- Metro dhe trena me shpejtësi të lartë mbështetën transportin në aeroport nga ura e 3-të: Po ndërmerren hapat e parë për mega linjën e metrosë për Aeroportin e 3-të të Stambollit, që është mega projekti i Turqisë. Stambolli po merr një tjetër linjë gjigante metroje. Aeroporti i tretë, i cili aktualisht është në ndërtim e sipër, mund të arrihet me metro. Rrjeti gjigant i metrosë për projektin gjigant të Stambollit…
Linja gjigante e metrosë rreth 3 km që do të ndërtohet në Aeroportin e 70-të, e cila aktualisht është në ndërtim e sipër në Stamboll dhe treni me shpejtësi të lartë që do të kalojë përmes urës së tretë; Marmaray do të integrohet dhe kombinohet me linjat metrobus dhe metro. Ndërkohë që problemet e transportit të Stambollit po trajtohen, një i ri do t'i shtohet rrjeteve gjigante të metrosë.
Një metro 3 kilometra do të ndërtohet për të lehtësuar transportin për në Aeroportin e 70-të, i cili është ndër megaprojektet e Turqisë dhe do të jetë ndër aeroportet kryesore në botë. Metroja e re do të integrohet gjithashtu me rrjetin ekzistues të metrosë, Marmaray dhe metrobus. Përveç kësaj, stacioni i trenit të Aeroportit të 3-të do të projektohet në mënyrë që të përdoret një linjë e re treni me shpejtësi të lartë, duke kaluar përmes urës Yavuz Sultan Selim, e cila është në ndërtim e sipër. Drejtoria e Përgjithshme e Investimeve në Infrastrukturë e Ministrisë së Transporteve do të zhvillojë një tender në datën 3 janar për përgatitjen e studimit të lidhjes së sistemit hekurudhor të Aeroportit të 16-të të Stambollit dhe projekteve inxhinierike.
Sipas studimeve paraprake, sistemi hekurudhor i Aeroportit të 3-të, metroja Gayrettepe dhe Halkalı do të lidhet me stacionet e trenit. Linja hekurudhore vazhdon pas aeroportit të trenit të shpejtësisë së lartë. Halkalı Ai do të projektohet në një mënyrë që 'treni ekspres i aeroportit dhe treni me shpejtësi të lartë të mund ta përdorin atë' për të arritur në stacion. Studimet e itinerarit do të kryhen për të siguruar integrimin me qendrat e transferimit dhe linjat e sistemit hekurudhor urban dhe do të përcaktohet rruga e duhur.
TREN ME SHPEJTËSI MË TË LARTË
Një studim i veçantë do të kryhet edhe për trenat që do të përdoren në projekt. Duke e përcaktuar si mjetin me shpejtësi më të lartë të mundshme, koha e hyrjes në aeroport do të minimizohet. Pamja e kabinës së mjetit do të jetë aerodinamike, duke dhënë siluetën e një treni me shpejtësi të lartë. Do të zhvillohen pesë dizajne alternative që i përshtaten këtij përshkrimi. Një zonë e veçantë do të sigurohet për personat me aftësi të kufizuara në strukturën e brendshme të automjetit. Për më tepër, do të merren masa për të siguruar përdorim praktik për pasagjerët me bagazhe. 3. Projektet e sistemit hekurudhor të aeroportit do të përfundojnë brenda një viti.
© Të gjitha të drejtat e lajmeve dhe fotografive të publikuara i përkasin ÖzenRay Railway Ltd.
© Asnjë nga artikujt e botuar në sit nuk mund të botohet pa lejen e pronarit të së drejtës së kopjimit.
Projektuar & SEO nga Levent Özen | E drejta e autorit © RayHaber | 2011-2024
Bëhu i pari që komenton