Aksidentet në kryqëzime ndodhin për shkak të gabimeve të shoferit

Aksidentet në kryqëzim ndodhin për shkak të gabimeve të drejtuesve: Drejtoria Rajonale e Autostradave Samsun deklaroi se aksidentet e ndodhura në rrethin Kargı të Çorumit janë shkaktuar nga gabimet e drejtuesve.
Drejtoria Rajonale e Autostradave Samsun deklaroi se aksidentet e ndodhura në lagjen Kargı të Çorumit janë shkaktuar nga gabime drejtuese.
Javën e kaluar, në aksidentin ku humbën jetën 2 persona dhe mbetën të plagosur 5 persona, nyja Kargı në vendndodhjen Beygircioğlu doli sërish në plan të parë. Në vijim të punës së kryer këtë vit në kryqëzim, ku ndër vite kanë ndodhur shumë aksidente trafiku me fatalitet dhe dëme materiale, vendndodhja e kryqëzimit është ndryshuar dhe vënë në shërbim.
Ndryshimi i vendndodhjes së kryqëzimit, i cili cilësohet si një nga pikat më të verbëra në Turqi për sa i përket aksidenteve në trafik, nuk mund të parandalonte aksidentet. Duke u shprehur se më shumë aksidente kanë ndodhur pas ndryshimit të vendndodhjes së kryqëzimit dhe gabimeve të shumta në ndërtimin e kryqëzimit, qytetarët kanë vërshuar me ankesa Qendrën e Komunikimit të Kryeministrisë (BİMER).
Një qytetar i quajtur Yahya Devrez, i cili përdori kryqëzimin në ditët e para kur u ndërrua dhe u vu në shërbim vendndodhja e kryqëzimit, deklaroi se defektet që kishte vërejtur i raportoi autoriteteve nëpërmjet BİMER-it atë ditë dhe tha: “Kryqëzimi është ndërtuar. me gabime në gjendjen e re, duke shkaktuar më shumë aksidente se më parë. Një shofer që dëshiron të kthehet në Kargı nga drejtimi Tosya duhet të zvogëlojë shpejtësinë e tij në 10-20 në korsinë e majtë, që është korsia e shpejtësisë. Është e pamundur që mjeti që vjen nga pas të mos godasë mjetin duke u përpjekur të kthehet. Këtë ankesë e kam përcjellë që në ditët e para të ndërtimit të kryqëzimit. Edhe pse ka pak kohë që nga ndërtimi i kryqëzimit, fakti që ka pasur dhjetëra aksidente trafiku me të vdekur dhe dëme materiale tregon se sa të duhura kanë qenë reagimet ndaj kryqëzimit. “Në kryqëzim duhet të merren masa sa më shpejt të jetë e mundur”, tha ai.
Nga ana tjetër, ankesave që qytetarët u bashkuan përmes rrjeteve sociale dhe i shkruan BİMER-it, Drejtoria e 7-të Rajonale e Autostradave iu përgjigj me nënshkrimin e Zëvendës Drejtorit Rajonal Mustafa Reis.
Deklaratat e mëposhtme janë përfshirë në përgjigjen me shkrim:
“Në lidhje me punimet e ndërtimit të Seksionit të 15-të Hud.- Osmancık (përfshirë kalimin e qytetit Osmancık) Rruga Km 194+400 – 247+500, janë kryer hetimet e nevojshme në lidhje me Zonën e Kryqëzimit Kargı në projektin variant, ndërtimi i të cilit. është përfunduar këtë vit, të përcaktuar në peticionin përkatës.
Në projektin e vjetër rrezja e kurbës horizontale S5 ka qenë 308 m, para lakores horizontale ka pasur kurbë vertikale në Km: 199+420 dhe pjerrësia gjatësore ka qenë 6,75 për qind dhe dukshmëria brenda kryqëzimit ka mbetur e ulët. Në projektin e variantit të ri, boshti horizontal është zhvendosur në jug, diametri i kurbës horizontale është rritur me 750 m, kurba vertikale është zhvendosur në Km:198+840 dhe pjerrësia gjatësore është ulur me 3,766 për qind.
Kryqëzimi dhe rrugët lidhëse Beygircioğlu u vendosën në Km: 198+918 dhe dukshmëria brenda kryqëzimit u rrit. “Prodhimi ka përfunduar në përputhje me projektin dhe mendohet se aksidentet në fjalë janë shkaktuar nga gabimet e shoferit”.