Kritika për Tenderin e Tramvajit të Izmirit nga Tanrıkulu i MHP-së

Kritika nga Tanrıkulu e MHP-së për Tenderin e Tramvajit të Izmirit: Zëvendëskryetari i MHP-së Ahmet Kenan Tanrıkulu pohoi se Bashkia Metropolitane e Izmirit nuk u dha një shans kompanive vendase në tenderin për 17 grupe trenash (85 vagona) të përbërë nga pesë vagona dhe tha: "Ka shumë vagonistë në vendin tonë.Ka një kompani vendase.
Nënkryetari i MHP-së Ahmet Kenan Tanrıkulu pohoi se Bashkia Metropolitane e Izmirit nuk u dha një shans kompanive vendase në tenderin për 17 komplete trenash (85 vagonë) të përbërë nga pesë vagona dhe tha: “Ka shumë kompani vendase që prodhojnë vagona në vendin tonë. Kushtet e kërkuara tregojnë se tenderi është dorëzuar në adresë. “Këto kushte tenderi duhet të korrigjohen dhe të merren parasysh kompanitë vendore”, tha ai.
Nënkryetari i MHP-së Ahmet Kenan Tanrıkulu pohoi se specifikimi i tenderit të hapur nga Bashkia Metropolitane e Izmirit për 17 komplete trena pengonte industrialistët vendas dhe kishte natyrën e dorëzimit në adresë dhe tha:
“Qarkullimi mesatar vjetor i kompanisë pjesëmarrëse në tender duhet të jetë 100 milionë euro dhe duhet të ofrojë garanci 65 milionë euro. Thuhet se duhet të jetë një kompani që ka pasur sukses në të paktën dy kontrata brenda pesë viteve dhe të ketë dorëzuar 120 mjete hekurudhore të lehta të ngjashme me grupin e propozuar të trenave. Kjo çon në; Kompanitë vendase nuk kanë mundësi të hyjnë. Dorëzohet fjalë për fjalë në adresën tuaj dhe përgatitet për kompanitë e huaja. Shifrat na tregojnë se nuk mund të ketë një kompani të tillë vendase.
Bashkia Metropolitane mund të strehohet me justifikimin se 'Kemi përdorur një kredi nga Banka Evropiane për Rindërtim dhe Zhvillim, specifikimet e tyre janë të tilla'. Megjithatë, Bashkia Metropolitane e Stambollit e ka rregulluar këtë si një kompani vendase. Komuna bëri të njëjtin gabim në tenderin e tragetit, kur u anulua, tenderi iu dha një kompanie vendase. Ajo që presim është që ky tender të korrigjohet dhe kushtet e tenderit të rregullohen në atë mënyrë që të lejojnë kompanitë vendase të hyjnë me çmime cilësore dhe të lira dhe të merret parasysh kapitali vendas. Bursa Durmazlar, Ankara Bozankaya, Kayseri Rail Tur, İzmir Safkar, Adapazarı Özbir Vagon, Istanbul Medel, Eskişehir Savronik janë kompani që operojnë dhe kualifikohen në sektorin hekurudhor dhe nën-industri."
Tanrıkulu deklaroi se ata e rritën pjesën e kontributit të brendshëm nga 57 për qind në 40 për qind gjatë periudhës së Qeverisë së 50-të, kur ai ishte ministër i Industrisë dhe Tregtisë, dhe se qeveritë e mëvonshme nuk e respektuan këtë dhe kur pyeti pse përmes pyetjeve parlamentare. , ai ka marrë përgjigjen “Bashkitë do të plotësojnë nevojat e tyre me prodhime vendase”, por edhe aty janë dhënë kontribute vendore, duke thënë se prodhimi është shpërfillur.