Gjyqësori tha ndalesë në skenën Yıldırım të tramvajit nostalgjik

Gjyqësori tha ndalesë në skenën Yıldırım të tramvajit nostalgjik: Ndërsa trafiku i Bursës po përpiqej të mësohej me tramvajin nostalgjik, një vendim befasues doli nga Gjykata e 2-të Administrative e Bursës.

Gjykata ndaloi ekzekutimin e linjave të tramvajit të fazës së dytë në Yıldırım dhe të gjitha ndryshimet e planit të zhvillimit.

Si kjo;

Linja "İncirli-Davutdede-Yeşilyayla-Siteler", e cila është dega e linjës ekzistuese të tramvajit që shtrihet nga Bulevardi Gökdere në Yıldırım, u pezullua.

Dhoma e Planifikuesve të Qytetit të Bursës ngriti padinë, tani është Bashkia Metropolitane ajo që duhet të gjejë një mënyrë të re…

KËRKESA TEKNIKE, TURISTIKE MBROJTJESE

Dallimet midis pretendimeve dhe mbrojtjeve gjatë procesit gjyqësor janë interesante!

p.sh.

Projekti nostalgjik i tramvajit u mbrojt para gjykatës nga ekipi Metropolitan, duke theksuar veçanërisht potencialin e tij turistik:

“Linja aktuale, e cila synon të reduktojë trafikun e mjeteve motorike dhe të rrisë trafikun e këmbësorëve, zbulon gjithashtu teksturën historike në rajon; "Ajo zhvillon potencialin e saj turistik."

megjithatë;

Pretendimet në padinë e paraqitur nga Dhoma e Planifikuesve të Qytetit të Bursës janë shumë të ndryshme:

“Rruga është shumë e ngushtë për funksionimin e automjeteve dhe të tramvajit. Ajo paraqet rrezik për sigurinë e këmbësorëve. Ky projekt, i cili nuk është i përshtatshëm për një plan në shkallë të gjerë, gjithashtu nuk bazohet në fakte shkencore/teknike. “Është një punë aksesore dhe jo transporti.”

OK ÇFARË TANI?

Në fund të fundit, gjykata

Faza e dytë e tramvajit nostalgjik, e cila do të shtrihej në Yıldırım në dy etapa, u anulua.

Mirë po tani?

Edhe pse kjo mund të duket si një situatë sfiduese për kryebashkiakun metropolitane Recep Altepe, i cili u premtoi banorëve të Yıldırım dhe Nilüfer se do të punonin për zgjerimin e linjës së tramvajit përpara zgjedhjeve lokale, realiteti është ndryshe.

Sepse edhe nëse gjyqësori ndalon investimet për të cilat kanë menduar, pushtetet vendore mund të vazhdojnë punën nga aty ku e kanë lënë duke bërë ndryshime të vogla në projekt.

4 OPTIONS PËR BUSUKSEHIR

Ka 4 opsione të thjeshta përpara Bashkisë Metropolitane.

1- Të prodhohet një rrugë alternative për kalimin e tramvajit.

2- Zgjerimi i rrugës ekzistuese pa ndryshuar trase.

3- Zhvendosja e trafikut automobilistik në drejtime të tjera.

4- Heqja dorë nga projekti.

Ne e dimë se kjo mundësi e fundit është shumë e ulët.

Nëse marrim parasysh barrën e rëndë të kostove të shpronësimit, Bashkia Metropolitane në fakt nuk ka shumë mundësi zgjedhjeje.

Nuk dihet se cilën rrugë do të zgjedhë Rexhep Altepe, i cili përpiqet të zhvillojë potencialin turistik me ekipin e tij, por është një fakt për të cilin jemi të sigurt:

Dhoma;

Të paktën po aq sa Bashkia Metropolitane, Dhoma e Planifikuesve të Qytetit të Bursës përpiqet për transportin e shëndetshëm të qytetit.