Me ndryshimin e rregullores doganore, fitimet e 10 viteve të fundit shpërdorohen në një stilolaps

Me ndryshimin e rregullores doganore, fitimet e 10 viteve të fundit shpenzohen në një artikull: Për të vlerësuar efektet e ndryshimeve të bëra në Rregulloren Doganore dhe Njoftimin e Ndërmjetësimit të Autorizuar Doganor në sektorët, Shpedicioni Ndërkombëtar dhe Shërbimi i Logjistikës. Shoqata e Ofruesve, Shoqata Ndërkombëtare e Transportuesve, Shoqata e ndërmjetësve të Doganave të Stambollit, Asambleja e Eksportuesve Turk, Dhoma e Tregtisë e Stambollit dhe zyrtarët e Shoqatës së Industrialistëve dhe Biznesmenëve të Pavarur u mblodhën në Stamboll.
Pas takimit ku morën pjesë Kryetari i Bordit të UTIKAD Turgut Erkeskin, Kryetari i Bordit të Drejtorëve të UND Çetin Nuhoğlu, Kryetari i Bordit të IGMD Turhan Gündüz, Kryetari i Këshillit të Logjistikës TİM Bülent Aymen, Zëvendëskryetari i Bordit të Sektorit të Logjistikës MUSIAD Hasan Yarmal Öz Anëtari Ali Ministër, u mbajt një takim i përbashkët, u bë një deklaratë për media.
KTHIMI NË LEGJISLACIONIN DOGANOR DËMET 2023 OBJEKTIVAT DHE TREGTI TONA E JASHTME
Fitimet e 10 viteve të fundit shpërdorohen në një stilolaps të vetëm!
• Duke anuluar sistemin ekzistues të garancive në magazina, duke kaluar në një sistem garancie të barabartë me taksat e mallrave dhe duke vështirësuar hapjen e magazinës.
• Detyrat e ndërmjetësve të autorizuar doganor që punojnë në magazina anulohen dhe u barten doganierëve si në të kaluarën.
• Ndalimi i vendosjes së kontejnerëve të sjellë në port në një zonë tjetër magazinimi të përkohshëm dhe futja e karburantit në magazina brenda objektit të regjimit të magazinës;
Ndryshimet e fundit në legjislacionin dhe praktikat doganore, si të tilla, do të dëmtojnë shumë tregtinë tonë të jashtme dhe do t'i bëjnë të pamundur objektivat e vitit 2023.
Ndryshimi në sistemin e kolateralit të magazinës do të godasë tregtinë e vendit!
Me anulimin e sistemit ekzistues të "limp depozitave" në magazina, anëtarët e sektorit që operojnë magazinat do të përjetojnë ankesa të mëdha. Në sistemin aktual situata të tilla si garancitë e dhëna nga operatorët e magazinës nuk janë të mjaftueshme, ndërkohë që rritja e garancive të sipërpërmendura do të rrisë kostot e funksionimit të magazinës dhe do të krijojë procedura shtesë burokratike.
Kapaciteti dhe kushtet e zonave të ruajtjes së përkohshme të shtetit janë të pamjaftueshme!
216 Depo të Përgjithshme në Stamboll kanë një sipërfaqe totale prej përafërsisht 1 milion metra katrorë. Mallrat që nuk mund të vendosen në magazina që nuk mund të mbulojnë shumën e garancisë do të duhet të vendosen në hapësirat e përkohshme të ruajtjes së shtetit, e cila është e kufizuar në 20 mijë metra katrorë në masën 1 në 50, me kushte jashtëzakonisht të papërshtatshme. dhe në rast dëmtimi për shkak të faktit se operacionet e trajtimit dhe transferimit nuk mbulohen nga asnjë mbrojtje sigurimi për shkak të situatës;
• Do të ketë humbje dhe vonesa të mëdha në transaksionet e importit dhe eksportit,
• Do të ketë një rënie të madhe në sektorin e transportit, do të jetë i vështirë kryerja e transportit fizik dhe do të ketë humbje pune.
A është e saktë të tregohet shkaku i sjelljes së keqe si ndërmjetës të autorizuar doganor?
Duke qenë se abuzimet e përjetuara në magazinat e karburanteve, të cilat janë gjithmonë nën mbikëqyrjen e doganierëve, nuk mund të parandalohen nga doganierët, është gabim që të gjithë faji të vihet mbi doganierët e autorizuar. Duke qenë se autoriteti inspektues dhe mbikëqyrës i administratave doganore është gjithmonë i disponueshëm, zvogëlimi i dy mekanizmave të veçantë të kontrollit në një dhe dhënia e këtyre vendeve të punës për doganierët "të pamjaftueshëm" do të shkaktojë vonesa serioze në tregtinë e vendit dhe ekonomia e vendit do të vuajë.
Është shkelur Konventa e Kiotos për Thjeshtimin dhe Lehtësimin e Procedurave Doganore!
