2015-2017 Yılları Arasında Açılması Planlanan Metro Hatları :2015-2017 yıllarını kapsayan 3 yıllık dönemde 4. Levent-Darüşşafaka, Bakırköy-Beylikdüzü ve Bakırköy-Kirazlı hatları da devreye girecek.
Önceki gün İstanbul’da hizmete giren Aksaray-Yenikapı metro hattının ardından, gözler yeni hatlara çevrildi. Türkiye’yi yer üstünden ve altından demir ağlarla ören hükümet, ulaşımın en büyük problem olduğu İstanbul’da şehir trafiğini rahatlatmak için yeni projeleri birbiri ardına hayata geçirecek.
4.LEVENT-DARÜŞŞAFAKA
Uzunluğu 4 bin 267 metre olan ve 4 istasyondan oluşan 4. Levent-Darüşşafaka metro hattı, gelecek yıl bitirilecek. Toplamda 324 milyon 691 bin TL’ye gerçekleştirilen proje, geçtiğimiz aylarda İstanbul Büyükşehir Belediyesinden alınarak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığına devredilmişti.
BAKIRKÖY-BEYLİKDÜZÜ
Gelecek yılın en önemli iki büyük metro projesi, Bakırköy-Beylikdüzü ve Bakırköy-Kirazlı hatları olacak. Bu iki metro devasa bir alana yayılacak. Bunlardan Bakırköy-Beylikdüzü metrosu 25 kilometre uzunluğunda olacak ve 18 istasyondan oluşacak. Günde 1 milyon yolcunun taşınması beklenen metro hattı için 3 milyar 163 milyon TL para harcanacak. Bu projenin 2017 yılında bitirilmesi amaçlanıyor. Bir diğer metro çalışması ise yine 2015 yılında Bakırköy-Kirazlı hattında gerçekleşecek. Gelecek yıl içerisinde ilk kazmanın vurulacağı hattın uzunluğu 9 kilometre olarak belirlenirken, toplamda 6 istasyon bulunacak. 1 milyar 231 milyon 673 bin TL’ye malolacak bu projenin tahmini bitiş tarihi de 2017 olarak belirtiliyor. Her iki hat, kısa süre önce Ulaştırma Bakanlığına devredilmişti.
METRO KECIOREN
Türkiye’nin 66 şehrinden daha büyük bir nüfusa sahip olan ve 848 bin 305 vatandaşın ikamet ettiği Ankara Keçiören’de metro çalışmaları bütün hızıyla sürüyor. Uzun süredir merakla beklenen Tandoğan-Keçiören metrosunun 2015 yılında tamamlanması planlanıyor. Türkiye’de bugün için 141 kilometre olan toplam metro hattı, 2019’a kadar 430 kilometreye çıkartılacak. Asıl hedef ise 2023 yılına kadar 635 kilometre metro ağı…
Bëhu i pari që komenton