove bartëse. U tha se deri më tani janë kryer 39,4 milionë metër kub punime gërmimi (realizimi: 64 për qind) dhe 15,5 milionë metër kub mbushje (realizimi: 40 për qind), si dhe punimet e shpimit në tunelin e Rivës, i cili është nën ndërtimi në kuadër të projektit, kanë përfunduar.

VINAT NDALON KUR ERA FRYN NE 55 KILOMETRA

Ndërsa ndërtimi i kullës së urës së tretë të Bosforit, e cila do të emërtohet 'Yavuz Sulltan Selim', vazhdon me shpejtësi, ajo çdo ditë po i afrohet fundit. Lartësia e kullave, e cila do të kalojë 3 metra mbi nivelin e detit kur të përfundojë ndërtimi, tani është 329 metra. Ndërkohë që kullat po punoheshin 285 orë në ditë, mësohet se era e tepruar e prishte herë pas here punën pasi rritej lartësia. U tha se vinçat e kullës dhe ashensorët u ndaluan për arsye sigurie kur shpejtësia e erës kaloi 24 kilometra në një lartësi prej 285 metrash. Kullat gjigante të urës tani mund të shihen nga kilometra larg.

VENDI I NDËRTIMIT ËSHTË SI QYTET

Në pamjet ajrore, kantieri i projektit gjigant, ku punojnë 6 punëtorë dhe 500 inxhinierë, i ngjan një qyteti të vogël. U tha se në punimet janë përdorur afërsisht një mijë makineri të mëdha ndërtimi si buldozerë, grader dhe vinça kullë, të cilat kryheshin 600 orë në 7 ditë të javës.

NE VEND TE PEMËVE NË SIPËNPËR 400 HEKTARË TË PRITUR, DO TË PYLLOHET NJË SIPËRPËR 1400 HEKTARE.

1. U tha se në kuadër të projektit të Urës së Bosforit dhe Autostradës së Marmarasë Veriore, pemët do të priten për të hapur rrugë në një sipërfaqe totale prej 400 hektarësh. U tha se në këto zona vijojnë punimet e prerjes në disa rajone dhe 90 për qind e pemëve të prera janë pemë industriale nën 15 vjeç. Nga ana tjetër, u tha se punimet pyllëzuese do të kryheshin në gjithsej 400 hektarë tokë, në vend të 1400 hektarëve pemë të prera me marrëveshje. Ai tha se janë kryer punë pyllëzimi në sipërfaqen prej 550 hektarësh që aktualisht i nënshtrohet rehabilitimit, siç janë zonat e mbyllura të guroreve në rajonet e Kemerburgazit dhe Ağva, dhe se puna do të vazhdojë pasi të përcaktohen vendet e mbjelljes.

URA E "MË TË MIRËVE"

Ura e tretë e Bosforit e Stambollit do të jetë ura më e gjerë në botë kur të përfundojë me një gjerësi prej 3 metrash. Gjatësia e urës me 59 korsi, e përbërë nga 8 korsi autostrade dhe 2 korsi hekurudhore, mbi det do të jetë 10 metra. Gjatësia totale e urës është 1408 mijë e 2 metra. Me këtë veçori, ura do të jetë ura më e gjatë e varur në botë me një sistem hekurudhor. Lartësia e kullës në fshatin Garipçe në anën evropiane do të jetë 164 metra, dhe lartësia e kullës në Poyrazköy në anën e Anadollit do të jetë 322 metra. 318. Ura do të jetë më e madhja në botë për sa i përket lartësisë së këmbëve. Sistemi hekurudhor në urë do të transportojë pasagjerë nga Edirne në Izmit. Aeroporti Atatürk, Aeroporti Sabiha Gökçen dhe Aeroporti i 3-të i sapondërtuar do të lidhen gjithashtu me njëri-tjetrin me sistemin hekurudhor që do të integrohet me Marmaray dhe metronë e Stambollit. Autostrada Veriore Marmara dhe Ura e 3-të e Bosforit do të realizohen me modelin “ndërto, opero, transfero”. Operacioni, përfshirë ndërtimin, i projektit, i cili ka një vlerë investimi prej 3 miliardë dollarësh, do të kryhet nga IC İçtaş - Astaldi JV për një periudhë 3-vjeçare, 10 muaj e 2 ditë dhe do t'i kalojë Ministrisë. të transportit në fund të kësaj periudhe.