Një nga objektivat kryesore të "Konventës së Rishikuar të Kiotos për Thjeshtimin dhe Lehtësimin e Transaksioneve Doganore", në të cilën është palë edhe vendi ynë, shkon përtej çështjes së "vendosjes së një ekuilibri midis kërkesave të masave të sigurisë dhe sigurisë dhe lehtësimit të tregtisë". , dhe është shkelur kontrata në të cilën është palë edhe vendi ynë.
Hyjnë në fuqi praktikat që shkelin planin e 10-të të zhvillimit!
Kryeministri ynë, z. Ahmet Davutoğlu, njoftoi më 6 nëntor 2014 se “10. Plani Zhvillimor 2014-2018 Paketa e Parë e Programeve Prioritare të Transformimit”;
• Përshpejtimi i procedurave doganore me vendet fqinje dhe vendet e tjera me të cilat kemi tregti të jashtme,
• Rritja e kapaciteteve fizike dhe njerëzore të doganave,
• Zgjerimi i përdorimit të teknologjive të informacionit në dogana,
• Strukturimi i kompanive logjistike në një mënyrë për të menaxhuar zinxhirin e furnizimit me një qasje moderne të magazinimit përveç transportit,
• Kryerja e studimeve nga institucionet dhe organizatat publike në sektorin e logjistikës për të ulur kostot e sektorit të logjistikës dhe për të shkurtuar kohën e përpunimit.
• Mbështetja e përdorimit të teknologjisë nga kompanitë e logjistikës dhe aktiviteteve të R&D dhe inovacionit,
Detyrat e tij ia delegon Ministrisë së Doganave dhe Tregtisë. Megjithatë, duke parë ndryshimet e fundit; Me Planin e Zhvillimit krijohet një aplikacion diametralisht i kundërt dhe i bëhet dëm i madh përpjekjeve të vendit tonë për t'u bërë bazë logjistike.
Renditja jonë e përgjithshme në Indeksin Global të Performancës së Logjistikës dhe Doganat e Bankës Botërore do të ulet!
Duke u renditur në vendin e 2010-të në renditjen e përgjithshme në Indeksin e publikuar në vitin 39, vendi ynë u ngjit në vendin e 2014-të në vitin 30. Një peshë të madhe në këtë sukses kanë projektet vizionare në fushën e “Doganës”. Këtë e dëshmon edhe fakti që vendi ynë është ngjitur nga vendi i 3-të në vendin e 46-të në 34 indekset e fundit në zonën doganore. Megjithatë, me ndryshimet e fundit në legjislacionin dhe praktikat doganore;
• Si rezultati ynë në fushën e doganave ashtu edhe renditja e përgjithshme e vendit tonë do të bjerë,
• Përpjekjet e vendit tonë për “të shndërruar në bazë logjistike” do të dëmtohen.
• Të gjitha hapat korrigjues të ndërmarra në fushën doganore deri më tani do të eliminohen.
I gjithë sektori nuk mund të ndëshkohet për shkelje të disa firmave!
Fakti që shkeljet e kryera nga disa kompani i atribuohen të gjithë sektorit dhe implikohet i gjithë sektori është një tjetër dimension i padrejtësisë. Me vetëm disa abuzime të përfshira në Deklaratën vjetore 6,5 milionëshe të magazinës dhe deklaratën për Lëvizjen e Lirë, krijohet një viktimizimi i madh dhe krijohet një mjedis ku të gjithë ndëshkohen pa bërë dallimin mes fajtorit dhe të pafajshmit.
Rritja e tarifave të kontrollit fizik në doganë dëmton tregtinë e vendit tonë!
Angazhimi që “normat e kontrollit fizik nuk do të kalojnë 1996% në eksporte dhe 5% në import” dhënë në kuadër të kredisë që vendi ynë mori nga Banka Botërore për rishikimin e administratave doganore në vitin 15, po largohet. Fakti që raportet e kontrollit fizik arrijnë në 85%, në kundërshtim me objektivat e mos funksionimit të praktikave efektive të kontrollit dhe lehtësimit të tregtisë në një mjedis ku kryhet analiza elektronike e rrezikut, dëmton jetën tregtare.
E ardhmja e tregtisë sonë të jashtme dhe objektivat e vitit 2023 janë në rrezik!
Për të arritur objektivin e vendit tonë prej 2023 miliardë dollarësh për vitin 500 dhe për të vazhduar modelin e rritjes së bazuar në eksportet e qeverisë sonë, për të mos adoptuar praktika që do të dëmtojnë tregtinë e jashtme të vendit tonë për disa raste, të rishikohen ndryshimet më të fundit të legjislacionit doganor sipas udhëheqja e Ministrisë së Doganave dhe Tregtisë, dhe për të siguruar vazhdimin e përpjekjeve lehtësuese të tregtisë për garantimin e sigurisë publike.Është e rëndësishme të arrihet një zgjidhje me mendje të përbashkët për faktorët kërcënues.